“我就没想太多，一门心思想多搞点钱。因为密封条质量在外观上看不出来，我想着反正用在车上没那么快坏。没想到这次弄出那么大的事情，要知道这是违法要坐牢的行为，我肯定不会做。现在进来后，实在是后悔，对不起家人……”
始作俑者胡老板在电视上接受央视记者采访时悔恨不已，他没想到自己竟然弄出如此大事，立马在全国名扬天下了。
“后悔看错人了！我一再强调要供货合格产品，没想到胡XX却做出如此下三滥事情，搞得大家无法收场。我只是按照规章办事，没想到被人辜负了信任。
我是给他介绍人提供了便利，但真没想到他会利用这样的漏洞来赚黑心钱。进来看守所这里，我真是冤枉死了……”
另一位直接责任人余采购员却在接受记者采访时替自己极力辩护，他想尽量减轻自己的责任。
作为江南厂的厂长，陆实诚也是责任人之一，他同样接受了记者的采访。
“我刚从浙海调任江南厂，犯了经验主义错误，把总部的管理方式套用到江南厂，导致出现了漏洞，被不法分子钻了空子。
对此，我个人承担完全的责任，已经向总部提出了辞职申请，获得了韩总的批准。”
紧接着，国家质检总局工作人员也出镜接受了采访，初步公布了调查结论。
“经过查实，这次事件属于个人行为，并非是中华集团的企业行为。中华集团提出的召回措施已经在总局通过了备案，我们将继续监督他们做好善后工作。”
虽然《焦点访谈》失去了犀利的批评报道，但其依旧是广大中国人赖以信任的媒体平台。
当央视记者还原了整个“漏水门”事件时，也是为中华集团刮骨疗伤清除脓疮的过程。
流言止于公开，谣言至于智者，可以说政府部门的帮助，让中华集团终于摆脱了困境，免于覆灭的危险。
这让许多原本等着看热闹的人不免失望，黑云压城最后只下了几滴雨就雨过天晴，实在是太过简单。
最主要是政府的出手，让许多别有用心的势力打起了退堂鼓，不再就“漏水门”落井下石，解除了对中华集团的围攻。
韩皓自己也在庆幸，要不是一直跟政府保持一致，这次要是没有政府出面，中华集团说不定真的难以翻身了。
至于下跌的股价迟早还会涨上去，他同时希望消费者的信心也能伴随时间的推移而恢复。
中华集团要征战国外，必须在中国市场这个大本营站稳脚跟。要是被本国消费者抛弃，那所有的梦想都会化为灰烬。
第二百章 计划曝光
当被召回的车主高高兴兴退车并把全新QQ提回家时，中华集团的“漏水门”事件影响逐渐消散，公司股价也开始缓慢回升。
汽车作为大规模量产工业品，带有一定瑕疵是客观存在，应运而生的召回制度就是消灭瑕疵的补丁。
本来一件业界习以为常的质量召回事件，却差点引发山崩地裂般的后果，甚至几乎导致中华集团面临倾覆的危险，这让韩皓不得不对整件事情经过进行复盘研判，总结其中的经验教训。
第一就是有效对飞地管理的问题。
犹如古代庞大统一的帝国，最终会因为地理交通偏远信息闭塞的原因，中央逐渐失去对地方属地的管控而四分五裂。这次对江南厂的管理不到位，很大原因在于其距离总部偏远，为了追求产能没有及时跟集团接轨。
华夏QQ一直处于热销，江南厂作为此车型主要生产基地，没能及时跟上信息化改造，属于带病生产状态。这次“漏水门”，可以说既是意料之外又是情理之中的事情。
进入互联网社会，“世界是平的”说法足以颠覆以往的认知。因此，对于飞地的管理，通过信息实时传输可以抹平地理间的差距。好比，中华集团在澳洲对DSI变速器人员吸纳成立的工作室，就通过互联网得以跟总部研究院并轨。
今后，中华集团所有的工厂，大到车间，小到一台运输车辆，都要纳入集团的信息化后台管理当中。无论是生产车间的实时监控录像，还是运输车辆的GPS轨迹，都要处于24小时监控之中。
韩皓打算投资不下10亿元来对中华集团的信息化工程进行升级改造，把整个公司打造成高科技和传统工业的结合体。
第二是缺乏发布权威声音的平台，尤其是具备一定影响力的媒体喉舌。
中华集团发展太过迅速，可以说动了太多人的蛋糕，让许多主机厂心生警惕，趁其落难时补上几脚。正是他们的集体发力，让中华集团顿时陷入四面楚歌的困境。
当“漏水门”处于萌芽阶段时，各大媒体都受到其他势力影响态度暧昧，任由负面消息广为流传，没能让中华集团的声音第一时间传播到公众耳中，造成事态不断恶化严重影响了公司声誉。
熟悉中国国情的人都知道，媒体是政府的喉舌，无论是电视、广播还是报纸，都牢牢掌握在政府手中。没有国家的介入，私人不允许染指媒体。
当中国宣布加入WTO后，国际传媒大亨默多克一直想挤入中国这个庞大的市场，结果却处处碰壁。
但现在伴随互联网的兴起，作为新媒体的门户网站，处于一种微妙的地位。
门户网站属于互联网新生事物发展过快，政府监管跟不上，背后并没有国有资本的介入。尽管要接受中国政府的监督审查，但控制权却掌握在私人股东手中。
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