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腾飞我的航空时代_安溪柚【完结】(794)

  话音未落,庄建业深吸一口气,语调陡然拔高:“就如同伟大的欧洲空中客车公司对奥多海姆创办的W公司的爱一样,空中客车公司几乎所有的高端航材全部是从W公司采购,每年要花很多很多的钱,非常非常昂贵,结果呢?W公司的高端航材却造就了空中客车公司史无前例的空难事故!”

  本来呀,这些被飞行动力套装吸引过来的媒体记者们,被庄建业的一顿胡侃乱侃勾起了兴趣,然后就发现庄建业这货开始不着调,抓着狗血八卦不放,一双眼睛只盯着奥多海姆和泰勒的下三路。

  起初还有些兴趣,毕竟奥多海姆、泰勒还有李斯特大小也算个名人儿,三人复杂的绿帽被绿帽的关系还有些新闻点,但这东西就跟棉花糖一样,吃一两个觉得不错,多了就会腻。

  所以眼见庄建业只抓着这些事情不放,不少记者们已经开始不耐烦,一些有人文情怀的媒体人更是准备收拾东西,准备下一场的飞行表演的采访。

  结果就在这个时候,庄建业忽然爆出个最劲爆的大料,空客公司近期的重大空难竟然跟W公司提供的高端航材有关。

  这下记者们的神经算是彻底被燃爆了,尤其是欧洲的那些记者们,扣上镜头盖的摄影机赶紧拿掉,装进包里的照相机立刻掏出来,反应快的记者更是一把抢过麦克风,不顾身边人的撕扯赶紧扯着嗓子问道:“庄先生,你说的事故指的是哪一个?”

  庄建业神态自若:“当然是1988年法航空客航展A320表演坠毁案和去年新德里航空A320降落坠毁案。”

  第七百一十三章 屎盆子一个接一个

  庄建业话音未落,在场的媒体记者们一个个便面露震惊,指的是哪一个?

  庄建业一说就说了两个!

  去年新德里航空公司刚刚服役没多久的A320客机,在班加罗尔降落时,距离跑道不足四百米一头栽下,坠毁起火,包括机组成员在内一共146人中92人遇难。

  事后新德里航空管理局,会同欧洲航空管理委员会,法国航空管理局以及空客公司组成联合调查委员会,对此次事故展开调查。

  由于航空事故的复杂性,尽管已经过去了一年多的时间,但详细的调查报告依旧没有出来,预计要到明年下半年才能给出初步的调查报告。

  不过相比于新德里航空公司的这起事故,最让空客公司丢脸的是1988年的空客航展坠毁事件。

  当时载满乘客的法航客机为了炫耀A320优异性能,竟然飞临航展现场,做了个低空通场,结果玩儿脱了,一跟头栽进了跑道尽头的树林里,造成了3人遇难,数十人受伤。

  但这并不是关键的,最主要的是当时在航展的媒体记者们用镜头记录了A320地空飞掠到最后拍到地上起火的全过程。

  要知道这可是A320的航展首秀,空客公司的高层还指望着这架几何全欧洲力量的优质机型在未来的干线客机市场上大放异彩呢,结果却是出师未捷身先死,空客高层老脸都被捶肿了。

  一下子就让A320的口碑跌倒了谷底,好不容易把口碑挽回了些,新德里航空公司的A320又NM出事儿了,大洋彼岸的波音和麦道自然不能放过这个机会,大肆贬低空客飞机的安全性,甚至在广告里暗示,坐美国飞机是享受,做欧洲飞机可能会送命。

  面对这种情况,空客的高管们都快疯了。

  没办法,只能通过种种手段,将事故原因往飞行员的身上推,俗称甩锅,为此空客连修改飞行记录仪(俗称黑匣子)数据这么操蛋的事儿都做得出来。

  只不过方方面面做得不太圆润,被人给抓到了小把柄,公信力受到了质疑,正想着找其他背锅的呢,结果庄建业在汇集近百位西方主要媒体的记者会上给出了一个惊人的猛料:

  令空客A320系列出道即完蛋,整个欧洲脑仁疼的两起事故或许有另一番不同以往的新发现。

  “庄先生你的意思是说,奥多海姆创办的W公司所提供的高端航材是这两起事故的主因?那您有什么证据吗?”

  一位中年男记者终于在话筒的抢夺战中取得了胜利,如愿以偿的问了一个很尖锐的问题,庄建业却嘴角泛起一抹苦笑:“证据?这位先生,你不觉得这两年空难发生的有点儿多吗?”

  中年男记者愣了一下,可还没等他反应过来就听庄建业提高语气缓缓说道:“除了上述两起空难外,1989年9月19日,法国联合航空的一架航班号为772的美国麦道公司生产的DC-10型宽体客机在飞往非洲的空中突然爆炸解体。

  1991年2月1日,美国全美航空的一架编号为1493的波音737-300客机降落时冲出跑道,造成23人遇难,数十人受伤。

  1991年5月26日,意大利;劳达航空公司的一架编号为004的波音767在执行泰国上空突然空中解体,机上223人全部遇难。”

  说到这里庄建业停顿了一下,而现场的气氛却已经被一条条悲惨的空难弄得十分凝重,庄建业再次拧开水,灌了两口,让快冒烟儿的嗓子总算是舒服了些,这才重新对着话筒掷地有声地说道:“算上刚才我说的两起A320的空难,各位可以掰着指头算一算,从1988年开始恶性空难几乎每年都会发生,特别是今年,也就是所有人都在见证历史的1991年,已经有两起空难发生了。

  我亲爱的朋友们,请擦亮你们的眼睛,在我们见证国际政治经济的重大历史的时候,航空史上最卑劣,最肮脏,最没有人性的交易正在蚕食着每个人的生命,因为这些飞机,这些航空制造企业,这些航空公司都有一个共同点,那就是他们应用了W公司提供的高端航材。”


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