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车神代言人_无限循环【完结】(88)

  “加油。”

  秦宏靠了过来拍了拍张一飞肩膀,给他一点鼓励,哪怕张一飞并不是自己七星车队的人,只是找来的枪。但只要赢了的话,也算是整个七星山的荣耀。

  张一飞笑了一笑,坐进了自己的三菱EVO,这场地下大赛他志在必得,不是什么新人王头衔,而是很需要这十万块的奖金。

  今晚比赛的十八辆跑车排成了前后两排,并没有强制性的排位,所以很多耍着小聪明的车手,都把自己的车放在前排。相反张一飞他们几个“种子选手”,不在乎起步这一点劣势,前排的人终究是一群炮灰。

  三菱EVO点火启动,张一飞不断轰着油门,让涡轮建立压力。今天晚上可以说是对手最强的一战,同样强悍的对手,也让张一飞感到热血沸腾,这才是真正飙车。

  许文峰的三菱300GT,就在张一飞的旁边,3.0T双涡轮增压的咆哮声,更是明显压过了张一飞的EVO,不愧是这个时代三菱最强的性能车,哪怕就是强如EVO,也不得不成为弟弟。

  此刻张一飞心中隐约有那么一点小不爽,真是没想到自己都开EVO这种暴力性能车出来了,还能遇到3000GT,真是有点背啊。早知道当初就应该把动力一起给改了,280P的原厂动力,确实在街头急速竞技中有点不够看。

  之前的晨星车队“主持人”,拿了一面小红旗站在了两排车辆的最前面,同时用着大喇叭吼道:“三、二、一、出发!”

  然后看到他手中的小红旗挥下,前排的九辆跑车,纷纷弹射起步冲了出去。因为人民路高架桥虽然是双向四车道,在这个时代不算什么狭窄了,但极限也就并排跑六辆车,这还是占用对面车道的情况下。

  所以能率先从匝道上去,就将抢占先发优势,哪怕就是诸如许文峰、陈海这样的强者,此刻也不会再掉以轻心。这可不是发车时候一个车身距离,要是落后被卡住,可能开局就比头车慢了数秒!

  这条路线张一飞今天跑了一天,可以说都快跑吐了,自然是明白抢占先机的重要性。只见他的三菱EVO,发动机被一档暴力轰油给拉到了红线位置,并且在不松油门的情况下,直接上二档。

  三菱EVO的发动机嘶吼,源源不断的动力让张一飞起步阶段略占优势,紧接着张一飞直接加塞前面两辆跑车之间的空隙,这个距离已经是能进入车身的极限,甚至双方后视镜都发生的刮蹭。

  不过在这种情况下,没有谁还会在意这点小刮蹭,前面两位车手,也没想到这个高中小子开车如此暴力,等他们反应过来要堵住后车已经晚了,张一飞的车身越过他们车头,起步阶段就完成超越。

  这就是实力上的绝对差距,地下赛车在国内算是起步阶段,别说是跟后世的职业车手比较,哪怕就是跟后世同样街头车手比,技术差距也是很明显,毕竟有着二十年的进步空间。

  但这只是街头车手的差距,顶尖职业车手就没有这么大差距了,就算是2018F1冠军汉密尔顿,他也不敢说同样条件下,能碾压1998年的舒马赫。

  任何行业越是发展到高级阶段,选手实力之前差距就越小。

  第072章 急速狂飙

  不单单是张一飞有这种暴力超车的举动,许文峰跟陈海两个人也是快速超越前车,相比较起来许文峰是从旁边凭借着3000GT的高性能绕道超越,而陈海就比张一飞还猛,车头都擦到对方的车身了,这才挤进第一梯队。

  可以说到达一个技术层次,选择都是相同的,他们几个都不能容许在上高架阶段,就被堵到后面去。短短几秒的差距,可能就是最终决定胜负的因素。

  “不愧是今天地下大赛的热门选手,无论是张一飞还是许文峰,甚至就连准职业车手陈海,他们起步速度都非常快,哪怕在后排开始,都飞速的挤到了前排,看来今天晚上将是一场激烈的对决!”

  之前晨星车队的“主持人”,现在开始担当起解说的职责。跟之前七星山的野路子不同,晨星车队好歹也是粤省最大的地下车队,无论是实力还是专业程度上,都远远超过了七星车队。

  这次比赛路线,封路这种事情他们肯定是不敢做的,但那是全程所有弯道跟超车点,他们都已经安排人驻守,一旦有第三方车辆占道或意外情况,会有旗手站在马路边上提醒参赛车手,把风险给降到最低。

  同时这些人员,也是一个个观测点,能第一时间通过对讲机,把比赛情况传递到高架下面的现场,这才是地下赛车的一套标准程序。

  三辆跑车不分先后的挤到前排,几乎同时冲上了高架的匝道,整条道路都被张一飞他们封死了,后面的参赛车手只能跟在他们身后。

  本来三辆车算是并驾齐驱,但随着进入到高架直道,马力上的区别展现出来了,许文峰的3.0T双涡轮增压,开始一点点的拉开跟张一飞还有陈海的距离。

  其实从开始的起步阶段就能看出来,许文峰哪怕就是绕道超越,都没有慢多少,就代表着他这辆车三菱3000GT,不可能是日版原厂280P马力,至少暴改到了400P以上马力。

  跑街道跟山道不同,街道虽然也没有办法像是赛道那样随时保持在200km/h左右的速度,但平均速度也是远远的超过山道。所以山道上面200P马力足够用了,再大不但没有好处,相反还很容易推头。

  而街道上面,只要悬架改装的好,400P马力完全可以接受,甚至越大越好。当然受限于这个时代,一般情况下最大也就400P马力左右,除非是那些超跑或者超级爆改车。


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