国企改革退出竞争激烈的消费行业，是国家的主导方针，现在地方政府可以用高溢价把股权出手，算是提前落袋为安。
万一加入WTO后，国内家电巨头入华，美的集团经营困难破产，届时地方政府就要背负一个烂摊子。还不如趁现在，实现政商脱钩，政府方面专注行政服务，由管理层专业人才经营企业以应对市场竞争。
相比何氏家族的幸运，同饮一江水的邻居健力宝集团改制工作却陷入僵局，李敬威虽然凑集到4.5亿资金，但区政府却冻结了MBO进程。
工商联的大佬们承诺给李敬威背书，只要他需要收购健力宝的资金就能立即到位。但当地政府却并不想把健力宝卖给一手创办其长大的元老们，就因为以李敬威为首的管理层和地方官员关系不融洽。
只要地方官员点头，健力宝就能复制美的集团的命运，但上天似乎和李敬威开了玩笑，他站在门口却不得其门而入。
李敬威这个硬茬如果被他MBO成功，将来健力宝就更不属于当地政府可以控制的企业，这是依靠健力宝撑起当地经济半边天的政府官员无法容忍的举动。
所以，一个地方支柱企业想要自由迁移离开，在中国当前国情下，几乎相当于和地方政府决裂。
只要其他企业出跟李敬威一样的收购价钱，那么地方政府便决定把企业卖给对方，就是不能把健力宝交到一手创办其的李敬威手中。
当地政府官员对此达成了共识，死也要让健力宝死在当地。
为何中国人热衷当官，就因为官掌控着这个国家的所有权力。
“破家的县令，灭门的府尹”可不是随便说说，这可是千百年来普通民众从血淋淋教训中得来的智慧结晶。
面对强势的地方政府官员，李敬威只能在叹气中做出积极姿态，尽量找关系摆平现在的僵局。
美的集团的成功，刺激到许多国内企业，同为家电巨头的春兰集团决定实施企业改制，采用MBO模式向全体员工发放股权。
此时的春兰集团已经不属于传统的家电企业，多元化发展先是进入了摩托车领域，后来又进入汽车行业。
春兰利用从日野汽车引进的卡车技术，改变一开始的轻卡策略切入中卡市场，因为这是一个市场空白领域。
“中卡里面的大吨位，重卡里面的小吨位”，春兰瞄准一汽、二汽的卡车市场发起了冲击。
回到改制方案，春兰管理层决定从近50亿元的集体资产中切割25%，用现金按1∶1的比例向经营层和万余名员工进行量化配股。这样的一个改制方案，不是管理层控大股，而是实行了“普惠制”。
这看上去符合国家提倡的共同富裕目标，于是春兰开启了高调的MBO改制之旅。
“所有人都能分享企业发展的成果，我们管理层不拿大头，而是和其他普通员工一道持小股。提倡共同富裕，全体春兰人集体奔小康目标。将来通过员工持股委员会来控股企业，再由股东大会选出管理层，建立真正的现代企业制度。”
作为春兰掌门人，陶建兴认为春兰的MBO之路是最符合中国当前企业改制的模板。
MBO方案一出，立即得到春兰全公司上下的集体拥护，每个人都能从中获得收益。
“成为企业股东，自己为自己打工！”
充满鼓动性的口号说出了春兰人期盼改制成功的迫切心情。
陶建兴和长虹集团老总一道，入选了全国人大代表，这在企业界无出左右。在达到个人在政治领域的高峰之时，他打算在经济方面再次有所建树。
这次春兰的改制方案，是陶建兴和多位学者专家共同草拟辩证，具有极强的实践性和适用性。如果春兰经验能够成功，那么陶建兴无疑将成为国内商界第一人。
枪打出头鸟，春兰的高调改制引来了全国关注。
尽管方向正确，模式新颖看上去公平，但还是被许多媒体挑出批评爆点。
“春兰的改制，将一夜之间造就上千个百万富翁、上百个千万富翁和数个亿万富翁。”
这则报道一下子引发全国人民哗然，到底改制是为了企业发展，还是为了个人私利造就富豪。
尽管春兰MBO没有像其他企业般管理层占大头，但依旧超出了许多人的心理认知。
当普通人还在为年工资收入不足1万抱怨时，身为国企的春兰集团只通过改制就能造就无数百万富翁，这是非常不公平的改革！
于是春兰的这份MBO方案，出乎所有春兰人的意料，遭遇到全国舆论用放大镜式检验，更多的普通民众知道MBO这三个英文字母所代表的意义。
如果说在春兰之前，国家对MBO还是睁一只闭一只眼，由地方政府自行探索。但现在春兰这个国有大企业集团介入，就不是一家企业改制的事情，这牵涉到无数家国有大企业改制的命运。
要是春兰成功，其他国有企业纷纷效仿，电力、电信、汽车、钢铁等国家经济命脉企业也要求改制的话，将来中国的经济会不会变成，从苏联解体经济改革中产生的俄罗斯寡头模式。
到底MBO是明晰产权释放了企业活力，还是成为管理层摇身一变侵吞国有资产的工具，不单是媒体在论战，就连中央部门之间也无从定论。
MBO终于开始走上中国企业发展历史的舞台中心，成为21世纪初中国政商界最大的焦点所在。
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