在韩皓这边碰了软钉子后，拉坦只好也向福特汽车提交了竞标报价，他们对捷豹路虎的估值要低出一头，只有35亿美金。
实际上，就算是35亿美金的报价，他们也只能拿出不到20亿美金的融资金额，资金缺口非常大。
就像福特汽车一直强调，报价并不是最终获胜的决定因素，他们会综合考虑每个竞购者的真正实力，要为捷豹和路虎找到满意归宿，因此塔塔汽车并未出局他们依旧在候选名单之上。
对中华集团来说，除了报价之外，还有许多场外工作要做。
好比迎接捷豹、路虎两家公司的工会参观考察中华集团，就是其中重要的公关手段。获得了工会支持，那么竞购就会极大减少阻力。
但在会见远道而来的英国工会代表团之前，韩皓抽出时间跟另一位同样千里迢迢回国的人见面。
在底特律举办的“中华之夜”已经衍生出许多分会场，在欧洲、韩日等汽车强国所在地都能见到身影，中华集团正在全世界搜刮汽车界的可用之才。
德国也举办了“中华之夜”专场，力争吸引来自这个汽车工业强国的人才前往中国工作。
张凡正是参与了“中华之夜”后，坚定了回国发展的信念。
一般来说，像韩皓这样工作繁忙的人物，基本上不会单独接见从海外归来的人才，通常都是分批次抽时间来举办多人座谈会。公司越来越大，他事必躬亲的时间就少了，更多是放在集团大战略制定以及对外沟通协调关系方面。
不过汽车研究院长赵全复却力荐对方让韩皓跟张凡见上一面，毕竟能在奔驰设计中心闯出名堂的华人可是头一位，张凡的加盟能极大提升中华集团自主设计能力。
也正是赵全复在招募时承诺给予张凡独当一面的平台，对方才会欣然回国加入中华集团。
不过中华汽车有了创造出“水滴涟漪”的赵春雷，华夏汽车拥有“烽火长城”设计语言的马晓飞，张凡的平台到底在哪里呢？
答案就在韩皓跟他的会面中揭晓。
“我们准备在城市SUV之外，打造一款硬派中大型越野SUV。如果真要有对标目标的话，就是像丰台普拉多和陆地巡洋舰这样的旗舰产品。
SUV是我们一直看好的蓝海领域，城市SUV之后，争夺硬派越野这样的市场是接下来的战略方向。”
韩皓在办公室会见了张凡。
这位跟自己岁数相当的年轻设计师，戴着眼镜一副温文尔雅的模样，符合他的预想形象。
虽然城市SUV卖得很火，但企业品牌形象还得依靠全地形这样硬派越野SUV来提升。
好比丰田有陆地巡洋舰，吉普有牧马人，宝马有X5等，中华集团也需要集中资源打造一款属于自己的旗舰SUV。
“这可是真是一大惊喜，也是极大的考验。要知道我们中国的汽车企业从未涉足过这样的领域，你把这样的任务交给我，真是让人意外。
我想知道，具体要求到底要什么样的作品？”
张凡一听，顿时感到肩上担子沉甸甸。
“适合我们中国人的兴趣爱好，围绕本土市场打造的产品。”
韩皓对这样旗舰型SUV，心知不可能一口吃个胖子，只能是依靠本土市场消化。
对比霸道和陆地巡洋舰动辄五六十万的售价，韩皓希望国产SUV旗舰产品能控制在25万左右。
咋一听韩皓的要求好像没有要求，但其实恰恰是最难的所在，中国人喜欢的产品可没有现成答案，需要张凡带领团队去细细寻找。
整个项目给了12亿预算，并且时间控制在48个月内，足够张凡大展拳脚了。
“我要打造出一款让中国人有自豪感的新车！”
压力就是动力，张凡回国就是为了实现自己的抱负，因此在项目立项时他说出这样的豪情壮语。
第六十三章 迎接参观
虽然日常生活用品越来越多中国制造，但在媒体上来自中国的消息却是负面居多，毕竟万里之遥的亚洲距离英伦三岛太过遥远。
搭载着捷豹路虎工会代表团的飞机刚抵达浙海上空，这些首次来到中国的代表们纷纷探头到窗户旁往下眺望，发现了大片城市群连绵不绝，比他们前往东南亚旅游度假的国家们要好出太多。
真实的中国跟他们想象实在相差太大，降落在江州机场后，他们发现中国的经济发展水平完全可以媲美发达国家。
“乔，我们是在江州，还是在京都？我完全分辨不出中国和日A本的区别！”
一位曾到过京都旅游的工会成员随口问道。
整洁宽大的机场，不停起降的飞机，彬彬有礼的来往人流，无异于证明这里是一个现代文明大都市。
“伙计，我也是第一次来，看上去情况要比我们想象中要好，对不对？至少跟印度相比，这里更像是天堂！”
……
大家杂七杂八表达着自己对中国的首印象，这时候前来接机的中华集团工作人员组织大家登上了前往宾馆的大巴。
“各位来自英国的朋友们，大家好。
在登车前，请允许我非常荣幸向大家介绍我们中华集团广受好评的产品——鲲鹏纯电动大巴！
这是一款基于……”
负责接待的工作人员用熟练的英文，向这帮英国客人第一时间展示了中华集团的产品实力。
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