张一飞两辈子可谓是场地、拉力、方程式都跑过，所以他对于不同类型赛车之间的区别很熟悉。
像是这种房车数据，别的区别先不管，就单单在速度上面，就差了方程式赛车一大截。这就意味着，几乎所有的弯道过弯路线都不会不同。
举个最简单的例子，很多人心中可能都有过这么一种好奇，那就是速度最快的超跑，要是放在赛道上面，跟F1进行一场比试，那到底会谁输输赢呢？
这个答案很明确，那就是超跑将遭到F1赛车碾压一般的摩擦。
就拿张一飞之前跑过的银石赛道来说，后世最为顶级的超跑代表之一，兰博基尼的蝙蝠侠，曾经在银石赛道跑出来的最快圈速是2分08秒1。
如果这辆车换成什么布加迪威龙、迈凯轮什么的，顶多也就是一两秒的差距，基本上算是超跑界的最快速度了。
但是要知道，同时代在银石赛道，最慢的圈速成绩，由红牛车队的里卡多跑出来的，用时是1分42秒966。
要知道这是最慢的成绩，都比超跑快了足足接近三十秒。要是换做银石赛道最快记录，由阿隆索创造的1分30秒874单圈记录，那更是把超跑最快圈速给甩了接近40秒！
可能很多人之前都想过，超跑跟F1比起来，是要慢上一点。但是他们绝对不知道，能慢的如此夸张！
一圈被甩了40秒是什么概念？这不是什么能不能看到车尾灯的问题，直接就连一辆车都不知道跑哪里去了。两三圈下来，估计F1能套圈回来，看超跑的车尾灯了。
就好比两个千米长跑运动员准备同场竞技，其中一个对着另外一个说道：“小老弟，你先跑个几百米，让我热热身，不然这场游戏就太没有意思了。”
拿F1来比可能是有点欺负超跑了，毕竟F1可能说是汽车工业上的明珠，这就跟工业上的皇冠是航空引擎一般，双方差距太大。
退一步就拿张一飞跑过的雷诺方程式来说，银石赛道上面单圈同样能甩开超跑10秒差距，也是别想看到车尾灯的那种。
谢天成的这种GT赛车数据，基本上就是超跑的性能，如果是高组别的GT赛车，是比超跑更快的。
但是跟方程式还是有着一段不小的差距，所以这种资料张一飞最多只是参考一下，没有什么过多学习的价值。
第298章 街头试跑
“不算什么机密，澳岛格兰披治大赛车都举办几十年，算是亚洲最古老的街道赛事，这种资料几乎每支车队都人手一份。”
“所以我才好奇，你这种F1车手，居然就连基础的数据都没有。”
说完之后，谢天成用着一种哭笑不得的语气说道：“前面你说没有驾照，现在又是没有赛道数据，如果不是新闻里面都报道了，我还真的很好奇你到底是不是F1车手啊？”
“如假包换！”
张一飞无奈的回了一句，自己不走寻常路，自然面对的也是不同寻常遭遇。
说完这句话后，张一飞就一脚油门下去，本田NSX发出一声低沉的咆哮，然后直接冲了出去。
不得不说，作为本田汽车最高水准的天王级跑车，NSX全铝合金车身带来的轻量化跟动力操控，真的不输于自己之前的三菱EVO。
要知道三菱EVO可是为赛道而生，从设计的时候就确定了操控跟短轴。而本田NSX诞生的目的，是为了挑战那些欧系超跑，打造属于日系的高端车。
定位不同的情况下，调校跟操控几乎不输于赛事级车辆，这足以看出本田的实力。
当然，也可能是谢天成这辆车经过一些赛事级改装，毕竟张一飞从来都没有开过NSX，哪怕就是改动了一些部件，他也不会清楚。
有了之前一圈的记忆点，这次张一飞开的速度，明显要比谢天成快了许多，而且速度还在不断的飙升。
要知道之前在欧洲，张一飞都是开着那辆菲亚特的买菜车，哪怕就是把油门给踩到发动机里面，也是干吼不走的那种。
所以张一飞已经很久没有体验这种性能车带来的快感，自然情绪上面有些激动。
速度的提升，不说什么极限操控，至少路上的其他车辆，都被张一飞给疯狂超越。这还是他克制了自己的结果，否则张一飞还能开的更快！
副驾驶的谢天成，感受着张一飞的速度，此刻他的内心里面，可以说是满满的震惊。
这种速度谢天成不是跑不出来，但必须建立在自己对于东望洋赛道熟悉的前提下。张一飞刚才都说了，他是第一次来到东望洋赛道，结果只坐车上看了一圈，就能做到这种速度跟熟悉程度，简直能用恐怖来形容！
甚至有那么一瞬间，谢天成感觉在张一飞身上，看到了自己师父的影子。
果然能成为F1车手的，都是这个星球上一群车技爆表的怪物，真是恐怖如斯！
谢天成心里面的震撼，张一飞并不知道，而且就目前这种操作，对于他来说已经算是基本操作了，就连吹嘘的动力都没有。
毕竟之前就已经跟科塞尔讨论过，因为自己没有足够的赛道经验，未来成为F1车手，对于赛道的熟悉程度，可能会成为自己的短板跟缺陷。
所以张一飞已经开始有意识的补齐自己这方面的短板，最简单的方法，就是尽可能的多观察跟注意赛道特点，然后把这些变成自己脑海中的一个个记忆点。
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