所以对庄建业所说的“无轴承直升机桨毂”总部首长要看，而且还得是专业人士亲自去体验，没办法，“无轴承直升机桨毂”看着原理简单到爆炸，似乎小孩子用橡皮筋都能攒出一个顶好的样品。
可事实上“无轴承直升机桨毂”的关键恰恰是在所谓的“橡皮筋”，那就是位于轮毂正下方的碳纤维复合材料柔性承重梁；以及与叶片相胶接，如卷麻花般缠绕上劲的碳纤维复合材料束丝集合。
尽管都是碳纤维复合材料，但碳纤维复合材料彼此之间却有很大的诧异，就如同明星和明星一样，总有个顶流，二三四五线的区别。
碳纤维复合材料同样如此，别说是普通的T300、T500这类碳纤维复合材料了，就算是航天级别的T800甚至是M40J系列都不行。
因为直升机桨毂的碳纤维复合材料不但要高强度，还需要高韧性，不然控制桨叶偏转时，咔嚓一下扭断了可怎么办？眼瞅着机毁人亡？
而同时满足超高强度和超高韧性的碳纤维复合材料目前全世界只有美国一家能造，不然欧洲和俄国为何一猛子扎进“无轴承直升机桨毂”深坑没多久便遍体鳞伤的爬出来？
说白就是在高强度兼具高韧性的减碳纤维复合材料方面拿不出足以与美国媲美的同类产品，正因为如此，哪怕欧洲和俄国将复杂机械桨毂调校到极致，也只能眼睁睁看着美国人领先一代的绝尘背影。
“美国人是因为研发F-117、B-2以及F-22等一系列先进隐身航空器时便已经攻克了高强度和高韧性兼具的碳纤维复合材料，就比如说F-22机体上采用的蒙皮，便是这种材料制成的……”
直升机的轰鸣再次在腾飞集团浣城光电生产基地内呼啸而起，上面飞行员坐在副驾驶位上，老牟带着“狙击手”飞行员头盔坐在主驾驶上，正在离地40米的高度上缓慢盘旋，带起一阵的狂风。
尽管如此，庄建业还是迎着狂风，贴在总部首长跟前向他介绍着腾飞集团在天上那架直-12身上采用“无轴承直升机桨毂”的情况。
“我们腾飞集团走得跟美国人是一样的路子，也是通过下一代作战飞机的预研，积累的技术成果，这才应用到我们的直升机上。”
“哦？你是说，天上的那架直-12上面应用了‘杀手锏’计划中的技术成果？”总部首长有些诧异，他没想到直升机的轮毂居然会跟“杀手锏”计划中下一代作战飞机扯上关系。
庄建业点点头，然后笑着问了一句：“首长，应该还记得H-ZB800超强度\高韧性碳纤维复合材料吧？”
“记得，而且十号工程总师，哦，不，现在应该叫二十号工程总师了，他已经把H-ZB800圈定为下一代战机的蒙皮和部分结构件的主材料。”总部首长偏着头，别过吹来的风，缓缓地说道，旋即伸手指到天上：“你别跟我说，轮毂上用的是H-ZB800。”
“首长就是首长，啥都瞒不了您的法眼，轮毂下面的十字型的柔性横梁就是用H-ZB800超强度\高韧性碳纤维复合材料做的。”
说着有神秘兮兮的补充道：“加工设备就是NB-2500V的改进型NB-2800X，总重不过140公斤，同体积的钛合金部件整整轻了一半儿。”
总部首长斜睨了庄建业一眼：“少给我拍马屁，就知道你小子还有好东西没拿出来，NB-2800X应该就是专业的航空部件加工设备了吧？”
说着一仰脖，用下巴指了指天上的直升机：“桨毂与叶片连接的麻花状缠绕节也是H-ZB800与NB-2800X组合制造的吧。”
“不是！”
“不是？”总部首长皱眉：“那是什么？”
“是H-ZB1000与NB-3200U组合！”
“H-ZB1000与NB-3200U……”总部首长略微颔首，但下一刻却双眼逐渐睁大，猛的偏头，吃惊的问：“你们的产品又升级啦？”
第一千五十一章 我的脸皮已经上缴国家了
“首长，您看您说的，竟然还用了个‘又’字，太看得起我们腾飞集团了，我们到是想升级了，可哪有那么容易，最多就是在H-ZB800和NB-2800X基础上略微改进了一下而已。”
庄建业笑得很谦虚，说的更谦虚，问题是总部首长根本就不吃这一套，眯着双眼向庄建业发出一声灵魂拷问：“想要经费不？”
“想！”庄建业毫不犹豫。
“那就老实交代！”总部首长没好声气。
“其实也没啥，就是H-ZB1000牌号的碳纤维复合材料比H-ZB800的强度和韧性提高了两倍，达到了美国F-22进气口唇口、机翼边沿、垂尾前缘以及其他容易产生激波阻力的关键位置的材料属性……”
眼见总部首长不上套，庄建业也就只能老老实实的讲解了，事实上类似F-22和B-2这类先进隐身战斗机尽管制造商对外宣称使用了多少多少碳纤维复合材料，占比多少多少，先进性不言而喻，话更是多的不错，甚至占比的小数点都比提交国防部的报告精确。
可要是谁按照这番话就去自己真的去做隐身飞机，非得碰一头的包不可。
原因很简单，美国人在隐身战机上是用了碳纤维复合材料不假，问题是人家用的可不是一种，而是有四种之多。
因为根据飞机在不同状态下，气动力学的构成以及机体各处受力的实际，综合成本方面的情况，必然要在材料方面有所取舍。
这就好比是生产汽车，车身框架用钢材、车门等板材用铝合金、底盘使用高强度合金钢等不同材料的思路是一样的道理。
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