更何况卡28直升机在引进国内时，俄国人只保留了反潜和救援套装，并没有给水雷搜索和排除套装，想要，还得另外加钱。
这使得国内的卡28直升机的应用范围被极度压缩。
如此种种都让海军迫切的需要一款适应多重任务的大型舰载直升机。
最好能够拥有欧美海军普遍装备的“海王”直升机的指标和性能，之所以如此，原因很简单，1982年英国和阿根廷爆发的马岛海战当中，英国海军装备的“海王”舰载直升机表现出色。
无论是反潜、救援、扫雷亦或是反舰都能独当一面，而且因为其平台足够大，更成为航母舰载预警机的绝佳平台。
正因为如此，即便美国的SH-60“海鹰”舰载直升机足够优秀，欧洲国家还是有不少抱着“海王”不放，即便是“海王”年久失修，不堪重负，欧洲人聚在一起愣是弄出一个同级别的EH-101直升机。
反正任美国人说得天花乱坠，欧洲人就是要更大的，功能更全的大型直升机。
没办法，人美国有航母编队，两栖攻击舰打击群，上面多重的直升机都能放，欧洲人没那个条件，想要在远海多一重保障，就必须让直升机承担更多的责任。
这是建军思路上的根本诧异，与对错无关。
而随着国内经济发展，海军大型舰艇的建造计划陆续提上日程，海军面临的现实环境与欧洲有诸多的相似之处，在结合近段时间的海战实战战例，海军想要个13吨级的舰载直升机实在是情理之中。
更何况，海军下属的海军陆战队同样对直升机渴求的要命，如果海军的13吨级的舰载直升机能够兼顾他们的话，那对海军陆战队的战斗力将是个极大提升。
如此种种都意味着重型的直-8plus没法下海，因为过高、过长的机体远远超出舰艇机库的尺寸，即便是加长加宽也装不下，只能是另起炉灶再弄一个海军版的。
这要是放在以前，怎么也要憋个几年，才能勉强拿出一个不成熟的方案应付海军。
问题是现在主导设计的不是腾飞集团嘛，他们最拿手的就是效率，而航空器怎么干才效率？当然是模块化了。
所以腾飞集团在直-8plus方案上就将模块化的理念应用到了极致。
不是嫌弃直-8plus太高嘛？我减一台发动机总行了吧？
不是觉得直-8plus太重嘛？我把宽度变窄的同时，进一步减少铝锂合金等金属材料的使用，增加复合材料的比例。
不是觉得直-8plus太长嘛？我把直升机主旋翼和尾部都设计成可折叠形式，让尺寸更紧凑的同时，符合舰艇机库的承载要求。
……
如此种种一番优化下来，海军专属的直-8MAX舰载直升机便应运而生了！
第一千一百七十六章 最大的特点就是安静
首长尽管对直-8MAX舰载直升机的前后脉络很清楚，并且非常支持这款大型舰载直升机的发展，却没想到这款有可能影响未来海军二、三十年的重要航空装备进展这么快。
更没想到庄建业会坐着这款直升机赶到这里。
一时间，诧异，惊奇，难以置信在两人心中瞬间转化为同一种情绪，那便是好奇。
想不好奇都不行，听听庄建业说的名字，“海军陆战队一号”，要知道那可是美国总统专用的直升机代号，代表着这个世界上最神秘，最先进，最权威的存在。
既然如此，谁不想看看中国的“海军陆战队一号”究竟是个什么模样？是不是跟美国的同类型号一较高下？是不是真的能够不负“海军陆战队一号”的名头？
首长尽管睿智而又冷静，可他们也是人，是人就免不了有些不明就里的思绪夹杂其中，此时此刻，面对眼前的那架通身海军白，外表充满肌肉感的钻石棱角机身，两人的这种情绪便如同野草一样疯长。
哪怕两人面上毫无表情，瞧不出喜怒，可事实上之前林光华的失误，庄建业来后那种谄媚的阿谀，早已经被两人放到一边。
只是出于领导的矜持，不必言明，这才努力压制着心里的冲动罢了。
庄建业是什么人？
要是连这点儿苗头都看不出来，腾飞集团也走不到今天，于是立刻停止那些毫无意义的命名、献宝的无用之功，正式向领导发出邀请：“老首长，要不咱们先去看看咱们自己的‘海军陆战队一号’吧！”
领导等的就是庄建业这句话，当即笑着点头：“哈哈，那就过去瞧瞧咱们自己的直升机。”
庄建业闻言，也不多话，赶紧前方带路，而此时落到腾飞集团厂区空地上的直-8MAX直升机已经关闭了发动机，两名飞行员早已在一体化的座舱旋梯前笔直站立，首长走过来，立马立正，敬了个军礼。
领导见状并没说什么，只是微微摇了摇头，但周围的陪同人员却明白，领导这是对庄建业搞的这处形式主义略微有些反感。
无他，只因为美国总统乘坐“海军陆战队一号”时都会有这个保留的仪式，很明显，庄建业就是参照美国人的做法来安排的。
问题是人家美国人有那个能力和实力摆谱，从而让世人看到自己超级大国的气度，国内有这个条件吗？
然而这个疑问在一众人进入直-8MAX的客舱后即刻荡然无存。
因为这已经不是条件不条件的问题了，而是能不能跟美国同类型号掰一掰手腕的事情。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |