可就在《朝日新闻》上下摩拳擦掌，准备加班加点儿弄出个大活儿时，舆论的风向突然就变了，MRJ70/90系列支线客机项目是个什么鬼忽然就没人关心了，因为相较于《朝日新闻》那明显经过修饰过的文章，世人更喜欢看庄建业与马斯克在互联网上的对骂！
是的，就在《朝日新闻》那篇文章的热度刚刚起来，眼瞅着节奏就要气势之际，SpaceX创始人马斯克忽然在互联网社交媒体上没头没脑的说了这么一句话：“我很尊重庄建业，他是商业航天领域无与伦比的天才，但不可否认的是在某些方面庄建业却愚蠢的像个白痴，轨道税不应该是商业航天的终极目标，而是更遥远的星空，很难想象庄建业居然会这么快就满足现在拥有的一切，真的让人很悲哀……”
说这话就说吧，反正马斯克大嘴巴是出了名的，日常骂人、怼人都属于正常操作，没必要太当回事儿，可偏偏这货后面@了庄建业在社交媒体上注册的帐号。
这庄建业怎么能忍？
当天晚上就回怼马斯克：“我荣幸马斯克先生对我的评价，我同样很崇敬马斯克先生，但不可否认的是天才疯子之间就差个精神病医生，还好我读过基本这方面的书，可以初步判断马斯克先生的大脑神经已经彻底错乱了，算是彻彻底底的精神病。
星辰大海历来就是我心目中的目标，如果有一天我们能够向《三体》小说中描述的那样可以自由的在太空中穿梭，那我庄建业就算死也瞑目了，问题是相伴到这一点是需要钱的，我亲爱的马斯克白痴先生，没有钱你喝啥？没有钱你穿啥？没有钱你还臭美个啥？”
本来马斯克就是个极具争议性的话题人物，而庄建业近些年更是把自己活成了自走的流量，这样两个人火星撞地球的一会儿白痴，一会儿精神病互飙垃圾话，顿时就引爆了互联网。
眼见关注度持续飙升，传统媒体也坐不住了，开始纷纷下场报道，很快有关庄建业和马斯克关于轨道税的骂战便登上了世界各大主流媒体的头版头条。
《朝日新闻》的那篇文章虽然已经起势了，但却缺少流量Buff的加成，也因此当真正的流量王下场之后，《朝日新闻》的影响力迅速退潮。
以至于随便找个人问：“你知道MRJ70/90系列支线客机项目吗？”
被问的人绝对会像看白痴一样看着你，反问一句：“我TM怎么知道？”
可若是问他怎么看庄建业和马斯克的骂战，那这个人会饶有兴致的搬个小板凳，捧着西瓜和瓜子儿，一边吃一边兴致盎然的跟你聊半宿。
什么轨道税对未来太空探索的意义啦；什么取之以人类，用之以人类啦；什么给文明以岁月，而不是给岁月以文明啦；什么马斯克狂吹他的特斯拉电动车，庄建业表示不屑啦；什么庄建业想搞电动汽车，马斯克笑话庄建业食言而肥啦……
如此种种不一而足，着实是令一大批的吃瓜群众爽得飞起，更重要的是经过这次互怼，广大吃瓜群众们发现，在镜头前大佬范儿十足的庄建业和马斯克，实际上跟他们一样，气急了该骂娘骂娘，该操蛋操蛋，该不要脸就不要脸，这一下子就把两人的好感度提升了几个数量级，于是热度是越来越高。
可这番被吃瓜群众们当做综艺大戏的互怼大战，在真正的业内人士严重却是一场关于未来产业格局的利益划分：即轨道税和电动汽车！
换句话说，两人互怼是假，联手招式，然后颠覆产业格局才是真！
第一千六百七十九章 锂电池VS氢燃料
首先是轨道税，别看庄建业和马斯克相互骂对方白痴骂的起劲儿，可实际上在不断的互骂中，两人从根本上解决了“漫游终结者”和“星链”两大低轨道卫星群的相互协调问题。
也就是说，两人在不知不觉间，就把外层轨道空间给瓜分了，其他实体想要发射卫星，首先得给中国腾飞和SpaceX各自交一笔费用，以便能够协调两大低轨道卫星群的运作情况，确保自己的卫星能够顺利入轨。
不然……哼哼，两家会毫不客气怼过去，不就是多点儿太空垃圾嘛，多大个事儿似的。
其次就是新能源汽车的问题，既然轨道税的初衷是为了集合人类的财富，冲击星辰大海，那就不能再在地球上为非作歹了，就比如说排放二氧化碳，着实是让两人痛心疾首。
于是马斯克成立了特斯拉，致力于绿色出行方式的变革；庄建业到没在这方面进行布局，但也在骂战中承诺最迟2010年，会推出腾飞系的电动车，以此来解决日趋严重的环境问题。
有了这个大前提，那两人的骂战就没什么大不了，因为两人从根本上针对的是日本已经研究了十多年的氢燃料电池技术。
要知道日本除了MRJ70/90系列支线客机项目外，另一个对赌国运的项目便是氢燃料电池储存技术。
为此丰田、本田、马自达、三菱、五十铃等数得上数的日本车企悉数参与，就是为了能够在未来新能源汽车领域拥有足够的话语权，维系住日本经济根本的汽车制造业。
而这也是日本产业界为日本未来的经济上的一层保险。
毕竟自打半导体产业没美国爸爸肢解后，日本的上升通道就被一层厚厚的天花板所挡住，婉如一个囚笼，将日本经济困在狭小的日本岛内。
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