为何国产中级车难以突破15万魔咒，就因为合资品牌卡住了门槛，中国B级车必须拿出不一样的优良品质才能杀入这个利润丰厚的市场。
为了推高Z车型的形象，韩皓便打算直接从纯电动轿车起步，至少要让消费者看到产品时，会觉得眼前一亮，或者有大声喊酷的表现。
纯电动版本的Z轿车当然售价不便宜，韩皓也没打算卖出几辆，最主要就是打广告拔高品牌形象而用。
随后汽油版的Z才跟随上市，作为中华集团向上发展的升级产品进入竞争激烈的市场。
按照研发进度和合理考虑，在2008年首都奥运会时，Z正式跟公众见面将会是最好的时机。
届时不单在中国，还有借助奥运会契机向全世界推广，让全球人民认识来自中国的纯电动轿车风范。
传统内燃机领域，中国汽车属于在国外同行身后追赶的对象，但在新能源汽车领域中国汽车将率先转场，引领时代发展的潮流，给全世界人民一大惊喜。
因为鲲鹏T1新能源公交的实际使用，给中华集团在新能源汽车领域提供了许多有益技术积累，从大巴转化为轿车的可行性在逐渐明晰。
中华汽车研究院针对新能源汽车已经成立分院，专门对锂电池纯电动汽车进行深入研究，另外在混动领域也开始立项展开可行性分析，开始打造下一个时代的出行工具。
特斯拉给出的电动车解决方案，足以证明是一条可行之路，中华集团是站在巨人的肩膀上起跑，极有可能比特斯拉还要更早一步推出自己的纯电动轿车。
第七章 可以攻玉
位于印度萨南德工业园的塔塔中华合资工厂即将迎来开业，在印度强力政客莫迪的推动下，18个月时间合资公司的一期工程建设完毕，号称印度洋旋风速度，促使生产规模达到60万台摩托车以及CKD组装达到3万辆的汽车生产线正式落地。
在印度招聘的合资工厂骨干已经来到江州进行培训，将来他们会把中华集团的管理经验带回印度。
作为中印最大合资项目，塔塔中华合资工厂获得了中印政府双方的高度重视。
为配合我国总理12月份应邀出访印度，塔塔中华项目特意推迟开业时间，等待两国总理一道为其剪彩，以此彰显“龙象共赢”的大好局面。
不用说，这次总理出访，韩皓当然会作为工商界代表陪同访问。据悉此次将会有400多人工商界人士共同访印，有望达成超过百亿美金的合作协议。
在出访前，为了方便妻子回校进行论文开题，韩皓跟陈灵兮一道飞到了首都。
得知韩皓来京，恩师胡一鸣特意以家宴形式款待两位新人，当成是在江州宴请的回礼。
在胡一鸣家里，韩皓和他又开始了一番对话，话题明显深入许多，触及许多深层面的探讨。
“我已经知晓您说的第四波红利是什么，资本就是我足以掌控未来的红利！”
当初在江州，胡一鸣把第四波红利的问题抛给韩皓自己思考，现在到了阅卷的时刻。
“你很聪明，资本确实是我所认为的第四波红利。看了你近期的所作所为，我便知晓你已经有了答案。”
在韩皓成立投资基金时，胡一鸣就知晓自己的问题有了答案。
有了资本这个答案作为前提，今天胡一鸣的讨论就要深入许多。
“那你再来说一说，我们国家到底属于什么性质的国度？”
从教书出身，胡一鸣很喜欢启发性的教导模式，他看着自己的得意门生微笑着问道。
“社会主义国家？”
如此简单的问题，韩皓有些不肯定给出答案。
“对了一部分，但还有问题没有答对，结合你刚才谈及的第四部红利，再好好想想。”
拿起茶杯喝了一小口，胡一鸣继续耐心说道。
“实行中国特色市场经济的社会主义国家？”
韩皓迟疑般给出了第二个答案，他发现胡一鸣的表情并未有所改变，估计这个答案依旧无法让其满意。
“以我们国家国有经济所占的比重，以及国家把控经济命脉的力度来看，我们现在应该属于国家资本主义社会！”
跟上一次有所遮掩不同，这次胡一鸣直接给出了让韩皓大吃一惊的答案。
“国家资本主义社会”，这跟一向来自己的认知大为不同，毕竟中国特色可以解释许多问题。
“资本主义和社会主义并不互相对立，把两者对立是冷战思维的固有想法。资本主义国家一样可以引入社会主义，好比美国30年代经济大萧条时，罗斯福新政就把社会主义的许多理念主张加以实施，开启国家干预自由市场经济的大门。
同样，我们社会主义国家一样可以采纳资本主义有利的理念，从而让资源得以在全社会更合理流动分配。现在的人，要干点什么，手里总要有钱才行。大到一个国家，要实现自己的施政举措，国库口袋一样需要有钱。
当我们引入市场经济的时候，实际上已经承认了资本在国家经济中起到了关键作用。”
胡一鸣简单跟韩皓解释自己的结论来自何方，他其实有着更深的含义。
“我们国家的银行金融业几乎百分之百由国家控股，中石油中石化和国家电网垄断了国家的基础能源，更别提铁路、公路、机场和码头，都由国有资本掌握话语权。
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