当时的江铃汽车掌门人正想瞄准SUV大干一场，把陆风这个品牌做大做强，反对跟并入长安汽车。但在地方政府的意志下，尤其是中央鼓励地方车企间的合并，他被调离岗位眼睁睁看着自己奋斗起来的江铃汽车打包嫁人。
大鱼吃小鱼，发展不快的汽车企业很可能就会被大国企兼并吞掉。
此次长安并购江铃，也成为继一汽兼并津汽、上汽吞并五菱后，又一起发生在大型国企间的资产重组，政府意志在其中发挥了主动作用，并不是市场的自主行为。
尽管长安自主面包车CM8市场表现不佳，但中华“秦”的榜样作用，还是让尹秋暝继续坚定要发展长安自主品牌的决心。
“连福克斯都要忌惮‘秦’的存在，这是不是从侧面说明了自主品牌大有可为。中国品牌并非不是合资品牌的对手，只要给以一定时间就能生存发展起来。”
榜样的力量是无穷大，中华集团已经隐约成为自主品牌发展中的一盏明灯，照耀着其他国内汽车企业沿着自主开发目标前行。
第一百九十二章 飞地管理
位于湘南省潭湘市的华夏汽车江南生产基地，这里由当初为获得轿车牌照而兼并的地方国企江南汽车厂改建而来，主要生产市场上热销的华夏QQ。
原本旧厂1万辆组装奥拓的产能经过三次大改造，现在已经达到6万辆的生产能力。作为集团的一块飞地，江南基地距离本部较远，而且整体规模相对而言并不算很大。
潭湘市交通相对不便，当初韩皓进来时当地政府承诺配套的货运铁路站点，经过几年时间依旧没有踪影。新官不理旧事，就算江南基地为当地贡献了不少税收，换了主政官员后，地方政府以没钱名义搁置了这条货运线的建设。
由于零部件大多都得外运，加上交通不便，在这里生产的每辆QQ比其他工厂之成本要高出900元。要不是QQ热销可以消化这样的成本，这里的生产线按规定应该减产，把产能分散到其他地方。
按照韩皓的规划，浙海、苏吴和武江市当前成为中华集团三大主要制造基地，对于像在潭湘市的江南基地、广府市的京安云豹基地、南桂省原五菱分家后的基地等，都属于战略飞地，先占着地方小规模生产今后不排除扩大规模的可能。
铁路货运站算是吃了一个哑巴亏，这样的情况在长三角不会发生，地方政府在招商引资时的承诺基本都算数。因此，潭湘市政府这些年好几次想让中华集团扩大生产规模，都被韩皓婉拒了。
作为公关费用比例最高的工厂，江南基地的营商环境是所有工厂中倒数第一。虽然没有被当成猪来宰杀，但身上狠狠挨几刀是不可避免的事情。
今天来到办公室，看着手上由潭湘市政府发过来的会议邀请函，江南工厂的厂长陆实诚不免有些头疼。
“潭湘市白酒文化节暨招商引资项目签约大会筹备会议”，邀请函上这些字眼说出了本次参会真实目的，就是地方政府讨要赞助费而来。
地方政府举办的活动，要一个汽车制造工厂派代表出席，实在是八竿子都打不着。但作为当地最大的工业企业，江南工厂年产值几十亿，利税在当地属于佼佼者，协助政府分忧被认为是理所当然的事情。
“这次大会要展现我们潭湘市这些年的改革开放成果，向全世界宣传我们潭湘市的洞藏白酒文化，打响‘中华第一洞窖’的名片！”
新到任的潭湘市一把手郝文军在动员会上，敲着桌子大声说道。
每任领导都会有自己的执政思路，这位书记来到潭湘市后经过调研，发现了当地洞藏白酒的传统，引申出打造白酒产业的思路。
各地都在进行经济发展竞赛，潭湘市可以拿得出手的东西不多，这次白酒洞窖就是新的经济亮点。
“至于经费问题，市里出一些，企业赞助一些，务必要把这次事关全市发展大局的盛会办好。我还是上任时的这句话，谁耽误潭湘市一阵子，我就耽误谁一辈子！”
这样霸气的话语，显示出当地一把手郝文军乾纲独断的行事风格。
说是赞助费，其实就是强行摊牌的费用，江南工厂规模大自然得出大头。
“江南厂按规模来说，至少要承担500万的费用。不过为了照顾投资商情绪，打个对折300万少不了。
这次大会关系到潭湘市的未来发展，江南厂这些年在我们这里也挣了不少钱，也该回馈当地老百姓了。
何况300万对韩首富来说，不过是几顿饭的钱。支持地方发展，先富带动后富，这是基本国策。为了地方经济，相信他们会体谅我们的良苦用心。”
外号“郝大胆”的书记，真是敢说敢干，在市委干部会议上直接说出这番话。
要知道江南厂是市里最大的外商投资企业，前任市领导最多只是擦边球打个秋风，现在郝书记是直接开口讨要大额赞助了。
300万是他亲口要求的数字，公开出去后就没有商量的余地。
陆实诚刚从浙海省调任过来三个月时间，来到江南工厂就感觉自己相当大精力都用在了跟地方政府接触上，对工厂实际情况还没有摸透。其实他是带着任务过来，就是准备在这里上马二期工程，进一步扩大产能达到12万辆规模。
伴随全国车企看好未来中国汽车市场，都在厉兵秣马扩大规模迎接挑战，中华集团自然也不例外。
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