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腾飞我的航空时代_安溪柚【完结】(1153)

  庄建业虽然号称最懂航空技术,但更多的还是放在企业经营上,真正的技术还是一知半解,再看看真正懂行的彭川,一眼就能看出晶须陶瓷刀具的不凡。

  于是牟光英双手递到彭川跟前,着重强调道:“是美国绿叶公司去年刚推出的新品,大宇有心想踏足航空发动机的生产,所以引进了一批。”

  彭川将道具接到手里,左右看了看,点点头:“的确是美国绿叶公司的,质量还不错。”说完抬头看向牟光英:“这边有多少套这种道具?”

  “12套!”牟光英答。

  彭川再次点头,然后将手里的刀具交给身后的助理:“记下,12套晶须陶瓷刀具,相当于咱们WHNB系列陶瓷刀具的中档水平,主流的航空发动机生产厂估计不会要,送到燃气轮机生产厂吧,他们的D-30系列小型燃气轮机的生产还能用得上,怎么说也是大宇花高价买的,咱们不能浪费了。”

  牟光英本以为彭川会跟他一样,能把12套晶须陶瓷刀具当成宝贝,不说好好珍藏吧,那也应该激动的乐开了花,要知道这类高精尖机加工刀具可是有出口限制的,并不是随随便便就能买的到的。

  结果就在牟光英期盼的目光中,彭川所说的话却让这位来自某岛的航空专家直接大脑宕机了。

  中档水平?

  主流航发厂给都不要?

  只能用在民用小型燃气轮机上?

  还不能浪费?

  WHNB系列陶瓷刀具?

  ……

  淦!这究竟是什么情况?

  第一千一十四章 QXS弹道

  牟光英真真的满脑门子问号。

  实在是没想到,中国这个在某岛舆论中被说成是蛮荒大陆版的地方,竟然真的具备这种世界顶级水准的航空专用机加工刀具。

  这也就罢了,关键是这类在欧洲、东南亚甚至是俄罗斯都被当成宝贝的美国产品,在腾飞集团哪里只不过是中档货。

  以至于下属的航空发动机生产厂连要都不要,只能给民用的小型燃气轮机使用。

  这说明什么?

  腾飞集团在陶瓷材料,尤其是应用型高强度陶瓷材料方面并不比美国的相关企业差多少,甚至在某些方面还有超出。

  牟光英判断还真没错。

  腾飞集团材料研究所前不久刚刚推出的WHNB-5型晶须陶瓷刀具的强度已经达到了7200兆帕,远远超过美国绿叶公司去年推出的WG300型晶须陶瓷刀具的4500兆帕。

  从而令腾飞集团成为世界少数掌握晶须陶瓷技术的企业之一。

  按照以往庄建业和腾飞集团的尿性,有了这样的好物件儿,必然是亮出来大杀四方,最起码也要把美国绿叶公司这类小而精的隐形巨头给干掉,自己加冕为王,然后躲在背后好好数钱,闷声发大财。

  然而这一次无论是庄建业还是腾飞集团的高层都没有这么干,只是将这种高性能晶须陶瓷刀具作为普通的进口替代产品,在腾飞集团内推广后就再也没提。

  就连成功厂和西北航空厂这样的兄弟厂都没去主动提这档子事儿,还是黄峰他们来腾飞集团交流经验时发现,这才专门买了一批回去换上。

  之所以如此反常,不是庄建业和腾飞集团良心发现,把赚钱放在第二位,提升品位挪到了第一位。

  而是因为前段时间整个腾飞集团作为实体,被总部首长在“杀手锏”计划委员会内,当着大大小小上百家科研院所和企业代表们的面儿骂了个狗血淋头。

  之所以如此,原因很简单,因为一项数据上的疏忽,腾飞集团制备出来的陶瓷材料成了现如今超越美国绿叶公司的航空发动机机加工晶须陶瓷刀具,却导致了总部一项重要的科学实验研究项目功败垂成。

  光直接经济损失就达到32个亿人民币。

  这还不算什么,关键是总部规划中的21世纪10年代前实现反舰弹道导弹初步列装的计划,有可能因为这项科学实验的失败而面临诸多的不确定性。

  这对总部来说是不可承受的,毕竟大事件期间域外某大国的两个航母战斗群犹如两把利剑,如鲠在喉的窘境任谁都不想再有第二次,正因为如此,总部比任何时候都想把反舰弹道导弹这个大杀器握在手里。

  犹如海神波塞冬手里的三叉戟,也让那些肆无忌惮的航母战斗群知道知道什么叫如鲠在喉。

  正因为如此,待查明失败的原因是因为腾飞集团材料方面的计算错误导致的,总部首长一改往日护犊子的长者人设,直接在会上就把庄建业批得差点儿找个地缝钻进去。

  对此,庄建业一句反驳的话都没有。

  没办法,实在是里面牵扯的东西太大,太重要。

  有多重要?

  这么说吧,无论从理论还是技术,完全是世界第一。

  因为此次总部主导的科学实验不是别,正是以往只存在与理论中,数十年都没有被验证过的QXS弹道,俗称空间打水漂。

  之所以用这种弹道,主要原因是因为这种空间打水漂的方式可以最大限度的令敌方的防空反导系统无法准确的预判杀伤弹头的落点,从而实现对具备密集防护的航母本体的突防,达到作战目的。

  不过这类弹道想要实现就必须有一个前提,那就是弹头必须有极强的耐高温特性、抗氧化特性以及极高的结构强度。

  毕竟想要实现打水漂似的弹道机动,弹头的速度完全是10马赫左右的高超音速,在与大气层摩擦时产生的温度最高可达到2800摄氏度。


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