“举亲不避贤，我的两个儿子待他们懂事后就得定期到董事会旁听学习，虽然他们可能并不听得懂但长长见识确实不错。
老李，我看你也得考虑一下，让年轻人到公司见识大场面，将来也能派上用场。”
吃完饭后，韩皓不着痕迹劝说道。
健力宝上市的话，李敬威身家至少数亿，他也该考虑今后自己庞大的家产如何处置问题。子女接班与否另说，但就算今后继承作为资产管理人也应该对健力宝经营情况有所了解。
其他人可能不敢也不好说这样的话题，但韩皓就不一样，他说的话李敬威能听得进去。
“嗯——还是你眼光看得远，我确实应该有所准备了。”
李敬威沉思片刻，坦陈自己接受了韩皓的劝告。
距离健力宝工厂驱车一小时，这里有中华集团新崛起的一个生产基地，就是意大利比亚乔摩托决心撤离中国转让处理给华夏摩托的工厂。
在次贷危机中以逆周期投资理念而接手，现在比亚乔工厂已经被改造得焕然一新，除了80万辆摩托车生产线外，还增加了2条百万辆级别的电动自行车生产线。
跟国内摩托车市场处于饱和状态不同，反倒是电动自行车市场逐年增加，大举在城市和农村中扩张，2008年首次全国销量突破2000万辆，一举超越了摩托车市场。
汽车出行毕竟是少数，电动自行车随即成为全国人民喜闻乐见的出行帮手，庞大的销量再次向全世界证明中国依旧是自行车王国，只不过这样的自行车插上了高科技的翅膀不再需要用脚蹬。
作为最早杀入电动自行车市场的企业，华夏摩托旗下的产品几乎占据了国内市场的半壁江山。低廉的价格，出众的性能加上耐用的口碑，让华夏电动自行车犹如攻城拔寨般席卷全国市场。
绝大多数经营华夏摩托的经销商也都并网成为电动自行车的销售网络，以此抵御摩托车红利的衰退，继续保持着对中华集团的热情和忠诚。
而通过下沉到最基层的经销售后体系，华夏电动自行车在去年销量达到1070万辆大关，正式在集团内部超越摩托车板块的销量，成为另外一股崛起的新势力。
禁摩令后最大的赢家就是电动自行车，它迅速抢占了摩托车退去的市场，成为一股新的发展浪潮。
除了中华集团能兼顾摩托车和电动自行车两大市场之外，传统的摩托车企业例如嘉陵、轻骑等都没能在兴起的电动自行车浪潮中站稳脚跟，反倒是雅迪、爱玛、新日等新秀势力纷纷崛起。因此他们都有一个共同的竞争对手，就是横在眼前如同大山般的华夏摩托。
摩托车销量已经连续几年时间增长保持在个位数以下，而电动自行车的销量却大踏步以两位数增长，不久的将来可能会突破3000万辆大关。如此庞大的市场当然不能错过，按照2000-3000元主流价位计算，电动自行车有望达到1000亿元的市场规模。
拆分华夏摩托独立上市已经成为韩皓的计划，这部分资产已经有了独立发展的前景，不再需要跟汽车捆绑在一起。
南粤省作为中国经济强省，是各类消费品主流销售市场之一。在当地投资设厂，能够减少成本并且提高自己产品的竞争力。
走进崭新的华夏摩托工厂，韩皓发现这里已经完全褪去了比亚乔的痕迹，跟位于虎山的工厂布局基本一致。
面对雅迪、爱玛等新贵的追击围剿，华夏电动自行车必须拿出新一代的产品保持优势。
因此韩皓要视察的就是被称为下一代电动自行车，将锂电化、智能化和轻量化三合一的产品。
第一百三十一章 继续南扩
眼前这辆被称为“华夏小精灵”的崭新电动自行车，颠覆了业内流行的铅酸电池动力，开创性将三元锂电池配套量产，可以达到续航里程100公里的佳绩。不但电池重量减轻了70%，而且续航里程还提高了40%，可谓是以一举之力改写电动自行车的发展方向。
新产品还具有蓝牙功能，可以跟手机连接播放音乐，并且高配版还有GPS手机定位功能，这可是破天荒的全球首创功能。还有一大贴心安全配置就是搭配从汽车领域移植过来的自动大灯功能，只要天色暗下就会自动打开车头大灯，针对性解决晚上马路隐患问题。另外这款小精灵还有一大创新，就是吸取了汽车日间行车灯的安全示范效应，是全球第一款搭载LED日间行车灯的电动自行车。
可以说，在汽车领域取得的诸多技术被下放应用到电动自行车之上，这是中华集团技术研发体系的优势。
既然汽车可以有高溢价的豪华品牌，那电动自行车也一样可以有自己的高端产品。“华夏小精灵”瞄准的客户是城市里的中等收入年轻人群，他们对价格不是那么敏感，更愿意为新技术和个性化买单。
小精灵售价高达4599——6499元，就足以证明它暂时是一款相对小众产品。
跟市场上其他竞争对手相比，华夏小精灵可谓是领先一个时代的产品，尤其独一无二的锂电池管理系统脱胎自汽车纯电动技术，这是国内其他同行厂家都暂时无法涉足的高门槛。
不仅在汽车行业，就算是电动自行车领域，中华集团也开始吹响锂电池普及的号角，开始用技术革命来对市场重新洗牌。
“这辆小精灵不错，开起来挺顺手，加速性能也可以，最大亮点就是提高了行车安全。唯一缺点就是价格贵了，门槛太高阻挡了市场普及力度。”
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