不过相较于这些参加庄建业新闻发布会的记者和观众，最先抵达FC-21战斗机跟前的则是达索集团中东大区的副总裁让·雷诺。
实际上他从广播说出塔台雷达抓不到FC-21战斗机就觉得情况有些不对劲儿，于是便止住了回去的脚步，等到庄建业透露出刚才的进行飞行表演的FC-21战斗机实际上是挂了弹的，让·雷诺的脑袋更是嗡的一下。
要知道他可不是那位只图口嗨的法国《世界报》的记者，而是一位懂得技术和销售策略的资深航空从业者。
正因为如此，他很清楚FC-21战斗机挂弹后正面雷达反射面积只有0.45平方米意味着什么。
可以毫不夸张的说，这个数据准确无误的话，那三代半作战飞机的标准就将被FC-21战斗机重新定义。
甚至有可能因为FC-21战斗机，航空业内重新划分一个代际，称作四代机，而F-22和YF-35上升一个档次，被称为第五代作战飞机都不是没有可能。
然而无论是重新订立标准还是单独划分一个代际，他们达索集团的阵风战斗机怎么办？
要知道自从幻影4000重型战斗机失败后，达索集团便背负了巨额的债务，尽管后来在政府的资助下完成了阵风战斗机的研制，然而对设计偏执的达索集团虽然造就了精品，可同时导致了研发经费的严重超支。
这令阵风战斗机的单价高得吓人，直逼美国的F-22。
要知道F-22那可是四代机，融入了美国七八十年代先进航空技术的集大成者，再加上独特的作战能力，贵一些也可以理解。
可阵风战斗机是什么？充其量就是个三代机，却拥有堪比四代机的身价，妥妥一款毫无性价比可言的鸡肋装备。
以至于连法国空军都有些负担不起，急需其他国家共同负担昂贵的研发费用和采购成本。
这也是为什么让·雷诺极力在中东地区奔走，一遍一遍的向该地区国家推销阵风战斗机的原因所在。
实在是达索集团要坚持不下去，要是再不回笼资金，别说阵风战斗机的后续升级计划，就是自己能不能坚持到明年冬天都是个未知数。
本来一切还算顺利，至多也就是美国和俄国跑过来搅搅局，不过在让·雷诺前所未有的三代半战斗机概念的助力下，无论是美国的F-16还是俄国的米格-29，都拿阵风战斗机没啥办法。
毕竟那个时候三代半的荣光只属于法国的阵风。
然而当FC-21战斗机出现，这一切就全变了，同样采用三代半的概念，但FC-21战斗机的设计理念很明显更接近于四代机，因此FC-21战斗机的作战方式也和四代机一样的简单粗暴。
那便是利用自己的隐身性能缩短自己与敌机的距离，然后利用速度增大中距空空导弹的发射距离进而加大导弹不可逃逸区的范围。
以此为核心，最终实现敌机飞行员“敌机在哪儿？”、“我怎么被锁定了？”、“我怎么被击落了？”的灵魂三问循环。
虽说在真正的效能上比不上F-22这样的四代机，毕竟正面雷达截面0.45平方也不是多么优秀，但对于一般的地区将全国和有野心的区域霸权来说，这样此等水平的隐身战机依旧能够解决这些国家面临的现实需求。
毕竟这种跨代际的碾压快感可不是用钱能够买到的，因此FC-21战斗机必然会成为国际航空市场上下一个爆款。
问题是FC-21战斗机成为爆款，让阵风战斗机何以自处？
要知道阵风战斗机的目标客户群同样是那些地区强权和区域霸主，他们都去买FC-21战斗机，阵风战斗机自然会被这些目标客户群弃之如敝履，毕竟战斗机不是T恤衫，多买几个牌子也无所谓。
战斗机只要选中了，就得用个二、三十年，等于是一笔买卖赚半辈子的钱的典型代表。
同时也是唯我独尊的垄断生意。
正是因为知道这些，始终古井无波，处处保持法兰西传统贵族范儿的让·雷诺终于是急了，这要是被FC-21战斗机抢了先手成为爆款，那还让不让达索集团活了。
所以让·雷诺无论如何也得去瞧瞧FC-21战斗机究竟是怎么个产品，就算暂时找不到缺点抹黑，那也要做到知己知彼，当然如果能够借此出发某些灵感，从中借鉴一二应用到阵风战斗机上也不是不可以。
于是乎还没等庄建业那番介绍FC-21战斗机的话还没讲完，让·雷诺便火急火燎的跑到FC-21战斗机跟前，只瞧了两眼，就用脑袋狠敲了脑袋好几下：“这设计……这设计……哎呀呀，我们怎么没想到……我们怎么没想到……”
第一千三百一十七章 重点：隐身气动外形
事实上不止是让·雷诺，随后赶过来的媒体记者和现场观众在见到FC-21战斗机的细节时都有一种这么简单的方法我们怎么没想到的挫败感。
之所以如此，原因无他，只因为FC-21战斗机的部分设计，特别是武器挂架方面的并没有他们之前臆想的那种采用了所谓的机腹弹舱的处理，而是用一种半埋式的武器挂架，将两枚中距空空弹和两枚近距格斗弹嵌入到机腹中。
如此一来，FC-21战斗机从正面角度并没有增加多少雷达反射截面不说，飞机的阻力更是可以忽略不计。
说起来这种半埋式挂架并不新鲜，老式的轰炸机和攻击机上都用过，但却没有人将这种半埋式挂架与整体隐身联系一起。
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