刚上市的华晨轿车好不容易混个脸熟好评，就马上被负面新闻缠身，尤其是迟迟不回应消费者的诉求，让消费者伤透了心。
等到苏小强回国，华晨轿车质量不行爱熄火的新闻已经弄得众人皆知，此时华晨官方还没有给出权威说法。
“汽油泵是按照欧洲标准设计，没有充分考虑到我们国家的油品和具体路况。而且其在质量上本身也有瑕疵，开个3000公里以上就容易引发故障，因此导致了频频熄火的原因发生。”
华晨轿车的工程师团队经过奔赴各地分析调查，终于拿出了初步结论。华晨轿车是欧洲设计师全场设计，完全采用了欧洲标准思维，没有针对中国市场进行本地化论证。
汽油泵是由辽阳省一家国有零部件企业供货，本来是到沪江市挑选的供应商，但为了配合省里要求零部件本省供应商优先的原则就近采购。
“混蛋，给我查！到底有没有人在其中拿了什么好处，让这些劣质产品堂而皇之进入我们的配套体系。”
苏小强听了后，大发雷霆道。
华晨轿车在金仰勇离开后更换了一批供应商，加上为了赶上市时间，没有再对新车进行长途国内路况测试。
各种原因配合下，出现了此次大规模故障的事故，严重影响了华晨轿车的声誉。
愿意拿出20万购买国产轿车的人，内心都有一种爱国情怀，但出现的质量问题严重刺痛了大家的“爱国心”。
尽管华晨宣布全部召回发售的轿车，免费更换合格的汽油泵，同时给以车主一定赔偿，但是其销量还是开始一落千丈。
从每个月3000辆左右的销量下滑至不到600辆，大好局面一朝丧失殆尽，还拖累了国产轿车的口碑问题，进一步证明了国产轿车质量不行的论点。
国产轿车间有一种唇亡齿寒的状态，华晨轿车的质量问题也波及到中华、奇瑞品牌轿车，同等价格下不少消费者进而选择了合资品牌轿车，因为它们质量靠得住一些。
国产品牌不努力，消费者就会用双脚来投票，怨不得大家不支持国货。
第二十八章 S1评选
S1项目的投标就要到截止日期，但是小亚罗却从意大利打来跨国电话，希望能把时间再延长一周，因为他们还有收尾工作没完善。为了表示歉意，他们将一次性拿出两款不同设计风格的作品参加，以弥补所造成的时间损失。
“看样子意大利人是对此次项目势在必得啊，使用了双保险战术！”
韩皓点头同意了对方的请求。
届时设计方案将采取盲选不记名投票方式选拔，韩皓也是其中评委之一，到底谁的设计方案最终当选还是未知数。
为表示公正，中华汽车特意邀请了江州公证处的工作人员全程见证监督，确保没有暗箱操作。
“赵，你觉得我们能赢吗？”
乔治和赵春雷的设计方案在截至日期时就提交了上去，被公证人员封存了起来，现在时间特地为意大利人延长，许多人都私下传说意方的作品估计是高层心仪所在。
“尽人事听天命，着急也没用，至少咱俩从中学到不少东西。”
面对乔治的询问，赵春雷回答道。
评标会放在了中华汽车设计院的会议大厅，除了韩皓等专家评委外，还有200名中华集团普通员工，他们也将参与投票选出心仪作品。
一共有13件作品投稿，现在它们都按照规定用电脑三维建模完成了造型设计，还有油泥做出来的真实比例模型，将逐一登上讲台介绍演示。
在另一间小会议厅，作品的投稿者们都在其中休息，等待最终结果公布的时刻。
小亚罗带着设计师也从意大利赶来与会，他们这次特意准备了两组不同风格的作品，对此次夺魁势在必得。
“放轻松，亚历山大。尽管我们工作时间很赶，但作品却非常完美，我都等不及开香槟庆祝了。”
看着助手一脸紧张盯着直播中的电视屏幕，小亚罗劝他说道。
可以说，这次作品征集中华集团摆明就是为了选出好作品，因此现场不惜进行了电视直播，可以通过信号把现场画面传输到内部电视屏幕。
中华汽车研究院的大手笔投资，信息化方面做得很不错，这只是附带效果。
“1号作品的设计灵感来自中国汉字，其采用了国际上最流行的简约化设计语言，用五道格栅勾勒出‘中’字型前脸，让人一看就知道是中华汽车的设计作品。在车身上采取刚硬方正造型，显得整车高大威猛，符合中国汉字结构的思维……”
可以说1号作品设计灵感很独特，让人一看就有亲近感，而且非常切合中华汽车的主题。在主持人的介绍下，现场评委们了解到它的设计内涵。
包括韩皓在内的现场观众看到都不禁感叹有创意，纷纷点头称赞。
小亚罗没想到第一号就抽到了己方工作室的作品之一，看现场的反应好像风评都不错，这是专程为中国客户定制的方案。
1号作品介绍完，油泥样车模型被放到台上1号展台位置，待会还要让评委们上台近距离观看。
不过不足的地方是车型太过方正，有一种硬派越野的风格，跟公路SUV不是很搭配。
“2号作品从中国传统建筑四合院中得到灵感，运用南北中轴对称和四方封闭的特色，把进气格栅部位虚化为四合院天井，使其跟整车前脸形成抽象化的四合之体……”
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