地铁方便是方便，但是票价更高，线路单一，香江巴士还是有很大市场的，中巴集团的窘境在于管理问题。
一间公司本身管理有问题，不一定会倒，但管理有问题又受到市场冲击，那一定就会爆发问题。
郑雨彤点点头：“看来张董做了十足的准备，要下决心运营巴士公司，但中巴的核心矛盾没那么容易解决。”
“你是说工人矛盾吗？”张国宾吧唧了下嘴，坦言道：“这个矛盾对于你算矛盾，对于我连个屁都不是。”
这才是真正让中巴倒下的大矛盾。
在张老板口中却是春风拂面。
郑雨彤不仅感叹道：“人多就是好办事，行，我把中巴的股票卖给你，但是有一个前提，我近两年的战略之中公共交通是核心，包括收购巴士公司，轮渡公司等…..”
“下一回，我收购油麻地小轮所的时候，希望张先生能退一步。”
聪明人啊。
以一换一。
“成交！”
张国宾爽快答应。
郑雨彤笑着跟他握手：“另外，新世界公司打算收购城巴集团，到时我愿意把城巴集团折算成股份并入中巴公司。”
“张先生，这个面子你要卖我吧？”
张国宾不禁苦笑：“郑博士，你可真是精打细算，怎么样都想分一口羹。”
郑雨彤拉着他的手，畅快笑道：“哈哈哈，张董，大家都是合伙人，你吃主菜，给我留口汤嘛。”
“没问题，自己人！”张国宾大声答应。
傍晚，郑家纯来到新世界董事长办公室，拿着一份文件叫囔道：“老豆，怎么把中华巴士拱手让人了？”
“张国宾钱没我们多，商界地位不如我们高，该是他给你面子才对！”
郑雨彤黑着脸，昂首望向长子，严肃的教育道：“小声点，再大声小心被人绑了，只绑你一次亏的都不止一个中巴。”
“另外，跟人竞争前，一定要想想他有什么优势，我们有什么优势，我们的优势他都有，他的优势我们却没有，那就不要玩。”郑董谆谆教导。
“何况，这次我们还有赚。”
第613章 斟茶道歉
和义海花费5700万港币，购入新世界发展手中“中华巴士”共18%的股权，总股权达到百分之39%，触发全面收购条款。
中华巴士当代掌舵人“颜杰霖”试图引入长实、新鸿基两大集团进行收购战，保住颜氏家族对中华巴士实际控制。
长实、新鸿基两大企业收到义海集团跟新世界发展达成合作的消息，放弃介入收购战的计划。
最终，义海集团再斥资1亿扫货，拿到“中华巴士”73%股权，全面入主“中巴集团”。
专营港岛区公交线路64年的“中巴集团”宣布改朝换代，颜氏家族仅守着13%的股权退居末席，中巴集团并入义海公交集团，成为义海集团独立子公司的下属企业。
新世界发展旋即展开收购“城巴”之动作，花费五千万港币购入城巴，一个月后，城巴并入义海公交集团，兑得义海公交11%的股权，短短两个月时间港岛区巴士全部换上“义海巴士”的标志。
李家城在《商报》上看见相关新闻，不禁叹息：“义海集团的触手又伸进一项民生领域。”
掌握一项民生领域就是掌握一个取之不尽的财源，掌握一项又一项的民生领域，就是掌握一座城。
当然，最早的民生领域都会被既得利益者瓜分，然而，城市发展会伴随时代变化，民生的概念也会出现变化。
最早的盐、铁、粮、油、之后的水、电、煤、气、后来的船舶、货车、码头、的士等等。
本来抢英资蛋糕，发展民生领域是长实的发展路线，现在这条路线多了一个猎食者，李家城开始反思。
“北上！”
“必须北上！”
“这是做大长实的最后机会。”他暗下决定：“既然张国宾走我的路，我就走他的路，先捐一笔钱给内地试试水。”
“把资金砸进大陆购置资产，投资新生公司。”
“嗯……先让阿巨带笔钱进珠三角看一看。”虽然，他在内地有不俗的关系，但是，主要是靠港商身份获得。
本身在内地的投资额不算很大，全力押宝大陆是一项新方针，也是近年改开成果显著方考虑的策划。
毕竟，李家城心底是很忌惮内地的，生怕投资全部打水漂。
一句政策有变就能抄没所有，话说回来，李家城作为一个投机商人，却在内地瞅见了很多投机机会。
商界每日风云莫测。
张国宾依旧穿着西装，抽着雪茄：“呼……”
“把巴士公司里一切跟鬼佬有关的高层换掉，让集团的班子接手管理，账目全部理清楚。”
“有挪用公款，开支不明的地方，给他们一周时间退赃，否则送他们进赤柱，到了赤柱都继续招待！”
马世明心头一凛，出声答道：“yes，boss！”
义海集团里接手巴士公司管理层早有准备完毕，一句话就能上任执行大老板的整顿计划。
义海公交集团则是全新班子，管辖中巴、城巴两大公司。
未来有机会再开点专线，收购九龙巴士也行，都归义海公交的业务范畴。
一间公司有管理出问题的时候，必然会出现大量挪用公款的情形，接管公司肯定要查账。
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