这证明中国的APU成功的接入了我们的备份操控系统，说真的，这让我很意外，但同样让我很欣喜，因为这等于实现了DC-10三组操作控制系统，这对正在研制的MD-11来说无异于是天大的利好消息。”
福斯闻言，愣了一下，他没想到一向高傲的迈尔斯会当着外人向他郑重道歉，更没想到人家就通过观察就把他们过去四个小时做的事情全都说了出来。
不过想想也是，迈尔斯虽然职务上没有自己高，可作为麦道公司最资深的航空工程师，能力自然毋庸置疑，更何况这架改进型的DC-10以及在其基础上发展的MD-11宽体客机的三组安全备份飞机控制装置的提出者正是这位迈尔斯先生。
所谓飞机的安全备份系统，是指飞机在紧急的情况下，原有的操纵控制系统失灵，可以切换备份系统继续控制飞机各个子系统正常工作的能力。
一般认为飞机上的备份系统越多，飞机的安全性就越高。
问题是备份系统也是占据空间，增加结构总量的，所以想要设置太多也不现实，因此一般飞机上只设置两套，一个是正常的操纵系统，另一套是备份系统。
之前的DC-10就是这个模式，不过由于DC-10先前的口碑不好，麦道公司为了挽回口碑，重新赢得客户，希望在下一代的MD-11上主打安全性，因此便在设计上增加了一套备份系统，实现三套操纵系统的架构。
只可惜麦道的想法很好，但他们配备的APU的功率不足，无法满足全套备份系统的连接，只能跟蓄电池配合，实现第二套备份系统的设置，并没有完成当初三套系统的初衷。
直到腾飞航空总公司出产的D-25成功安装后，凭借其252千瓦的稳定输出，令预留接口改进型DC-10彻底摆脱蓄电池的束缚，独立撑起第二套备份系统，再加上最后以蓄电池为核心动力源的另一套备份系统，改进型DC-10终于是完成了三套系统的配置。
于是福斯的脸终于和缓下来，露出和煦的微笑：“好消息不止这些，听听庄接下来的话，我相信会让你吓一跳。”
第五百零七章 成为麦道公司的供应商
“哦？”
迈尔斯诧异的看向不远处穿着呢子大衣，神色有些疲惫的庄建业，福斯连忙笑着介绍：“迈尔斯，跟你介绍一下，庄，腾飞航空总公司的CEO，很有能力的一个人。”
说着又看向庄建业：“埃蒙德·迈尔斯，麦道公司技术研发部航空工程师，KC-10加油机和MD-11客机的主要设计者之一，顺便提一句，迈尔斯还是沪市MD-82飞机总装厂改建项目的技术顾问。”
“哎呀，迈尔斯先生，感谢您对国内航空工业做出的贡献啊，我们领导常说MD-82飞机总装项目是国内航空发展的标杆，中美友谊的缩影，我代表腾飞航空总公司全体干部职工感谢您的无私奉献。”
福斯话音未落，庄建业便热情的冲过来，抓住迈尔斯的手激动得不行，仿佛见到了多年未见的亲人一般，说得那叫一个语无伦次，声行并茂。
福斯却对此半点意外都没有，显然过去的几个小时里，这位麦道的销售总监早就被庄建业一系列夸张的奉承与称颂搞得免疫了。
迈尔斯同样免疫，因为他在沪市的时候，别说企业的负责人就是更高一级的部委领导见到他都是客客气气，甚至一些漂亮的女领导，女干部还会有意无意的倒贴上床，只为了能将她们带去美国，实现所谓的“出国留学”的人生夙愿。
迈尔斯又不是啥正人君子，再加上又是你情我愿，迈尔斯更是不在乎了，于是在沪市当顾问期间着实身体力行的帮助了不少女同志实现了“留学梦”。
正因为如此，他对庄建业的热情，打着官腔的称颂非但没觉得意外，反倒是觉得很正常，于是很平淡与庄建业握了握手：“您好，庄先生。”
这个时候，贝克曼从机场后面的小厨房内端出几杯咖啡，福斯叫上休·伍德，几个人在豪华特等舱内坐下，迈尔斯喝了口咖啡这才继续说道：“福斯说，庄先生接下来的话会让我吓一跳？”
“福斯先生谬赞了，福斯先生谬赞了。”
庄建业连连摆手，脸上欢喜中掺杂些许的惶恐，犹如被老师夸奖的学渣，连笑容都小心翼翼的，但这副神情落到迈尔斯和福斯等人眼中却觉得在正常不过了。
麦道公司那可是世界巨头，能让名不见经传的腾飞航空总公司参与世界级的DC-10维修已经够给面子了，所以庄建业这样表现很正常，所以福斯哈哈一笑，佯装谦虚道：“庄先生不用客气，我们美国人是最讲究事实，也是最公正的，而迈尔斯先生更是这方面的典范，你们的D-25真的很不错，所以你不要有任何担心，要相信你们无与伦比的能力，要知道在这个世界上自信的人才是最无畏的。”
这一剂毒鸡汤灌下去，差点没把庄建业给弄迷糊，心说好嘛，真把自己当没见过世面的二百五啦？要不是你们这里有自身的航空工程师得小心应付，信不信老子把你们底裤都折腾光喽。
庄建业心里吐着槽，但脸上却一脸虚心受教的模样，然后坐直了身子，如同向领导汇报一般，郑重其事的向着迈尔斯说道：“是这样的，迈尔斯先生，之前安装APU的时候，福斯先生跟我说了一下，出现裂纹的方向舵和损坏的水平尾翼右舵面都是复合材料制成的……”
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |