当然，曹沫现在手里头要做的事情太多，暂时也没有精力跟韩少荣、陆建超、梁远这些人去纠缠，暂时也只能先将这事记在心里。
在灰尘滚滚的砂石公路前进，很快就绕过卡特罗钢铁厂的旧厂区，再往前就是一大片热火朝天的工地，这是韩少荣联合新钢联、泰华在卡特罗钢铁厂旧厂之外，新建年产三十万吨粗钢新厂及奥贡河铁煤专用码头的工地。
沿路能看到中冶集团的中英文标语，韩少荣他们将这些工程都总包给国字号中国冶金科工集团承建，预计到明年这个时候就将建成投产，速度也可以说是极快。
远远看到路边还竖起一座高大的广告牌，标有“卡特罗钢铁产业园”等字样。
卡特罗钢铁厂不管是老厂，还是在建的新厂，除了生产粗钢外，还满足卡奈姆国内铁路建设所需生产一部分钢轨。
不过，真正要满足卡奈姆以及西非地区经济产业发展、城乡建设所需要的结构钢、工具钢、模具钢、硬线等等，还需要各种专业钢铁加工厂来实施。
卡奈姆以及整个西非地区的钢铁产业链，都极不完善。
韩少荣他们收购卡奈罗钢铁厂并增资扩建新厂，生产出来的钢坯不可能运回国内，深加工之后再进口到卡奈姆。他们还是需要在卡特罗当地逐步完善产业链，最终生产能直接投入使用的钢铁产品，才能消化卡奈罗钢铁厂的粗钢产能。
新钢联自然是都有相关的产品线跟技术，但他们设立钢铁产业园，吸引外来的投资，思路跟他们在德雷克吸引投资人建造铜冶炼加工一样，都是尽可能降低自己的投资压力。
这时候有两部越野车从他们前面拐入工地，曹沫正跟钱文瀚说话，没有看到越野车里坐的是谁，但看坐副驾驶位上的周晗眼神有些黯淡，猜想梁远应该就在其中一部越野车里。
他们的合资公司里，梁远个人持有20%的股份——在陆家跟梁远和解之后，梁远再次抵达卡奈姆，身边又随时都有多名保镖随行，之前被他卷走钱财的手下也拿他没辙。
……
……
目前从卡特罗前往隆塔，经德古拉摩借道要更方便一些。
道路都修通了，虽然都是砂石路，但修得很平整，路旁种植高大的棕榈树与花丛。
只要不深入到当地的民众生活中去，坐车一路而过，沿途的风景还是相当的不错。
进入科奈罗湖工业园区域，园区的厂房也都很简陋，外墙面用不起昂贵的装饰材料，大多粉刷一层水泥，甚至粉刷石灰了事，顶棚多为轻质彩钢瓦，但在园林绿化上，杨德山很是花了一番工夫，也是利用当地人工廉价的特点，雇佣了一支人数逾百的园艺养护队伍。
道路以及厂区内部移种大片的棕榈、蓝花楹等花草树木，整个园区搞得跟休闲农庄似的。
新市镇没有资金建造奢华的高层建筑，主街区两侧也是以四到五层的新建建筑为主，而华人及管理层员工社区，以木结构别墅为主，也非常的有特色；普通员工宿舍区目前也已经能容纳两万人居住。
杨德山对园区实行准军事化管理，加强对园区进出的管控，曹沫他们将停在新市镇里，这边已经有几分热闹，但一切都井然有序。
目前整个园区每个月都已经能给隆塔地区提供两百万多美元的财政收入，这放在国内根本不值得一提，对以往一穷二破的隆塔地区来说，却相当的可观。
随着国际金价的持续上涨，伊波古矿业在伊波古河北岸的两个矿场每个月还能为地区政府、奥约州政府上缴近三百万美元的资源特别税等税费。
即便不提西卡家族、菲利希安家族与布雷克家族一样，在地方上影响力日益深重，单纯就税收贡献来说，曹沫目前也是奥约州及隆塔地区的大金主。
当然，泰华工业园以及新泰华炼油厂、新泰华度假酒店经过长达两年时间的建设后，目前正陆续建成投入试运营，风头正健。
今年以来，国际原油价格继续突飞猛进，纽约原油期指进入四月之后，上涨到每桶一百二十美元。
受益于原油价格的暴涨，卡奈姆今年上半年原油出口，每个月都超过一百亿美元，这同时刺激卡奈姆国内基建投资、工业品及燃油消费大涨。
新泰华炼油厂在一期建成试运营之前，陆建超又迫不及待的联合韩少荣的华茂投资以及以奥本海默家族为首的弗尔科夫投资新增四亿美元建造更大规模的燃油及聚丙烃、乙烯项目；泰华工业园也明确将二期工程当作石化产业园进行打造，追加一亿美元的投资。
政治上依赖于尼兹·奥本海默，资本上除了上市公司泰华集团外，还有实力更加雄厚的华茂投资。
而奥本海默家族主导的弗尔科夫投资接管西联石油之后，陆续拿出两亿美元用于西联石油的业务扩张以及参与科奈罗湖港等诸多项目的续建，彰显实力不凡。
因此，科奈罗湖南岸的风头又再次盖过北岸。
曹沫也无意跟谁争风头，论资本实力，仅韩少荣的华茂投资就要比他与钱文瀚以及东盛加起来都要强，更何况东盛目前的态度还是摇摆不定。
他们赶到科奈罗湖工业园，勃拉姆跟他父亲鲁伯特已经在这里等候了。
四月下旬的隆塔，正值雨量充沛的雨季，天气也相对要凉爽得多，坐在科奈罗湖畔的椰林之中，眺望万顷波光，心情也是愉悦。
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