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造车_榕之子【完结】(311)

  国内发动机一直都是输入产品,从492发动机来源于60年代苏联伏尔加轿车技术,之后是491发动机来源丰田70年代4Y发动机引进,再到一汽80年代中期购买的克莱斯勒488发动机,无一都是输入型产品。合资轿车自然不必多说,装配的都是外国品牌发动机,国内在自主发动机领域可以说处于一片空白阶段。

  现在华夏工业居然自主搞出了直列四缸1.8L的发动机,而且各项技术指标都达到国内一流水平,这如何不能让同行们意外和惊叹。

  于是,不但国内同行就连外国车企高管们都主动来到华夏工业展台,来看一看到底盘古1.8L发动机是什么来头。

  “这只是试验品吧?将来如果可以量产的话,才是真正证明自己有实力,搞个空架子出来我们工厂内大把这样的样品。”

  一位合资车企的工作人员带着不屑的表情说道,在他看来华夏工业吹吹牛骗下外行,就像车展游客还可以,但要获得业内人士尊重,必须得真正量产上路才行。按他的推算,3年时间内可以在路上见到就已经是进步迅速了。

  “你没听到刚才的讲解员介绍吗?华夏工业已经开始把这1.8L发动机量产试装了,你看那台轻客面包车就打算在国庆时推出市场,搭配的就是5MT和这款1.8L发动机!”

  另一位明显早到的同行忍不住出言打断对方,华夏工业的技术积累让他很是敬佩,看到有人说风凉话忍不住澄清。

  “那么快量产?该不是吹牛吧!据我所知,以现在国内技术实力根本做不出这样的发动机,去年内燃机协会开会时还组织过论证会,我可是亲自出席参加了。”

  看来这位一直持怀疑态度的同行,应该也是发动机领域的研发人员,他始终无法相信国内有企业能够达到这样的水准。就算前阵子传得沸沸扬扬的赵全复回国加盟华夏工业,也不可能那么快拿出作品来。因为发动机可是一件非常精密复杂的工业产品,就算有图纸光生产处理就需要组织许多配套。像1.8L发动机,至少需要半年时间组织生产配套,不然无法组装出来。

  “我一开始也不相信,但事实就展现在眼前。不是人家华夏工业厉害,而是我们原地踏步太久,忘了怎么去追赶国外同行了。”

  另一位同行倒是说出了这般有哲理的话,人在经历巨大刺激后总会有所感悟。他已经考虑要不要回去递交辞职信,跑来华夏汽车研究院上班,这里正在大量招人,来的话说不定能够一展所长。

  “科曼,你怎么看待这台中国人造出来的发动机?”

  高鼻梁蓝眼睛的白人出现在华夏工业展台,今天已经出现过许多次,所以他们并未引起太多人注意。

  “看上去像日系的技术来源,从具体参数来看,是一辆不错的发动机,不过得是80年代时出现的前提下。依照现在我们大众的标准,它要落后一个年代,但我想放在技术匮乏的中国来说,这是一项很了不起的成就。虽然它技术落后,但在将来说不定会给我们在中国市场带来一定麻烦。”

  由于使用德语问答,所以两人间并不怕被外人听到谈话内容,这位看上去是技术主管的德国人回答道。

  “你知道这次来到这个展台让我想起了什么吗?大概8年前,1991年韩国现代汽车在车展上推出了他们独立设计的Alpha型发动机。当时我和你年纪差不多,Alpha同样使用了日系技术来源,从三菱得到了技术支持,我记得很清楚那台发动机看上去比较简陋,也是落后了国际主流水平10年时间。一晃好几年过去,现在韩国现代已经成为我们的主要竞争对手之一,他们的技术进步得非常快,在发动机领域已开始赶上我们。”

  用手擦了一下噌亮额头上的冒汗,这位德国大众的高管继续说道。

  “永远不要低估你的竞争对手,韩国人能够做到的事情,我个人认为中国人也同样会做得到!说不定10年时间后,你会对另一位年轻的同事复述说出我刚才讲的话。今天这台盘古发动机,可比当时的Alpha要顺眼多了。回去后,我会向董事会建议,加大在中国市场的产品投放力度,尤其要把最新的车型拿过来。如果可以把下一个现代扼杀在襁褓之中,我相信所有其他国际车企都会感激我们!全球汽车业的蛋糕就这般大,再来一个新进入者就不够分了。”

  如果让任何一位国内同行听到这番话,包括韩皓在内,都会吓掉下巴。连在中国绝对的轿车霸主大众汽车都开始忌惮华夏工业,把其列为潜在威胁之一,这不知道该是荣幸还是悲剧。

  韩皓此时正好在宝马的展台,宝马总裁米尔伯格邀请他出席X5的揭幕仪式,这是该款SUV首次在国内亮相。

  参加沪江国际车展,正是米尔伯格的指令,宝马汽车要扩大在中国的影响力,董事会已经一致通过进入中国的决策。现在米尔伯格手中最大的两项任务,一是甩开罗孚这个吸血山芋,第二就是进入中国市场。

  作为潜在的合作伙伴,米尔伯格一开始也邀请了华晨的金仰勇,但他因要事在身无法出席只能作罢。

  韩皓的到来,让米尔伯格挺高兴,宝马展台前人头涌动,中国游客都争先恐后以求目睹宝马最新推出的新车型。

  “韩,说实话我参加过许多车展,从未有这样一次见到如此多人参观,你们中国人果然不愧是人口最多的国家。将来宝马进入的话,我想这里说不定也会成为宝马汽车最大的单一市场。”


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