王朝晖干净利落结束了座谈会，其实他心里大概已经有了定论。
很快调研报告就送到了他的案头，建议跟上汽通用合资，成为独立发展的微车品牌，不应该躲在华夏品牌之后。跟财大气粗的通用汽车相比，中华集团属于幼儿园水平。
当初上汽通用开价太高，所以五菱才转投中华门下。但现在有了中华集团抬价，上汽通用也大大降低了门槛，开出了跟对方一致的条件。而且经过两年多的整合，五菱在中华集团内发展得并不算顺利，改换门庭确实得到一部分人支持。
这边奇瑞跟上汽闹离婚，韩皓没想到很快就轮到了自己，五菱希望跟中华集团脱离关系。
五菱方面给出的条件是，把中华集团所有投入折算成现金加上利息返还，同时中华方面把51%股份退还，今后双方再无任何关系。
为此，南桂省政府亲自出面上门找韩皓商谈。
毕竟现在还是法制社会，中华集团是五菱汽车的大股东，不能强制用行政权力逼迫对方退出。
韩皓承认，在五菱汽车整合方面，确实步伐相对较慢。但最艰难的时刻已经过去，中华集团即将迎来新的发展机遇，跟五菱的合作将会加速。他并不想放弃五菱这个基地，同时也不想让通用得到一个跳板进来跟自己打对台戏。
现在微车领域，除了铃木之外基本没有合资对手，要是通用进来，真不知道会发生什么事情。
一朝天子一朝臣，联想到王朝晖空降到南桂省主政，新书记心仪上汽通用就不足为奇。
“如果我方不同意你们的条件该如何处理？”
接待南桂省方面政府官员时，韩皓随口问道。
“韩总，你是一个非常成功的商人，知道在商言商的道理。如果谈判不拢，我们只能以贵方未能按时履约为由，向法院起诉要求解除合同。毕竟贵方在承诺完成五菱汽车三年内B股上市目标没有实现，而且还有……”
伴随来访的官员一一说出当初合约上未能履行的承诺，韩皓心知对方确实是有备而来。
说实话，中华集团没有跟南桂省抗衡的底气，地方政府不支持你就算赖在那里也没有用。尤其真要撕破脸，那么吃亏的一定是韩皓自己。
现在不是企业对企业，五菱汽车背后站着当地省政府，在中国目前背景下，企业斗不赢政府。金仰勇为何被迫远走他乡，就是因为他太高估了自己的影响力。
可以说，南桂省方面还是给出了诚意，尽量希望能私下协商解决此事，而且答应全额加利息退还中华集团当年的投入资本。
“好吧，有时退一步海阔天空，希望五菱能够有更好的未来。”
韩皓不是意气用事的人，既然五菱执意要走，那他也无法阻挡，大家好聚好散。
不过他加了三个条件，一是通用汽车必须停止对中华集团提起的侵权诉讼。二是当地政府另给一块地用作今后华夏之光的生产基地，从那出口东盟非常方便。三是把属于中华集团的底盘、发动机技术资料退回，同时不允许使用、泄密等。
经过沟通后，上汽通用同意了这个条件，毕竟一个微车市场基地比不知输赢的诉讼要实际多了。另外，当地政府也欢迎华夏汽车继续落地生产，很大方给了一大片土地算是赔偿给中华集团。至于技术资料，通用承诺将会有全球同步的车型资料注入，更不需要用到中华集团的东西。
没有过多纠葛，韩皓点头就相当于事情办完了一大半，剩余不过是清点盘算资金以及到中央部委去办理手续。
从五菱项目拿回2个来亿的资金，正好可以投入到华夏品牌旗下的新车研发之中。
这笔钱其实是上汽通用垫付，他们得到五菱汽车这个基地简直欣喜若狂，中国的微车市场大有作为。
在奇瑞正式公布和上汽集团分手之后，五菱汽车也宣布脱离中华集团，随后和上汽通用组成了“中中外”合资模式，成为新的一家独立合资企业。
国内汽车行业风起云涌，迈入一个全新的竞争时代。
第五十七章 盘古升级
不久前，最高法指定首都二中院把铃木、通用汽车起诉中华集团侵犯知识产权，以及中华集团反诉铃木、通用汽车不正当竞争的案件并案审理。
因为这是中国加入WTO后汽车知识产权的第一案，所以最高法把案件从沪江市指定移交到首都法院。
第一次开庭，双方处于互相交换部分证据阶段，这种被诉和反诉的案件审理过程非常繁琐，毕竟是几大独立案件合并在一起审理。
案件开庭当天，吸引了许多来自国内外的记者，法院判决结果将关系到今后中国汽车市场上百亿甚至千亿的生意走向。
外媒担心的是如果中华集团胜负，那么国内自主汽车品牌就有了肆无忌惮抄袭国外成熟品牌的底气。而国内媒体在意的是，一旦中华集团败诉，那么今后国外品牌将会以专利为武器，动辄起诉自主品牌阻碍其发展壮大。
立场不同，关心的结果自然也不会一样。
由于事关商业机密，所以案件没有公开审理，记者未获列席旁听。
一个上午的庭审阶段结束，蹲守在首都二中院大门的国内外记者们看到代理律师出来纷纷围了上去。
“我们跟通用汽车达成了和解协议，双方将各自撤诉。”
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