他们用最快速度通过了“同股不同权”主旨下的全新监管条例，基本跟纳斯达克一致但还是相对严格，打造出了东方之珠版本的纳斯达克。
而沃尔沃就是“同股不同权”新政的首个对象。
跟香港相比，瑞典股市很早就执行了“同股不同权”政策，还是欧洲实现AB股上市公司数量最多的证券市场。
这次沃尔沃IPO，韩皓选择了在香港和瑞典股市共同募资，融资金额在42亿美金。其中港股30亿份额，而瑞典则承担剩下的12亿美金认购数量。
此次募集的资金将会用于引进更多技术人才，并且对后续车型研发投入，还有在欧洲、美国和中国继续扩建工厂，最后还会打造新能源领域平台，将沃尔沃重新打造为新时代最安全的出行工具。
感谢XC60、S60等明星车型的畅销，让大家对沃尔沃这个品牌复兴充满了希望。这次上市募资，韩皓为了稳健策略，接受了投行以220亿美金总市值的建议，一定程度上将溢价红利出让给投资者。
比照宝马和奔驰接近600亿美金的市值，处于复苏阶段未来数年新车型不断上市的沃尔沃折价一半，算是公认的合理估值。
何况现在主打新能源汽车的特斯拉，自从发布Model X车型后，股价就一路飙升，市值从最初上市时的40亿上涨到200亿美金，市场认可程度把传统汽车主机厂远远抛在身后。
要知道中华集团跟特斯拉可是有一脉相莲的技术储备，而沃尔沃可以从其手中获得新能源汽车的技术专利，在上市当天韩皓宣布沃尔沃在未来两年内将开始投产插电版本的新能源车型，以此适应未来的市场趋势。
“3-2-1！哐当——”
伴随韩皓用力一敲，沃尔沃汽车正式在港股挂牌，开盘价65港币/股。
此次沃尔沃公开IPO，创造近两年港股冻结资金记录，预计有超过1500亿港币等待申购，有不少是国内南下资金，其中散户认购超额55倍，成为名副其实的“冻股王”。
“买到就是赚到！”
散户们集体喊出了这样的口号，相对低廉的IPO估值，都知道股价必将涨上去。
确实市场也如大家所愿，当天沃尔沃个股股价就大涨22%，显示出极强的生命力。
随后在瑞典股市开盘的沃尔沃股价，同样深受欧洲投资者欢迎，一度冲高38%后来收盘时上涨了18%。
两地股价共同上涨，将沃尔沃的总市值成功推高，向着300亿美金大关进军。
凭借“同股不同权”策略，在IPO前又引进了一批战略投资者稀释股权，现在韩皓对沃尔沃的持股比例已经下降到45%，但却掌握着70%的投票权，足以维持对沃尔沃汽车的绝对掌控。
通过出售给战略投资者和在市场公开募集的资金，沃尔沃获得了超过百亿美金的资金注入，为今后发展打下了坚实基础。
沃尔沃汽车成功上市，对韩皓来说松了一口气。他像是辛辛苦苦养大女儿的父亲，终于有朝一日亲自将其送出家门嫁了出去。沃尔沃这个小妹嫁掉了，接下来就是路虎这个大姐，韩皓制定目标将其定在2016年之前要成功上市，当前的市场估值在130亿美金左右。
不过在处理路虎之前，韩皓名下还有一家公司等着上市融资，这就是近一年来大放异彩的昆仑半导体。
从其战略地位来看，毫无疑问将会在A股上市，不然吞并前的中芯国际就不会在美股私有化退市。
不估值不知道，一估值吓了一大跳。
昆仑半导体注册资本280亿，当初恒大地产老板以30亿人民币拿走3%股权，说明成立之初按市场化估值为900亿人民币。
但当历经一段时间发展，以及获得国家政策大力支持，力争将昆仑半导体打造为可以跟台积电相提并论的国内芯片代工超级巨头，那么估值之锚肯定会转向台积电。
在美股上市的台积电身为全球最大的芯片代工企业，现有市值达到900亿美金，折算人民币的话就是5580亿元。
再加上A股一向来都有政策市的说法，无论市盈率还是分红，都比不上一条内幕消息让股价涨得厉害，更何况昆仑半导体就是国家在芯片领域的公开布局和政策体现。
所以，市场对新昆仑半导体的估值再次提高，再加上A股公司市盈率认同本身就比境外同类公司要高，因此今天估值已经达到了1500亿。
近段时间，新昆仑半导体内部一直在整合资源并且招兵买马，真正大动作没有。但就是如此毫无作为，却让估值大涨了600亿，也算得上是神奇的一幕。
“说是相信韩首富的力量，倒不如说是相信国家的意志！只要中国不倒，昆仑半导体就绝对会雄起！”
时刻关注昆仑半导体上市信息的资深股民说出上述一番话，倒也非常有道理。
他们赌的并不是某一家企业，而是整个中国的国运。只要你相信中国会蒸蒸日上，那么昆仑半导体乃至股市，都将望眼长红。
可以说，为了昆仑半导体，证监会也算特事特办，将其插队排在上市名单前列，只要各项资料手续办妥，那么这个巨无霸就会正式登陆A股市场。
韩皓跟证监会算是老熟人了，当年股权分置这样的重大改革，就是韩首富鼎力配合起到表率作用，将中国股市先天不足的毛病通过后天手术基本治愈，为国家解决了一大难题。
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