新海钢铁联合公司零六年对海外铁矿石的年需求量，就超过一千万吨，即便他们此时的铁矿石主要来源于巴西跟澳大利亚，但不意味着他们对西非的优质铁矿石没有想法。
核心问题还是西非海运路途遥远，同时政治经济形势不稳定，基础设施建设严重滞后。
没有二三十万吨级的巨型矿砂船以及配套的深水港、连接矿区的铁路线，每年想要将芒巴地区数百万乃至上千万吨规模的优质铁矿石，以相对经济的成本运入新海港，送入新海钢铁联合公司的炼炉里，是不现实的。
而国内企业对西非后续的发展、政局走向，都还存在种种顾忌，这时候指望新海钢铁联合公司拿出十数亿乃至数十亿美元的巨资，对阿克瓦矿区及港口落后的基础设施进行改造，那也是不可能的。
步子要一步一步去走，饭要一口一口去吃。
卡特罗钢铁厂是曹沫引诱新海钢铁联合公司介入西非铁矿石资源大开发的第一步。
卡奈姆结束军政府统治才五六年的时间，其国内还存在大量国有及州属企业。
卡特罗钢铁厂便属于奥约州政府的资产，目前发展中存在种种问题，效益很差，但卡奈姆以及整个西非地区对钢铁的需求日益旺盛，市场潜在的盈利空间相当可观。
然而从科奈罗水泥厂这两三年间的建设、发展，曹沫很清楚的知道卡特罗钢铁厂的问题要解决好，同样是个大系统工程。
并不是谁将卡特罗钢铁厂承接过来，在钢铁厂更换一下管理层，就万事大吉了。
即便卡特罗钢铁厂的盘子不大，但他目前没有太多的精力跟资源倾斜过去。
他现在更希望促成新海钢铁联合公司去接手卡特罗钢铁厂，他们则力所能及的提供支持。
也唯有这一步做成了，他们后续倘若还想参与西非铁矿石资源的大开发，才算有一个真正意义上的战略合作者。
新钢联前身是新海钢铁集团，是创建于五十年代初的大型国企，九十年代末就已经发展成超大型工业集团。
在九十年代中前期，新钢联扩张速度极快，为解决新钢联日益庞大的债务问题，尝试引进大量的民营资本，当时新海市政府就放弃掉控股权；而等到九十年代末新钢联整体上市，新钢联的国有股权又被引进的社会资本进一步稀释。
目前新海市政府虽然还是新钢联的最大股东，但持有股份已不到20%，其他股权都分散在诸多民营及社会资本手里，新钢联更像是一家公众企业，好在管理层比较稳定，治理企业的能力得到信任，近年的发展跟效益一直不错。
东盛、泰华都是新钢联的股东，陆建成跟丁肇强都是董事会成员，只要是合理的事，他们都有建议权。
既然作为正式条件，向陆建超提出来，沈济当然能猜测到曹沫最终的野心是什么，开玩笑地说道：“倘若哪天真能跟新钢联一起开发西非的铁矿石，你天天挂嘴皮上吹嘘的‘西非矿王’，可就名副其实了啊！”
“那就要你多出点力啦，”曹沫说道，“东盛要是想参与进来，几内亚湾矿业的股权，我可以多让点出去！”
无论是此时向卡特罗钢铁厂供应铁矿石及煤炭，还是未来参与芒巴矿区的开发，曹沫都计划以几内亚湾矿业投资及贸易公司为主体。
目前几内亚湾矿业投资及贸易公司的注册资本很低，仅一百万美元，加隆·坦格里安及其他殖民者后裔管理层持有15%的股份，勃拉姆持有10%的股份，曹沫与沈济、阿巴查、奥乔桑等人联合成立的天悦投资，持有75%的股份。
几内亚湾矿业公司，前期仅一百万美元的总注册资本，是远远无法履行跟芒巴矿区的煤铁供货协议的，还是曹沫额外拿出三千多万美元，以拆借的方式，解决几内亚湾矿业公司的周转资金不足问题。
他想要将这笔资金用到别处，几内亚湾矿业公司就得引进新的战略投资，来解决资金不足的问题。
然而目前他们在国内接触的圈子太狭窄，贸然去接触别的投资机构、投资人，也不可能获得信任，曹沫只能让沈济继续做他舅舅以及董成鹏的工作。
虽然东盛目前资金全面往地产项目倾斜，但只要新钢联能接手卡特罗钢铁厂，曹沫相信丁肇强、董成鹏不会介意对掌握卡特罗钢铁石供货协议的几内亚湾矿业进行注资参股的；甚至可以说，曹沫真想丁肇强在新钢联帮他们说上两句话，几内亚湾矿业就得向东盛打开投资窗口。
这两方面其实是相互的。
“行，这事我先试着跟各方面勾搭起来。”沈济应承下来，挥挥手就发动保时捷扬长而去……
……
……
回到东盛大厦，曹沫坐到宋雨晴的办公室里，刚要将徐滨喊过来跟他说天悦贸易股权的事，卡布贾一通紧急电话打乱他的节奏。
“我们跟阿克瓦国家石油及矿业集团，签好关于德雷克金矿的勘探合作协议，这几天正带着人进场展开勘探工作。下午时有个矿工找到我，声称他之前是矿场的工程师，手里有份材料要交给我们。我刚将这份材料扫描上传到你的邮箱，你有没有时间现在就看一下……”
曹沫打开手提电话，一边看邮箱，一边听卡布贾简明扼要的说清楚事情缘由。
事情并不复杂。
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