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造车_榕之子【完结】(1135)

  路虎极光毫无例外成为车展明星之一,这款全新紧凑型SUV凭借悬浮式车身造型获得现场观众一致好评,而其也将以进口形式开始在美国市场销售。

  至于迟迟没有车型换代的沃尔沃,则有些尴尬,主打的是最近2008年上市的XC60。不过他们也公布了换代量产概念车,让大家意外的是沃尔沃在进入中华集团后,将XC60作为第一个改款车型。

  看来中国人真是不按常理出牌,原本以为轿车S60会是重头戏,没想到SUV成为突破口。

  就算路虎和沃尔沃再优秀,但此次底特律车展的明星毫无疑问是华夏和中华两大品牌。

  中华“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“明”系列车型一字展开,加上华夏宏光、天枢530、天玑510、路利730、凌逸轿车,以及新加入的SUV旗舰铁浮屠,组成了中国汽车工业的长城,屹立在美国土地之上。

  从摩托车到汽车,从燃油车到新能源汽车,从轿车到SUV、MPV,从吸气发动机到涡轮增压发动机,从CVT变速器到6AT变速器……中国人拿出了压箱宝贝,一股脑展示出来,无一不是世界尖端水平,让看热闹的美国观众看傻了眼。

  这跟印象中的中国汽车不一样啊!

  看此处展台好像还比美国汽车厉害,大家是不是走错了地方。

  “中华集团是中国最大的民营企业,2009年实现了403万辆汽车的销售成绩,同比2008年的306万辆增长了31%,集团销售收入也破纪录达到4100多亿人民币(约600亿美元),实现净利润552亿元……

  公司继续蝉联中国汽车销售市场第一名,旗下产品进入全球100多个国家和地区,有望进入世界500强榜单前120名……”

  在现场大屏幕电视上滚动播放着中华集团的英文宣传短片,向车展观众们介绍这个来自太平洋彼岸的新兴工业巨头。

  以销量增长率来说,中华集团当之无愧是全球汽车界的大明星,31%的增长率无与伦比,其他巨头都是5%以下增长率,但中国人却创造了新的奇迹。

  庞大的中国汽车市场消化了中华集团大部分产能,几乎以一己之力完成了高贡献责任,而中国也开始取代美国以1364万辆销量成为全球第一大汽车市场。更可怕的是这个汽车市场刚刚安装上引擎,预计5年后可能突破2000万辆大关。

  就连一汽、二汽和上汽三大国企,也借助中国汽车大爆发东风,在去年实现了有史以来最佳成绩,分别获得超过200亿元的净利收入。跟中华集团有一定差距,但他们依旧在背后不断追赶,当然出大力的还是旗下合资企业。

  09年丰田继续霸占了全球汽车销量宝座,销量在781万辆,实现销售收入2043亿美金,是一个十足的巨无霸企业。跟丰田汽车相比,中华集团以丰田一半的销量却只有四分之一的收入,足以说明产品明显处于中低端。

  不想当将军的士兵不是好士兵,韩皓眼中此刻最大的竞争对手就是丰田汽车,他期待着有一天能取而代之。

  要知道“王侯将相宁有种乎”,可是中国人两千多年就喊出的口号。

  跟普通观众对着中国制造的车型围观不止相比,业内人士更关心一旁摆放着新出炉的2.0T涡轮发动机和6AT变速器。

  他们对此关注度超过了新能源汽车相关的领域,就算是混合动力的展示也无法阻止其步伐。

  新能源汽车是明天的朝阳,但今天依旧属于传统内燃机动力,要想达到明天的彼岸至少还得等候十年时光。

  如今每年售卖出去的汽车,传统动力占了99.999%,新能源汽车暂时只是吉祥物,可观不可及。

  如果说以前中华集团还没有过多威胁到原有汽车巨头的地位,那么今天“2.0T+6AT”的组合,让他们明白中国人已经追赶上来,自己原本以为的优势已经荡然无存。尤其中华集团以403万辆销量,继续在十大汽车巨头行列内保持上升态势,从守门位置已经来到第6位,直接威胁着丰田、通用和大众三大巨头。

  “中国人来了!”

  这不再是一句狼来了的空话。

  第一百四十六章 麻烦来了

  位于底特律车展正中间位置的中华集团展台,当之无愧成为全场明星,开放期间永远都是人头攒动,如此盛况大大出乎所有人意料。

  在拥挤的人群之中,有一张熟悉的面孔,大众汽车总部的资深技术副总监穆勒,正目不转睛盯着中国人的2.0T发动机内部结构展示件。

  他非常清晰记得自己当年在中华集团还未成长时,就在中国参加车展目睹了盘古系列第一代发动机的雏形。当年他曾跟同事担心,中国人将变成另一个韩国人,迅速崛起成为汽车界的新力量。

  想不到一语中的,短短十来年时间,中国人取得突飞猛进的技术突破,不断补课追赶着世界技术潮流,现在已可以跟强大的大众集团齐头并进。

  PG30这款2.0T的涡轮增压发动机,从数据看跟大众EA888相比毫不逊色,甚至还超越了EA888的表现。而烧机油的EA888,已引发不少问题,内部刚完成了改进方案,马上将投放新的型号上市来平息风波。

  “托马森,你看中国人的发动机结构,是不是有一种熟悉感?”

  大鼻子的穆勒用手捅了捅同事的手臂小声说道。

  “你的意思是他们‘抄袭’了我们的方案?”

  名叫托马森的工程师立即明白了对方的想法,大众汽车作为涡轮增压发动机的先驱,很容易被当成垫脚石来模仿。尤其中国被称为山寨之国,知识产权保护就是走个过场,如此论断非常值得怀疑。


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