没有调查就没有发言权，我算是犯了点经验主义的错误。来到红岩厂，我才感受到大家对搞好重卡产品，打响红岩品牌的渴望。这种大无畏的精神，以及对胜利渴望的饥饿感，正是企业发展壮大的驱动源泉。
双方进行整合是必然，从零部件共享采购降低成本，再到分享核心技术不可避免。但陕汽和红岩间也可以保持良性竞争，在一个开发周期内我承诺双方可以保留现有重卡生产线，共存在市场之中。谁表现好，谁就能获得更多的资源倾斜。”
南北大众共存竞争，也给了韩皓启示。良性的竞争，对企业内部子公司间也大有好处。
不用的企业文化整合需要挺长时间，在当前情况下，保留陕汽和红岩同场竞技，可能是一个优良选择。
一个开发周期6年时间，就让市场竞争来证明一切。
“企业不养闲人，是我的一大人生信条。无论是企业，还是个人，都必须时刻有危机感。
现在中国融入全球化经济，企业在面对国内对手竞争时，还要应对来自国外的对手挑战。
我曾说中华集团可能明天就会倒闭，经营企业犹如逆水行舟不进则退。具体到个人，也需要掌握自己的核心竞争力。当前时代风云变幻莫测，个人要想在浪潮中保持一定自主权，必须要活得有价值。
希望大家今后能加强学习，提高自己的价值竞争力。期待有一天，不是我来炒了你们，而是你们有实力炒了我！
……”
随后，在工人待遇、技术培训等方面，韩皓也做了介绍解答，消除了工人心中的疑虑和不满。
当渝州市政府副秘书长赶到红岩厂，发现工人们正三三两两散去，兴奋交谈着刚才韩皓的讲话内容。
一场突如其来的群体危机已经消退，反倒像是刚结束全厂工人大会散场情景。
获知韩皓敢于独自一人直面跟近千名素未谋面的工人们对话，副秘书长心中也大为敬佩，有过相关经历的他深知亲临现场压力有多大。
第二百一十二章 一波三折
汽摩行业是渝州市政府大力提倡发展的支柱，除了专攻汽车领域的长安集团外，渝州摩帮也是国内不容忽视的力量，嘉陵、建设、力帆等都是耳熟能详的品牌。
很不幸，渝州的支柱企业都是中华集团的竞争对手，甚至可以加上一句话说是其手下败将。
长安在微型车被华夏汽车打得一溃千里，等着依靠福特合资来救命，更别提摩托车行业已经处于绝对垄断地位的华夏摩托，正是踏着嘉陵、建设等渝州品牌的累累尸体登上王座。
可以说，对韩皓的感情，渝州市官员是十分复杂。
即便如此，渝州市政府还是以高规格接待了韩皓的到访，市里一、二把手分别抽出时间会见。
不为别的，就因为韩皓是国内最有优势的投资商，渝州汽摩行业规划跟中华集团完美契合。
中华集团有了红岩厂生产重卡，将来不排除可以把摩托车、轿车生产线落户当地。
渝州有一个相对优势所在，跟沿海地区相比，这里人力资源便宜。沿海工资1000元，这里的工人给600元就愿意干。另外，就是汽摩配合齐全，落地的话可以很顺利完成本地化采购。
“除了刚才我所介绍的渝州投资优势外，如果韩总愿意投资的话，市里将给以最优惠政策招商对待，另外还可以在土地上给以补偿。”
渝州市长在跟韩皓会谈时，主动提道。
国家喊了几年的西部大开发，现在快演变成西部大开挖，投资商还是不愿意到西部投资。交通条件不好，产业配套难以跟上以及营商环境不佳等，抵消了西部地区的政策和人口红利。
渝州是劳务人开口输出大省（直辖市），每年就业压力大，为了设置就业岗位地方政府也是操碎了心。
人口不断流失，再不未雨绸缪有所作为，留住人才就业，今后渝州可能陷入空心化的局面。
因此，属地发展经济实体产业，是渝州市政府清醒认识到的重大举措。
知道韩皓还是吉利地产的大股东，因此渝州市长在常规招商优惠举措之外，还提出可以让韩皓任意挑选两块住宅用地来开发。
这也是西部地区政府的无奈之举，许多时候为了吸引投资商落户，他们会在另外方面给以对方补偿优惠，好比路桥建设、矿产资源和土地出让等。
当然，市长也打了另外的算盘，就是可以把吉利地产引入渝州市。跟其他兄弟省份相比，渝州的房价处于低谷，城市拆迁还处于起步阶段。
投资渝州的话，摩托车是现阶段比较合适的对象，至于汽车，韩皓还没有想好要如何安置。毕竟在长江中部的武江市，中华集团已经有了新生产基地规划。
摩托车市场竞争越发激烈，对成本控制异常敏感。在渝州新建生产线的话，可以弥补人力资源升高的成本，而且当地还有完善的摩托配套。
至于土地，还是叫上李树富来看比较好，他比自己有经验。
“只要你们中华集团肯来，一切条件都好谈！”
得知韩皓有意向多留两天考察摩托车落户条件后，渝州市长高兴说道。
由此可知，西部地区政府对大投资商的渴望，中华集团落地必然会带来大批就业和税收。
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