因此，当日内瓦车展组委会接到来自中国厂家参展的紧急申请，得知对方还是2008年奥运会汽车独家赞助商，立即打开绿色通道欢迎来自中国的客人参展。
“我敢保证来自东方的中国人一定会成为车展上的主角之一，因为人们都迫不及待想知道他们的国产汽车技术水平到底如何？
尽管包括我在内对中国的印象只保留在熊猫和功夫两大元素上，但这丝毫不会阻挡我到中国展台一览的兴趣！
就算他们是一坨屎，也会让许多人为之买票进场。当然，我相信国际奥委会是不会选择一坨屎作为官方赞助商，中华集团必定有自己的过人之处。”
日内瓦车展组委会主席如此评论道。
在国际车展舞台上，已经许久没有新面孔出现，现在中国汽车品牌首次海外亮相，足以让日内瓦车展成为潮流风向标。
“中国需要世界，世界也需要中国！你看我就说了嘛，他们恨不得中国企业到场，外国人的商业嗅觉比狗还灵。要知道中国可不单单只有我们一家汽车企业，背后还有几十家成规模的品牌厂家。”
程凯拍着手对韩皓说道，原本以为错过报名时间对方不会接受，没想到绿色通道打开，还特意安排中间一块显眼区域给中国客人。
既然参展，那就不能显得寒碜，得拿出优秀产品参展。
合计之下，韩皓拍板把SUV“唐”，和未上市的第二代QQ、第三代“秦”以及华夏宏光经济型MPV作为参展主力出席。
正好借日内瓦车展东风，为今年即将上市的第二代QQ、第三代“秦”以及华夏宏光造势宣传。
这四辆车都属于自主开发设计，不会涉及知识产权纠纷，到国外参展不怕惹上法律纠纷，也实际体现了中华集团当前的技术实力。当然，由于时间太赶，没有准备概念车，这是一大遗憾。
海运来不及，四款车将直接空运到日内瓦，为了参展这次韩皓也算是一掷千金了。
“中国自主汽车品牌首次现身国际车展，日内瓦将迎来中国汽车军团。”
“走出国门无惧竞争，中华集团将成为第一个参加国际顶级车展的中国品牌。”
“中国不再是看客，摇身一变成为国际顶级车展主角——中华集团扬我国威，远征汽车发源地欧洲大陆。”
……
车展还没有举办，国内媒体已经开始热炒中华集团进军日内瓦车展的重磅新闻。
虽然幕后有程凯这个推手，但许多稿件都出自中国汽车圈的媒体记者，他们多年奔波到国外车展采访，今年终于有中国自己的品牌出现，集体为之宣传并不过分。
“就凭中华集团这个胆量，我替他们写一篇稿夸夸并不过分。每次到国外车展，别人老问你们中国的品牌在哪里，结果自己哑口无言一脸尴尬。这一回日内瓦车展，咱们至少有了底气。”
一位汽车媒体的资深记者发自肺腑说道。
“是啊，以前咱们还打赌估计合资品牌的产品最早现身国际车展，没想到反倒是自主品牌先声夺人。
这个韩首富的勇气可嘉啊，敢于跟国际最先进的厂家同台展出，车是好车，但距离国际标准还差了不少。”
另一位媒体记者如此回复。
第一个吃螃蟹的人会被人永远记住，因此中华集团第一次参加日内瓦车展还得到了国家商务部的重视，他们派出协调小组帮忙解决各种签证手续问题。驻瑞士大使馆也主动跟中华集团接洽，替他们协调当地的关系。
为了扩大宣传车展影响力，中华集团邀请国内各大著名媒体派出记者代表，专程包了一家747客机，集体飞往日内瓦观展。
除了记者媒体团外，飞机上还有专门为车展准备的“车模”们。不过跟大家熟知的高个子美女不同，这些“车模”其实都是国家一级戏剧演员。
既然日内瓦车展要突出中国元素，因此程凯找了一大群京剧和川剧变脸的演员，他们往车展一站那可是金发美女比不上的热点。
如此大手笔，甚至让人一度以为中国元首出国访问，中国对外国友人开始展示自己的人民币实力。
“很抱歉，有钱就是可以为所欲为，如此大场面，我终于体会到首富的不同凡响。”
一位记者登上专机后，赶在起飞前在自己日记本上如此写道。
第九十一章 以正视听
车展一来，宁静的小城日内瓦就成为热闹的国际文化交流中心，人口不足20万，但凭借优越的地理位置成为国际交流的枢纽。
在城中远瞭可以看到雪白的阿尔卑斯山，瑞士第二大城市日内瓦凭借银行和制表业出名，当然还少不了著名的国际汽车展。
“中国人来了，中国汽车即将走向世界？”
在车展开幕前，中华集团参展毫无疑问成为了本届车展的最大亮点，当地电视台特意就此做了专题报道。
“中国轿车？中国可以生产轿车了吗？我还以为他们只能生产自行车。”
一位当地居民接受采访时如此说道。
“中国制造的衣服和鞋子还不错，但轿车，我敢说没几个欧洲人敢开！”
又一位从德国前来准备观展的游客在镜头前如此表态。
“从我们采访中可知，大多数人对来自中国的轿车持怀疑态度，他们都表示如果中国轿车登陆欧洲，为了安全考虑并不会选择购买。
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