以此为基础，配合腾飞厂出产的D-20和D-30两款燃气涡轮动力装置，园里厂推出了联电1型和联电2型两种冷/热电联机组。
凭借机组的优异性能，以及园里厂在国内的关系基础，联电1型和联电2型两种冷/热电联机组迅速在国内打开销路。
其中最著名的是京城饭店改装工程以及首都机场二期工程，两个京城重点项目的室内温度调节、冷热水供给以及电力供应，全部采用联电2型两种冷/热电联机组，其中首都机场二期工程就采购了四套，总价值超过八百万人民币。
本来就这么安安稳稳的，园里厂今年不但可以打个漂亮的翻身仗，等明后两年腾飞厂的700-1000千瓦的D-40燃气涡轮动力装置成熟，园里厂便可以向着沿海发达地区扩展，同时可以参与大型电站的启动电源和备用电站的试探。
不过园里厂显然觉得这么稳扎稳打实在太慢，既然手里头有着不亚于世界先进水平的小型冷/热电联机组买就应该狂飙突进，不但闯进沿海发达地区开始搅风搅雨，同时还积极寻求出口，准备把园里厂打造成一个产品行销全世界的大型电力设备重点企业。
“本来我们想法是好的，跟港台商人谈得也不错，合同什么的都很正规，再加上他们在国内的口碑一直很好，等他们的汇款单通过传真打过来后，我们更是深信不疑，立马就把配套的机组组件发过去了，只等着腾飞厂这边把核心的燃气涡轮动力发过来，这笔生意就能大功告成，结果月底的时候财务对账时发现，本应该到账的资金一分也没有，我们这才意识到出事儿了，再找那个港台商人就联系不上……”
程松说到最后，沮丧的摇了摇头，两千多万可不是个小数，虽说这半年来园里厂出售了不少联电1型和联电2型，问题是这类大型设备绝大部分属于大型工程的配套项目，款项方面并不是一手交钱一手交货的简单交易，而是分前期、中期、尾款，过程贯穿整个大型工程，有这一个相当长的账期。
这就导致了园里厂的销售业绩很不错，但趴在账上的现金却少得可怜，如此被无良的港台商人一折腾，园里厂的资金链就有可能崩掉。
这影响的不单单是园里厂如今的干部职工的基本工资，很有可能是后续的产品交付，一旦前期销售产品的后续备件儿供不上，那就不是一两千万的问题，整个园里厂都有可能因为口碑崩塌而彻底垮掉。
问题是园里厂垮掉不要紧，腾飞厂好不容易打开的燃气涡轮动力装置的市场怎么办？难道在培育一个园里厂？
不是不行，问题是少则一两年，多着三五年，这么长的时间腾飞厂根本就耗不起，要知道如今的腾飞厂缺的就是时间。
这个时候如果不占住一定的市场份额，等着九十年代开放的力度加大，先进的国外产品大量涌入，如何抵挡？
别说一、两年，就是一、两个月的时间庄建业都不想耽搁。
于是庄建业皱着眉头想了想，准备从腾飞厂这边拆借两千万给园里厂这边救救急，先把眼前的难关熬过去先，至于被骗的事，尽量追究，反正缺了燃气涡轮动力装置，那些配件儿也玩不转，港台商人弄到手也没啥用，他们又不傻，总不能拿着一堆废铁当钱花吧。
所以好好沟通沟通或许还有转机，不过这事儿庄建业就不准备参与了，自家厂里的事儿还一大堆，他是真的分身乏术，更何况园里厂又不是个小娃娃，要是这点儿事也弄不好，也活该完蛋，商场如战场，想生存下去就必须面对残酷。
“要不这样，腾飞厂这边……”
“庄总。”庄建业刚准备跟程松说拆借的事儿，助理小郑赶紧过来，然后把一份报纸递给庄建业：“您看看这个。”
庄建业接过来一看，一个硕大标题赫然写着：“先进噱头下的过时产品——联电2型并不能代表电力发展的未来”
第三百九十九章 破局欧洲的机会
文章引用了大量数据，证明溴化锂机组早在几十年前就已经得到大范围的应用，虽然在应用上的效果明显，可实际上这种东西对人体和环境的危害非常大，尤其是里面的制冷剂，几乎包括了国际卫生组织所能列举的所有致癌物，正因为如此，发达国家早在五十年代就已经淘汰这种产品。
除此之外，文章还对腾飞厂提供的燃气涡轮动力装置进行了及其“专业”的分析，认为这款核心设备各项数据都不错，但也仅限于数据，实际上故障率高得惊人。
为了印证这个观点，文章列举了数个国产航空发动机的数据，特别是大修时间间隔和战机的一般出勤统计，得出的结果非常不乐观，认为国内连军用燃气动力装置都无法保证妥善的完好率，又如何保证民用产品的质量？
最终得出结论，所谓的联电2型内的燃气涡轮动力装置不过是个噱头罢了，就算能用也会存在严重的事故风险。
然后文章便举了两个发生在其他国家燃气涡轮动力事故的例子，无不是伤亡惨重的大事故。
落后技术、致癌元凶、定时炸弹。
虽然文章中没有一处提到这些字眼儿，但字里行间的意思却比真的把这些文字写进去还要让人触目惊心，再看看登载的报纸，虽然不是那种主流大媒体，但也是全国性的重要刊物。
可以想见，此时此刻不知道有多少人跳着脚骂园里厂和腾飞厂这两个无良企业呢。
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