很明显这次试探，福特董事长比尔福特没有继续以往强硬绝不出售的回复，态度有所缓和下来。
因为一向来盈利的沃尔沃，在2007全年迎来了销量下滑的遭遇，目测极有可能迎来接近1亿美金的亏损。而福特集团情况趋好将收紧亏损缺口，预计亏损金额控制在30亿美金之内，跟2006年127亿巨额亏损相比，属于止血良好状态。如果把卖掉捷豹路虎获得的收入计算在内，那么福特集团亏损将控制在10亿美金之内。
但沃尔沃由于车型迟迟没有换代，产品竞争力不足，预计2008年将会继续亏损，可能会达到5个亿美金规模。如果全球经济不见好转，这个数字极有可能翻一倍，到时又会成为拖累福特集团的定时炸弹。
因此，福特CEO穆拉利在捷豹路虎出售已成定局情况下，开始尝试说服董事会将沃尔沃继续出售，以此回笼资金继续保持竞争力用来度过危机。
要知道福特的老对手以及老邻居——通用汽车自2006年迎来20亿亏损后，预计2007年亏损额扩大10倍达到200多亿美金。
美国三大汽车企业，克莱斯勒刚更换了东家，福特积极展开自救，反倒是一向来自诩“大而不倒”的通用汽车率先面临破产的危险。
“如果美国政府不阻止，那么中国人一定希望把通用汽车买下，因为他们的外汇多得不知道该往哪里去！”
在中华集团收购捷豹路虎品牌成为定局情况下，有美国媒体喊出了这样的观点。
跟捷豹路虎相比，通用汽车才是真正可口美味的蛋糕！
谁都知道福特可以出售旗下捷豹路虎这样中途收购而来的子品牌，但要想染指收购福特汽车或者通用汽车，美国政府第一个不同意。
当年为了保护本土汽车业，美国政府不惜挑起跟贸易战打压日A本，作为汽车大国的龙头企业，通用、福特这样的巨头必须控制在美国人手中。
通用汽车的悲催遭遇，自然让福特汽车心有戚戚焉！
中国人有钱，只从中国外汇储备接近2万亿美金，成为全球第一就能知道，亚洲大陆突然冒出了新土豪。凭借承接西方发达国家产业转移，勤劳的中国人民凭借双手打造出24小时不间断工作的世界工厂，挣回了数万亿美金的外汇。
福特汽车如果出售沃尔沃的话，依旧是中国人最有可能接手，中华集团更是极少能拿出大笔资金的潜在买家。
签约大厅正中，长条形签约桌上铺满了洁白的台布，看上去简洁而庄重，底下是黑压压的记者人群，他们正焦急等待签约时刻的到来。
在众多观礼来宾的见证下，韩皓和比尔福特坐到了签约桌前，打开协议文本，开始了签约仪式。
全场顿时安静下来，镁光灯闪耀不停，只听见“咔嚓咔嚓”相机拍照声音。
韩皓戴着妻子陈灵兮送给自己的沪江牌手表，拿起签字笔快速在文件上签下自己的中文名字。随后，他跟比尔福特交换协议，在对方递过来的文本中，稍作片刻再次写下“韩皓”两字。
至此，并购协议正式生效！
满脸笑容的韩皓主动站起来，握手并给了比尔福特一个大拥抱，感谢对方选择了中华集团。
现场掌声响起，祝贺涉及中美英三国的跨国并购正式完成。
此时，全场相机拍摄声迎来最高峰，现场两百多位来自全球的记者见证并记录下这个历史时刻。
韩皓跟比尔福特拥抱的照片，也在10分钟之后，通过互联网发往了世界各大通讯社和报纸，全球角角落落都知晓了中国人成功拿下捷豹路虎。
“恭喜，这是中国汽车业最光荣时刻之一！”
商务部副部长主动上来跟韩皓握手祝贺道。
“感谢商务部以及国家在背后支持，我们会继续努力。”
韩皓握手热情回应道。
“今后看来我们外事部门，得采购捷豹和路虎品牌才行，因为这是我们国家自己的汽车啦！”
中国驻美大使也走上前恭贺，这是中国企业在美影响力最大的并购，他也觉得中华集团为国家形象争了光。
“我们一定报名参加国家招标工作，为外事部门提供更优秀的出行工具。”
政府采购方面对中华集团是弱项，因为都被一汽等国企拿去了。但韩皓有信心将来在这块领域取得突破，因为中华集团的产品力会不断提升，赶上合资品牌。
212吉普——红旗——奥迪，这条路线简单说出了中国官车的演变。作为国家形象之一，红旗虽然垄断高端礼宾车，但大头还是被奥迪A6占据。
奥迪A6虽然在中国生产，但毫无疑问它并不能算作中国品牌，也不能代表中国汽车工业水平。
“政府要带头支持民族工业自主品牌！”
这是国内媒体新近发出的舆论呼声，也许取代奥迪A6成为官车的日子很快将会到来。
毕竟每个汽车强国，政府都会扶持本国汽车品牌，中国自然也要走上这条道路。
按理来说，红旗具有先天优势，但后天表现实在对不起大家的期待，这就给了中华集团机会。
最高端的礼宾车自然被对标劳斯莱斯的大红旗占据，但奥迪A6等合资车型的地位，中华集团可以取而代之。
回到签约现场，韩皓在感谢完众人祝贺后，终于有时间平复自己激动的心情。
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