补油、升档，利用起步阶段短直道，让速度尽量提升到最快，同时在每一个弯道延迟刹车时间，保持住过弯的高速度，用更极限的方式追赶跟前车的距离。
前三名的激烈追逐，终于开始展现出来一丝职业赛事的味道，澳岛的这两名卡丁车手，才能真正的称得上少年职业车手。
有那么一瞬间，张一飞感觉自己回到了上辈子跑场地赛的感觉，脑海之中只有速度跟对手，让赛车一直处于失控的边缘，那种刀尖上跳舞的刺激感，才是真正的职业赛事。
车速依然在不断的拉近，张一飞的卡丁车头，在第二圈过半的时候，已经能挨着前车的车尾了。前两名都是来自一个卡丁车俱乐部，无论是技术水平还是过弯习惯，几乎都是一模一样。
只要能让张一飞超越一个，那么剩下的过程就没有悬念，接下来就是看他的个人秀了。
进入到第二圈的复合弯，这是路环赛道最难的一个弯，连续两个同转向弯道在一起，很像是山道上面的短直前弯道。
山道上面的短直前弯道，能采取轻微甩尾，然后立马重油门加速通过短直道，再点刹车甩尾过第二个弯道。
但是卡丁车赛事，使用的都是抓地力更强的“光头胎”，并且按照比例胎面非常宽，能获得强大的抓地力。除非是地面有水的情况，否则是很难滑动的，更别说操控什么漂移了。
所以赛道上面的短直前弯道，过弯方式就是通过划大弧线的方式硬开过去。从始至终，只有在第一个弯道入弯的时候，才点一脚刹车，接下来就是空油门滑行到弯心，最后深踩油门加速出弯。
眼前就是复合弯，张一飞上一圈在这里超越了一名对手，同样的，他此刻已经开始降档，准备为过弯之后的加速做准备。
三台卡丁车几乎是紧贴着来到了复合弯面前，来到入弯点的时候，头车刹车灯亮起开始点刹车，准备减速过弯。紧随着是第二名的车手，他几乎是做出同样的动作，对于这个弯道什么时候该刹车，他们早就了然于心。
就在所有人都以为张一飞会做出同样刹车动作的时候，他选择了延时刹车，直接挤到了跟第二名的并排位置，两车之间的距离可以用厘米来计算，并且这是在时速100km/h的背景之下。
现场观众一片哗然，卡丁车赛事一般很少会出现这种激烈跟危险的超车举动，这要是两辆车相撞的话，说不定会出现严重后果。
“简直是疯子，前面两台车紧贴，他选择这种时候弯道超车？”
“超车空间太极限，要么同时超越两台，否则只要第二名不减速的话，他挤不进去的。”
“难道要撞了吗，接下来还有十几圈要跑，有必要这么疯狂吗？”
第112章 卡丁车冠军
现场的观众基本上都是以家长跟孩子为主，在很多家长眼中，卡丁车都只是一种娱乐赛事，哪怕已经有少年职业锦标赛了，他们依然觉得安全第一，比赛第二。
但张一飞不同，他是一名职业车手，已经习惯于在刀尖上跳舞的感觉。哪怕这只是一场少年卡丁车赛事，他也会用拼尽自己的全力来超越对手，而不是等待那万无一失的安全超车机会。
怕死就不要参与职业赛车，游走在失控边缘的钢索上，这才是职业赛车的真正魅力。
没错，张一飞想要做的，就是这个弯道直接把前面两辆车都给超越，并且他做到了！
当张一飞跟第二名车手并排的时候，他没有选择从外道划大弧线，而是从内道切弯，用跑山道短直前弯道的方式，把整个复合弯分成两部分，分别过弯。
这种过弯方式，在速度上毫无疑问是比不上直接划大弧线的，因为要从内外道路线变化两次，行驶的路线距离要变长，变相增加了过弯时间。
但问题是，张一飞用两次切弯的方式，第一个弯道直接超越抢占了最前面位置，完成了弯道超车，顺便封堵了后车的路线。这样张一飞虽然过两个弯时间变长些许，但后面两台卡丁车都被他给压在身后，他依然是相对最快时间出弯。
第二圈过半，张一飞超越了最后两名对手，直接来到了头车的位置。而从这一刻开始，张一飞的视线位置最好，后面就是他刷圈速的时刻了。
场边的卢宁平，终于把紧握的拳头给放开，然后脸上带着微笑表情找了个位置坐下。接下来的过程跟结局都没有任何悬念，他不相信张一飞会犯什么低级失误，在领先的情况下还被人给超越。
可能是这一次极限超越，击碎了澳岛国际卡丁车俱乐部两位小车手的信心，十五圈结束的时候，张一飞领先第二名车手时长三十秒，并且套圈了最后一名接近两圈。
套圈这个词是F1赛车词汇，意思就是最前面的车手，领先后面的车手一圈以上，当两辆车再次相遇超车的时候，就被称之为套圈。
这场卡丁车赛事，已经变成了张一飞的个人秀，套圈这种事情在卡丁车赛事里面，并不是很难见到，但仅仅十五圈的赛事被套了两圈，这就算是相当罕见的场面了，简直就是吊打小朋友。
驾驶卡丁车回到休息区，场下的观众都给张一飞报以热烈的掌声，因为今天这场卡丁车赛事，可谓是难得的精彩，并且疯狂超车的过程也很激烈，让他们大饱眼福。
“卢叔，我赢了。”
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