得益于嘉陵、华宸等摩托车企业早年的推动，目前国内摩托车行业所涉及到五六百个零部件都有相应的专业厂商，在新海及周边省市构成极其完整的上游产业链。
天悦倘若想绕过华宸，在国内成立摩托车整车设计部门，然后与上游的零部件供应商合作，生产天悦所需的专用零部件，再运往卡奈姆的科奈罗湖工业园进行组装，这条路是能走得通的，也不难实现。
徐滨有这样的想法，主要是华宸在新的产品研发上太不思上进了。
徐滨找曹沫谈过这事，曹沫手里现在太缺资金，也非常犹豫，就让他先找和熙沟通，看和熙这边有什么想法。
赵新宇虽然代表和熙基金出任天悦的董事，但涉及到天悦后续的发展，他就偷了一个懒，让徐滨借回国的机会，直接找和熙的投后部门沟通。
正赶上和熙基金正千方百计的想着从已投项目上回收现金，负责跟着天悦投后的一名经理，对摩托车行业发展有他的见解。
他认为这在国内已经是竞争激烈却正处于不断萎缩中的行业，而天悦在西非市场一下子都快做到极致，接下来好好巩固西非市场就好了，至于徐滨想要开发运动型、竞技型中高档摩托车，这名投后经理更是嗤之以鼻，认为徐滨太理想主义了。
欧美的摩托车企，在运动型、竞技型高端摩托车上的技术积累太强了，天悦才组建大半年的时间，而且以销售为主，所谓的组装工厂都不能称得上产业基础，现在竟然要奢望迈入摩托车最顶端的研发领域，在那名投后经理眼里，无疑是异想天开的一件事。
再说了，中国竞技型、运动型等中高端摩托车市场非常的狭窄，而在西非地区，压根儿就没有市场。
双方的理念差那么大，徐滨虽然转销售了，但他骨子里是非常强硬的一个人，谈着谈着，气氛就不对劲了，最后还是沈济出面斡旋。
虽然沈济、陈蓉没有提及，曹沫觉得应该是董成鹏不认可徐滨的理念，又急于从天悦回拢一部分资金，才让投后部门一名经理出面推搪徐滨。
“和熙迫切想到得到回报，我个人想筹资承接和熙的那部分股权，以便他们退出……”徐滨看向曹沫问道。
“和熙前后就投了一千多万，但想要他们退出，就不是这个价了，你真打算直接跟他们谈吗？”曹沫问道。
和熙退出的话，曹沫跟沈济有优先权，但徐滨坚持想要他与徐立峥、周建明的团队承接这部分股份，曹沫肯定也不会跟他们争，但和熙这时候就算愿意退出，价格肯定会远远高过当初的注资。
“我跟立峥聊过了，要是和熙退出价码不高过四千万的话，我们两个人可以试一试。”徐滨说道。
天悦的管理团队里，徐滨与徐立峥两人是核心，持股自然也要比周建明、肖军高得多。
曹沫看向沈济，沈济说道：“我并不觉得高端运动型、竞技型摩托车，真存在多大的技术壁垒，我觉得可以一试……”
沈济在东盛任职多年，甚至比曹沫，跟徐滨、徐立峥有更多的共同语言，更倾向夯实天悦的产业基础，而不是更多的停留在贸易层次上。
再说，他个人并没有什么急需要用的钱，不需要急于从天悦索求什么回报。
曹沫朝徐滨点头说道：“你们愿意冒这个险，我现在手头资金比较紧张，暂时不能支持你们太多，但未来两年内，我可以不从天悦抽走一分钱的红利……”
第二百八十七章 筹划
徐滨对天悦未来的发展思考较深，他目前已经在接洽产品开发团队。
在相关领域，他与徐立峥都结识颇多的志同道合者，也能从华宸内部挖一些能用的人出来；只要曹沫同意，他年后就能在新海组建产品开发及测试实验室。
“沈潺原，是我大学时的同学，本科毕业跟我一样，都是进了华宸，但他工作过两年便到德国留学，主要研究专攻汽车动力系统，之后供职德国的一家乘用车研究院，新海大学去年聘请他回国任教。天悦成立产品开发及测试实验室，会涉及到摩托车动力系统的开发，与他研究方向不是很吻合，他也不愿意放弃新海大学的工作，我想着天悦的实验室，可以跟他进行合作，将摩托车动力系统的开发项目委托给他……”
“天悦具体的运营，还是你跟徐立峥负责，我也不擅长技术性的工作。你要是在这里跟我说摩托车发动机，我能直接趴桌上睡给你看。”曹沫笑着说道。
别人说用人不疑，还要考验气度以及看人的眼力，曹沫则确确实实能做到这点。
虽然最初时徐滨创业，受曹沫鼓动，多少有些措手不及，但此时的他，热情彻底被激活起来。
曹沫能感受到徐滨满心的热忱，即便这不代表着这件事就能够成功。
除了成立产品开发及测试实验室外，徐滨还计划买断华宸在西非地区的商标使用权。
因为目前在西非所销售的摩托车，产品技术体系已经相当成熟，同时也是华宸早年引进来的技术，不存在什么技术屏障，拿商标的区域使用权，生产就可以绕过华宸工业，直接找上游零部件供应商合作，甚至能将后续的性能改进同时做起来，争取尽快开发出更适应西非特定环境的新产品，确保他们目前在西非市场的优势地位。
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