然而被庄建业挖过来的前苏联专家并不是整体的团队，而是零散的个人组成了临时组合。
解决一两个关键问题还成，整体的方案优化同样是大眼瞪小眼，一脑门子汗。
至于国内的人才，庄建业到是想了，问题是西南所的十号工程以及后续的新一代战机的研制计划；东北所的苏-27国产化以及依托苏-27的一系列深度改进型。
光这两个大型项目就几乎把全国的作战飞机研制人员吸走不说，反而还觉得不够用。
为此京城航空航天大学、金陵航空航天大学、西北航空大学这三所顶级航空院校的飞行器专业的学生刚一入学就被这两个研究所给预定了。
腾飞集团别说招人了，就是边角料都捞不到。
这还不算，国家为了十号工程和仿制苏-27，祭出举国体制这个大杀器，不但把理念优秀毕业生送到两大研究所，而且还要从其他研究所，航空生产厂抽调骨干，支援两个研究所的工作。
腾飞集团自然也在抽调之列，好在当时腾飞集团运-17正处在关键时刻，总部斟酌良久，没有动腾飞集团，不然腾飞集团可能连运-17都得趴窝。
航空产业什么最重要？当然是人才，没有人才，再好的思路实现不了，那也是白搭。
运-17是保住了，但歼-7MAX却彻底成了拖油瓶。
前前后后投资超过16亿人民币，若是放弃了，经济损失是一方面，更关键的是对腾飞集团的产品线，以及未来的发展战略都会产生及其不利的负面影响。
然而国内已经无人可用，怎么办？
庄建业想都不想就把目光投往海外。
然后便相中了IDF战斗机研发团队。
除了该团队人员素质高外，最关键的是团队成员都会说一口流利的中文，再加上文化上的同源性，交流起来没有任何障碍。
至于应用外籍人士研发有可能应用于军用的先进航空器会不会出问题。
庄建业却没有太多担心，一来腾飞集团研制的是教练机，与正牌战斗机有很大距离；二来便是这支IDF设计研发团队看中的是收益，而不是其他乱七八糟的东西。
换句话说，人家要买学区房，要过体面的日子，要实现财富自由，若非如此他们也不会纷纷抛弃某岛跑到韩国去。
说白了，这些人就跟数十年后的能力强大的软件开发团队一样，只要有人出得起价钱，给得了待遇，那他们就会为甲方爸爸各种拼死拼活的工作。
第一千章 吃下FCNB-2000民航客机项目
至于这三百多号人的团队中有没有养不熟的白眼儿狼，把腾飞集团倚重的歼-7MAX教练机的高新技术给捅出去，庄建业就更不用担心了。
反正歼-7MAX教练机的定位就是出口国外的创汇机型，庄建业巴不得那些白眼儿狼给捅出去呢，而且捅得越大越好，牛皮吹得越胀越酸爽。
庄建业巴不得这些能能把歼-7MAX教练机形容成为超越美国F-22的存在，那样，该机的售价直接翻几番都不为过。
至于一些国外的竞争者会不会因此渲染威胁论，庄建业完全不在乎，我们腾飞集团秉承世界和平，人类发展的理念生产教练机，你们还说威胁，那成，理念这东西又不是钉死的，换上一句武德充沛，以暴制暴，把歼-7MAX教练机稍微调整一下，作为具备第三代飞机作战能力的轻型飞机。
专门卖给那些跟友商不对付的国家和组织，一对一的各种找麻烦，指名道姓的吼一句老子就威胁了，单挑群殴来那个？
庄建业就不信了，还真有那个铁憨憨放着好好的生意不做，闷头闷脑的真来玩儿全武行。
没办法，比起不要脸和耍横，庄建业比西方媒体还要恶心。
如此这般，庄建业对驾驭某岛的IDF战斗机研发团队还是很有信心的。
只不过此时这支宝贝队伍被韩国大宇给夺去了，啥时候棒子也能玩儿航空制造了？有那本事弄明白嘛？
所以，为了减轻韩国合作伙伴的负担，庄建业勉为其难的拿出压箱底的FCNB-2000民航客机项目。
找到韩国大宇集团，十分诚恳的说：
小弟久仰大哥好些年，近期得知大哥生产组装美制F-16颇有心得，小弟甚至崇拜，特献上FCNB-2000民航客机项目一件，希望在大哥的带领下，冲破波音、空客的垄断，完成咱们亚洲人百年未有的大梦想。
韩国大宇集团虽然觉得庄建业这番话很有道理，但也没轻易相信，毕竟这么好的事儿，庄建业可以去找工业能力更强的日本，这么找到了他们韩国头上？
庄建业给出的解释很光棍，自己去找日本好大哥了，结果三菱、富士、三井的跑了一圈儿，日本好大哥说他们代工的波音737、757和最近的波音777都把日程排满了。
小老弟儿不行你三年之后再来吧，我们到时把产能匀出来一部分给咱们的FCNB-2000民航客机项目。
然后恭恭敬敬的把腾飞集团民用航空制造业务的财务报表交给韩国大宇这位好大哥手里。
韩国大宇这么一听，才明白这是小日本又矫情病发作，目中无人的把好项目给推了。
然后瞧了下财务报表，好嘛，腾飞集团这些年各种瞎折腾，都快把自己折腾到一命呜呼了。
本以为腾飞集团给巴西航空航空公司代工支线客机，家底儿应该挺厚实的，哪成想腾飞集团又是自研大型客机，有一个猛子扎进直升机的深坑，这也就罢了，居然还打肿脸充胖子进军航天产业。
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