基于这个中国腾飞从成立以来便坚持的崇高理念，这类“超高音速亚轨道可返回式航天器”自然没有半点儿军事化色彩，完全是一种为了未来人类能和平利用外层空间，努力打造的一款廉价高效的航天器。
所以中国腾飞的愿景目标是，利用这种“超高音速亚轨道可返回式航天器”来实施全球一小时的快递运输，毕竟有些重要客户的加急快递是越快越好，市场的需求还是很大的。
基于此，上到庄建业，下到参与此项目的普通技术人员，都觉得自己肩负着无比崇高的使命，一肩挑着“世界和平”，一肩挑着“人类发展”，目光所及皆是“征服星辰大海”，那种感觉就别提了，分分钟就上头……
然而上头的庄建业等人很快就被兜头浇了盆冷水，就在去年下半年，“超高音速亚轨道可返回式航天器”进行第一次飞行试验，结果运载火箭在释放“超高音速亚轨道可返回式航天器”后，飞行器在按照正常弹道下落时，内部设置的发动机并没有正常启动，使得“超高音速亚轨道可返回式航天器”最终变成了普通的“返回时航天器”，一头栽进了西北大戈壁滩上。
事后总结，失败的原因有很多，比如说对80到200公里的亚轨道情况了解的不足，导致内部发动机点火设置的程序不合理；再比如测控信号不稳定，无法稳定控制“超高音速亚轨道可返回式航天器”；还比如在整个测试过程中来自多个方向的不同无线电信号的干扰等等……
但不管是什么原因，最关键的还是中国腾飞自身的技术不过关才是重点，因此痛定思痛后，中国腾飞经过半年的时间排除一系列问题后，再次进行“超高音速亚轨道可返回式航天器”的试飞试验，成与不成，说实话，庄建业也不太敢打包票！
第一千六百六十三章 夜幕下那一抹绚烂的漩涡
没办法，实在是整体的技术要求太高，导致不可控的因素太多，以至于稍微有点儿偏差，都有可能彻底失败。
所以，这第二次“超高音速亚轨道可返回式航天器”的试飞试验本来是计划安排在在今年9月份进行，可问题是从年初开始国内遭遇几次不可抗力因素导致自身损失巨大，基于此不少发达国家对于国内的经济发展开始持悲观论调。
最典型的就是中国腾飞与外商的合作被接连取消，以及自身产能恢复的质疑。
当然这还不是最重要的，关键是某些人想借此机会搞点儿风浪，于是从五月中旬开始，东南南海就有些乌云压顶，山雨欲来风满楼之势。
为了应对这一状况，令某些唱衰国内经济的宵小适时的收敛一二，总部决定有计划的进行几次先进航天器的发射和试验。
这其中就包括中国腾飞负责研制的“超高音速亚轨道可返回式航天器”的试飞试验任务。
既然是总部安排的，那就没的说了，自然是尽其所能的完成。
至于总部对此次试飞试验同样异常重视，不但调整推迟了两颗重要卫星的发射任务，以便将最好的发射窗口留给“超高音速亚轨道可返回式航天器”，而且就连海军的JL系列最新型号的试射也给推迟了。
这还不算，新任的总部首长还亲自来到发射场坐镇，无论成败都要亲自见证。
若非如此，庄建业也不用除几个留守的副总外，几乎将中国腾飞全部的领导班子成员全部拉过来了。
无论成败，在此一举了！
“首长已经到了！”
等车子停稳，先期抵达的助力便上前将目前发射场内的情况大体汇报了一下，庄建业点点头，便朝着发射场指挥大厅走去，不时的抬起手看看表，问道：“还有不到5个小时了，ZTH-1F火箭目前的状态怎么样？
“目前的整体状态非常好，完全可以做到随时接令，随时发射……”提到ZTH-1F运载火箭，助理的脸上满是自豪。
世间都知道中国腾飞旗下的ZTM-NB太空探索公司的ZTH-2C运载火箭，以为这款钻天猴液体燃料运载火箭算是中国腾飞同类产品中的天花板了。
实际上，除了ZTH-2C运载火箭外，中国腾飞真正引以为豪的是ZTH-1系列固体运载火箭。
这款从运载火箭快速发射系统衍生出来的固体燃料运载火箭，最大的优点便是灵活度高，机动性强，发射效率快。
不但可以从固定的运载火箭发射架上发射，也可以在特种车辆上发射，还可以在海上平台上发射，甚至可以搭载大型航空货运平台在高空中发射。
基本上做到了随时随地，随心所欲的发射。
也正因为如此，ZTH-1系列固体运载火箭拥有诸多的衍生型号，而ZTH-1F运载火箭便是诸多衍生型号当中最新的产品。
其主要改进的方向就是配备推力更大的火箭发动机，承担更大的载荷量，从而将“超高音速亚轨道可返回式航天器”送入预定轨道的同时，也给这款航天器一个超过8马赫的加速度。
正因为如此，ZTH-1F运载火箭是中国腾飞ZTH-1系列火箭中最大的一款，光载荷就超过了3吨。
按照运送货物的不同，对外层空间可执行地球近地同步轨道运送任务，对地球某些地方则可以满足8000公里的远距离快速运输。
对于自家的产品，庄建业自然是了解的，点点头，再次吩咐确保万无一失后，便带着中国腾飞的主要领导进了指挥中心大楼，开始为几个小时后的发射试验做最后的准备……
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