CEO戴维斯的公然反对，让韩皓今天美好的心情蒙上了一层阴影。
在LRX量产之前，今明两年还得依靠老家伙打天下，因此揽胜和“发现3”两款车将继续承担主力攻坚位置，小改款研发正在进行，韩皓也看了它们的研发进程。
为了宣传路虎品牌，韩皓在国内的座驾已经换成了揽胜车型，豪华硕大的新车让他一时无法习惯。要知道其一直来都是乘坐中华集团的经济车型，换了如此豪华的揽胜，可谓是鸟枪换大炮。
在离开中国之前，韩皓应宣传顾问程凯的意见，开始为路虎品牌进行影视植入，以此扩大路虎在中国的影响力。一部叫《蜗居》的电视剧有幸成为首个植入作品，据说是程凯的影视圈内好朋友投资，他看了剧本觉得肯定能火。火不火不知道，但程凯经过多年合作深得韩皓信任，他有权对剧组进行投资。
去年上映的《变形金刚》电影大获成功，就连韩皓都拉着妻子陈灵兮悄悄跑到电影院看了一次，以此致敬自己童年时的偶像。
“我就是看了汽车人后，才走上了造汽车的不归之路。”
两个人包场看电影没意思，韩皓和陈灵兮经历过一次后就该换了主意，还是跟大众一起在电影院内更有气氛。
看到电影中出现了SUV中华“唐”的身影，虽然是反派的跑龙套角色，韩皓还是非常激动，悄然对妻子说道。
不止是韩皓，变形金刚是许多70、80年代男同胞成长的记忆，因此电影在中国广受关注。
中华“唐”在电影上映先后，销量一路攀升，取得了当年最佳月销量成绩，可以说影视植入对品牌提升大有帮助。
参观完毕后，韩皓直接召开了临时董事会，议题主要集中在捷豹路虎在中国合资建厂的事宜。
合资建厂以及加大在中国采购零部件两件议案没出意外，很快获得通过。反倒是路虎和中华汽车合作之事起了波澜，对把路虎四驱越野技术分享给中华汽车，CEO戴维斯发表了反对意见。
“我觉得我们应该重新讨论技术转让的问题，路虎需要保持高端形象，如果和中华品牌这样经济型汽车共享技术，那将会拖累自身豪华品牌形象。
之前谈好用四驱越野技术更换中方的动力系统知识产权，经过考虑我觉得并不合适。一是路虎一直使用3.6L以上的大排量直喷发动机，如果换成2.0T涡轮技术稳定性上没有把握。二是路虎和中华品牌使用一样的发动机，会拉低自身品牌形象，消费者将来未必买账。
我并不反对双方合作，但我认为当务之急还是先遵循惯例，我们跟福特汽车长期合作，可以继续采购他们的动力系统，保持路虎品牌血统的纯净性。”
韩皓在董事会上具有一票否决权，但他并不打算经常使用，因此董事会上他很耐心倾听各位董事的看法。
这次戴维斯的发言，获得绝大部分董事的一致支持，他们并不想因为共享技术拖累路虎的高端形象，又或者希望能真正掌握董事会的主导权。
“我同意应该保持路虎高端形象的观点，但共享技术并不会导致这个结果。大家都知道，捷豹路虎的自主发动机处于空白阶段，跟中华汽车的合作将会加快这个进程。
四驱换涡轮增压技术，并且遵循市场价原则，并没有什么不好。我说过要保持捷豹路虎独立运营，但这不代表你们要游离在中华集团这个大家庭之外。
我非常清楚自己在做些什么，没有太多时间可供我们浪费。如果谁固执不接受改变，那么你可以走人寻找更合适的平台发展。”
一直以老好人面目在英国出现的韩皓，终于露出了自己的利爪。共享技术先期已经谈好，现在却想改变，这对中英工厂双方核心利益是一种破坏。
在董事会面临突然被围攻的局面下，如果他退让的话，将来日子更加不好过。
因此，这次韩皓显示出自己极为强硬的一面。
CEO戴维斯身上充满了保守因素，这让韩皓心中开始有了换人的计划。
第九十五章 杀鸡儆猴
本着稳定大局的考虑，韩皓决定再给捷豹路虎现任CEO戴维斯一些时间考察，现在整合处于过渡期，人事稳定将会向外界传递正面印象。
基于此他非常职业地抛开成见和戴维斯进行了一次私下对话，在把捷豹路虎搞好的共同目标下，求同存异共谋大计。
不过这次谈话并不愉快，对韩皓提出要求捷豹路虎和中华汽车共享技术的提议，戴维斯再一次表达了反对意见。在戴维斯的观念中，捷豹路虎是独立个体，就算拿了中国人的钱，也应该独自发展。何况中华集团只是一个后进生，跟福特汽车这样的老牌强者相比，根基和技术都太弱，无力支撑捷豹路虎当前的发展。他倾向于跟福特继续联合研发新一代的动力系统，而不是采纳中国人刚弄出来的东西。
分歧非常明显，戴维斯希望继续依靠福特汽车，而韩皓则希望捷豹路虎与中华集团共进退。
看到韩皓邀请戴维斯私下会谈，其他高管都知道这是一场关系捷豹路虎未来的重要谈话。
照理来说，韩皓是公司老板，身为打工者的戴维斯应该附和执行老板指令才对。但戴维斯认为捷豹路虎身处英伦，韩皓离不开自己来帮忙过渡整合，在当前微妙时期尤其当初中国人承诺不裁员背景，他身为位置最高的雇员并且有众多高管支持理所当然享受豁免权。
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