投资一个巨大的市场和拥有极大潜力的发展中国家，是所有资本最为明智的选择。
日A本也在争取进入印度投资，据称在水电领域日方有意跟中国竞争，拿出大笔低息贷款支持本国企业投标。在印度，投资最为成功的日元资本当属铃木汽车，他们基本垄断了印度的汽车市场。
在亚洲，日元资本无处不在，他们在60、70年代投资了韩国、台湾、香港和新加坡，收获了四小龙经济腾飞的果实。80、90年代，又大举进入中国这个让人垂涎欲滴的大市场，继续赚得盆满钵满。
伴随中国经济腾飞，现在日元资本开始遭遇中国资本的挑战，他们在东亚的影响力逐渐消退，但依旧在东南亚和南亚地区保持优势。
这次中华集团来到印度投资，实际上也是代表中国资本对早到一步的日元资本代表——铃木汽车和本田摩托发起挑战。
再次抵达印度，韩皓的行程安排得非常紧凑。
当天晚上，韩皓出席了萨南德工业园所在地区艾哈迈达巴德市政府举办的欢迎晚宴，该市市长亲自为韩皓颁发“荣誉市民”的称号。
以此表彰韩皓大手笔在当地投资，为民众提供了大量就业岗位带动了当地经济发展。
所在邦的首席部长（相当于高官）莫迪也亲自到场表示祝贺，感谢韩皓为中印友好关系做出的贡献。
“感谢部长对我们中国企业的支持，投资项目建设总体而言进展顺利，您兑现了当初提出要跟中国速度相媲美的萨南德经验。”
在晚宴上，韩皓向莫迪简单表示了谢意。
“我希望能把塔塔中华合资项目打造成投资典范，让更多的国外资本看到在印度投资的广阔前景。
萨南德工业园是我的一块试验田，将来可以的话，我希望能在全印度推广开来，以此跟上你们中国工业化的步伐。”
莫迪的志向远大，他的目光已经着眼全国，被许多媒体看好成为未来印度总理的有力竞争者。
次日上午，韩皓乘坐飞机来到印度最大城市孟买，今天他将在此跟塔塔集团老总拉坦进行会面，探讨双方进一步深入合作的意向。
有了塔塔集团这个地头蛇，中华集团在印投资阻力明显小了许多，跟对方成立合资公司，明显也是中国模式的一种输出。许多跨国企业喜欢成立独资公司，确实可以掌控一切资源，但在印度营商环境不佳的背景下，极易陷入泥潭中止步不前。跟当地企业成立合资公司，可以只把重心放在技术和资金上，剩余可以让印方工作人员搞定。
在跟拉坦会面前，韩皓将应印度板球联合会邀请，为今天举办的一场青年板球赛开球。
板球这项由英国起源的运动，在曾经的殖民地印度风靡为国民运动。据统计，印度12亿人口中有7亿人一年至少打4次板球，85%的人会关注板球赛事。板球赛事在印度人民心中具有不可撼动的地位，自然也是广告商竞相争夺的对象。
为何印度板球联合会要邀请韩皓开球，就因为“塔塔中华”这个品牌开始成为协会赛事的长期赞助商，双方签订了为期5年的大额广告合同。
如果没有塔塔集团的运作，这份赞助合同很难拿下，这就是合资公司的优势之一。
韩皓前来印度投资，就没有想过要挣一笔快钱就走，而是准备长期扎根在印度发展。不管现实情况如何，印度确实跟中国很相像，超过10亿人的巨大市场，实在让人无法放弃。
说实话，板球到底如何玩，身为中国人的韩皓是一头雾水。但在来之前，他恶补了一些赛事规则，才大致明白玩法。
“中国商界领袖之一”、“中国知名企业家”等头衔，通通不及“身家超过百亿美金的中国富豪”在印度吃香，在贫富分化更加厉害的当地，富豪两字有着神奇的魔力。
因此，当韩皓现身青少年板球比赛现场时，获得了全场观众热烈掌声欢迎。
一个黄皮肤黑头发的中国人，就这样走进了印度人民的视野之中。
在赛事现场，韩皓接受了印度几大媒体的联合采访，毕竟中国首富投资印度可是一大吸引人的话题。
随后在跟拉坦会面时，韩皓提出了新的合作协议，就是除了摩托车、汽车之外，他将在印度设立投资基金，开始在当地进行长期产业布局。
上一次韩皓来到印度带来了产品，这一次到访，他带来了资本！
第九章 睦邻友好
现在的印度就是80年代初刚开始喊出改革开放口号的中国，只要今后发展能有中国五分功力水准，那在印度投资10年就是稳赚不赔的生意。
因此，韩皓坚定了在印度投资的信念，打算布局资本建立投资基金，将来大规模抄底这个南亚大国经济。
跟中华集团在国内大举并购一样，塔塔汽车也主动出击，刚刚宣布把大宇汽车的商用车业务收入囊中，显示出不甘人后的发展劲头。据说在收购过程中，还跟来自中国的上汽有过交锋，塔塔汽车出价更高把大宇商用车拿下。
得知韩皓在短短时间补齐了客车和货车的产品线，拉坦也很惊讶，双方约定将来不排除在商用车领域继续合作，把中国物美价廉的产品引入印度。
先期以进口模式上市的“塔塔熊猫”摩托车，专门为印度市场定制，凭借价格优势很快打开了销售局面。
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