他刚从汽车发动机研发部偷师回来，准备把刚攻克的缸内直喷技术从汽车发动机应有到摩托车之上。一旦成功的话，现有摩托车发动机将在排量不变前提下，输出功率至少提供15%，这是非常大的突破。
全球摩托车企业只有两三家掌握了缸内直喷技术的现代化应用，像宝马、铃木、本田这些专注于赛车品质的厂家，把其列为自己的核心技术。
他们的缸内直喷技术都维持在250CC以上的赛车发动机，而余航要做的是把这项技术应用在中国人最爱的125CC发动机之上，一旦成功将会对民用摩托车行业有颠覆作用。
甚至余航还申请了一个项目，就是尝试摩托车混合动力系统的研究。他打算像汽车一样把电池和汽油机联合起来，打造一款面向未来的新能源摩托车。
中国人把高端技术应有在入门级产品中可是大有心得，华强北层出不穷的电子产品就是明例，尤其是手机双卡双待技术可是完美符合中国国情。
为何余航不愿意离开实验室退休，就因为这里还有许多好玩的东西。人老心不老，他打算一辈子跟发动机打交道。
今天余航正在自己的实验室内，跟助手们验证缸内直喷技术小型化的可能性，却被一位不速之客打断了。
来人正是韩皓，说实话他现在把重心都放在汽车之上，对摩托车自然是冷落许多。
他的出现，让余航手下许多年轻助手们纷纷围观，反倒是余航见了韩皓一脸不耐烦的样子，看起来觉得是打断了他的实验。
“余老，我来邀请你跟我去一趟首都。”
对余航的反应司空见惯，韩皓笑盈盈说出了来意。
“首都没啥好玩的，我年轻时都逛遍了。要去你一个人去，不要在这里打扰我进行技术验证实验。”
不耐烦摆摆手，余航一脸嫌弃回答道。
在他看来任何非必要活动都是一种时间浪费，只有待在实验室才能获得真正心灵意义的满足。
“我带你去见一位老朋友，保证你会觉得不虚此行！”
韩皓卖了一个关子，满脸笃定的神情吃定余航听了名字后，一定跟自己前往首都。
此话一出，让围观的年轻助手们都立即伸直了耳朵静候佳音。要知道能让余航自愿走出实验室的人，除了他的家人之外，其余基本不存在。
不知道是谁给了韩皓挑战余航规则的勇气！
第五十章 进入非洲
当韩皓说出一个名字时，余航听了后觉得有些熟悉，但就是一时想不起对方是谁！
“坦桑尼亚！”
直到韩皓又说出一个国家名字时，余航才回想起来人是谁，同时思绪也回到自己年轻时的激情燃烧岁月。当年他响应国家号召，主动申请参加远赴万里之外的援助非洲行动，跟一大群志同道合的祖国有志青年来到广阔又荒芜的非洲大草原工作。
上世纪六七十年代，为了获得外交的战略空间，中国在自身困难的情况下，毅然向非洲地区伸出援手，援助了当地大批民生项目。
其中连接坦桑尼亚和赞比亚的坦赞铁路就是其中大手笔项目之一，该铁路全长1800公里，从立项到竣工足足花了十年时间之久，最高峰曾有1.6万名中国工程师和工人进驻施工现场，是中国援非项目的标杆。
当西方殖民势力从非洲衰退之际，中国战略性的找准时机切入，可谓是神来之笔。今天源源不断从非洲运往中国的能源、矿产、木材等初级原材料，满足了中国这个超级工厂的需求，前人栽树后人乘凉，证明了当时领导人超强的战略眼光。
非洲兄弟们不单组队把新中国抬进了联合国，还成为现在中国最重要的贸易伙伴之一。
余航当年为了坦赞铁路建设，曾在非洲待了6年时间，把自己宝贵的青春献给了非洲黑土地。
“蒙自”这个韩皓喊出来的名字，就是他曾经在坦桑尼亚带过的非洲徒弟，属于坦桑尼亚的栋梁之才。
这个喜欢露出一口白牙，头上卷发中藏着两个漩涡的黝黑年轻人，是余航当年为数不多培训后能达到毕业标准的学员之一。
现在蒙自已经是坦桑尼亚的工业部长，他将出席在中国首都举办的“中非合作论坛”，跟非洲40多个国家的政府代表一同商讨中非友好关系未来。
作为中国知名企业家之一，尤其上次对利比亚出口的中华皮卡反响不错，韩皓这次也获得组委会邀请参加此次盛会。他将作为中方代表，跟非洲国家签订贸易意向协定，将更多中国制造的汽车出口到非洲黑土地之上。
余航作为援非的老功臣，也是坦桑尼亚蒙自部长特意问起的对象，自然获得国家外事部门的邀请一道与会，跟韩皓共同到首都参加论坛。
“不去行不行？我真是脱不开身！”
余航放不下手中的工作，对着韩皓问道。
“不行！”
实验室内其他助手们异口同声回答，让余航不得不脱下白大褂，跟韩皓踏上了前往首都的飞机。
“中非合作论坛”是中国政府举办的国家级高规格峰会，会议邀请了许多非洲国家首脑出席，希望能为中非合作友好下一个10年定下发展目标。
除了政治领域的交流，经贸合作是中非双方加深友谊的基础，中国已经成为非洲大多数国家位列前三的经贸伙伴国。能源、矿石等原始材料运往中国，带回去许多物美价廉的工业品，新时代海上丝绸之路成为连接了中国这个东方大国跟广袤非洲之间的纽带。
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