在市里表彰大会上，韩皓见过市里两位主要领导，但像今天私下层面接触却是第一次。他不知道为何海州两位主要领导急着要自己赶过来，还强调保密工作。
“刚才在厂里，听说你们有意要上汽车项目，你把思路给我们好好讲讲，大家一起参详，我们三个臭皮匠也能顶一个诸葛亮。”
路书记的意思说在场三个跺跺脚虎山都要震一震的人是臭皮匠，韩皓可不敢接这个茬。但他听出来，好像市里对自己造汽车的兴趣很大。
“各位领导，王高官他说了不是很支持我们搞汽车，这……”
摸不清立场，韩皓决定说话留三分。
“小韩同志，你放心，如果你们的计划可行性强，市里尽量想办法支持你们的工作。外来的和尚不一定就会念经，要干实事还得靠我们这些本地和尚。你大胆说，有我们替你撑腰。”
这个时候，只要不是傻子都听出来海州市准备瞒着省里支持他搞汽车项目。韩皓也假装没听懂外来和尚、本地和尚的话语，有些事情不知道比知道更好。施政方针上省里、市里的分歧，不是他一个小人物能够介入其中。
“去年国家政策上说了要支持私人购车，国际研究数据表明，人均GDP在800-3000美元区间，摩托车行业会迎来大发展时刻。到了收入超过3000美元，就会进入汽车时代，由两个轮成为四个轮。这套理论已经在世界许多国家得到了验证，我想中国迟早也要经历这个阶段。汽车市场，尤其轿车市场，肯定大有前途！”
韩皓说到这，顿了一下，用眼睛扫了三位领导的表现，发现他们都不自觉点头。我可不是头脑一发热就上汽车送死，至少也经过研究论证，韩皓在心里为自己辩解。
“轿车这块肥肉，国家盯得很死，我们厂如果直接上轿车项目，估计困难很大，目录准生证是一大难题。因此，结合实际，我们厂打算先上微车项目，就是适合广大农村乡镇的微面。微面的话，之前中央主要领导说过可以大力发展，因此在微面项目上面临的政策风险没那么大。而且我们从摩托车，跨步到微面，跨度不会太大，投资成本不用太高就能够形成规模。7字头的轿车目录，现在国家控制得很死，一有风吹草动中央就知道。而微面使用6字头的客车目录，国家管理没那么严格，借壳下蛋难度不大。”
省里的支持暂时不用想，如果市里能支持，那也不错，毕竟现官不如现管，韩皓心里明白。
“不错，很有道理，之前我们还以为你只是随口一说，没想到战略方向上都有了定夺。生产轿车实在风险太大，微面的话压力不大。你们怎么看？”
路超然转头询问自己的搭档市长薄东风，还有虎山一把手丘孟桐，要想干汽车必须大家齐心协力。
“我看行，就是微面市场现在竞争挺激烈，怕竞争不过那些老牌子。但至少有了四个轮，将来再发展轿车也有基础。”
轮到自己表态，市长薄东风毫不含糊。一个汽车整车厂能带来多大的效益，他当然知道，不过他也提出了自己的忧虑。
“我们虎山当然支持华夏厂搞探索，毕竟改革就是摸石头过河嘛，先干了再说。两位领导，如果我们虎山干成了汽车，县级市你们这可不能再卡我们了！”
丘孟桐表态之余，不忘虎山升级之事。
“微面市场我们考察过，虽然竞争很激烈，但在技术上大家并未拉开差距。而且我在铃木公司参观时，铃木会长亲口答应如果我能拿到政府的批文，他愿意向华夏厂转让微面技术。当然不会是国际最新，至少跟现在国内的微面相比不落下风。”
国内微车厂都是引进日A本技术，尤其是铃木公司占了大头，微面已经十来年没有大更新换代了。
韩皓有信心，通过自主吸收，像摩托车一样，赶上国内微面的发展步伐。
依据1988年国家制定的汽车分类标准内容，用阿拉伯数字把车型分为9类：
1开头：载货汽车
2开头：越野汽车
3开头：自卸汽车
4开头：牵引汽车
5开头：专用汽车
6开头：客车
7开头：轿车
8开头：（备用，暂无分类）
9开头：半挂车
其中，国家对7字头的轿车目录控制极其之严，想要光明正大上榜难以上青天。当然这是针对国内企业来说，要是外资汽车直接上榜。对外政策一马平川，对内政策蜀道难于入川，在时代背景下，内外有别让人无可奈何。
因此，6字头的客车目录就成为可以大做文章的地方，微面属于微型客车，成为韩皓准备进入汽车领域的跳板。
其实韩皓心中已经有了属意目标，在安淮省居然有一个客车厂，生产“华夏牌”客车，现在正陷入经营困境之中。
虽然自己手上有“华夏牌”摩托车，但对属于四个轮的汽车“华夏”品牌，韩皓还是非常心动。
于是，跟海州市里的招商办工作人员一道，韩皓等人踏上了安淮省考察的路程。此次考察的目标除了在皋城市拥有“华夏牌”的安淮客车总厂外，还有另两个企业分别是珠城市的华阳汽车制造厂，芜江市的通宝汽车制造厂，他们俩都是拥有微车制造经验的企业。
跟汽车贫瘠的浙海省相比，安淮省汽车资源真是太过丰富。微车有飞虎、华阳、通宝，卡车有淝河、江淮，客车有江淮、淝河、华夏，都在国内或附近地区享有一定知名度。就是轿车行业一片空白，据说现在安淮省正在秘密打造轿车项目。
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