然而等到乌桑河第一矿场二期项目在年底前建成，从德雷克出产的铜精矿产量将激增到八十万吨。
到时候就需要将铜精矿转运到德古拉摩港，每季度发一艘大型矿砂船运回国内冶炼。
这么做，不仅铜精矿的运输能更节约成本，几内亚湾航运公司旗下大小砂矿船的运力也能充分的挖掘出来，同时还要在几内亚湾区域承接更多的业务。
“你不上台合影，不跟德港高层认识一下？”
加隆·坦格里安与德古拉摩港口集团总裁签过协议，主持人邀请嘉宾上台合影，看到曹沫坐在旁边岿然不动，陆建超还大度的问了一句。
“……”曹沫不以为意地说道，“伊波古矿业很快就会协助佩美港建造深水码头，德古拉摩港口必然不会给什么好脸色给我看，何必这时候假惺惺的去装笑脸？”
陆建超乍听曹沫这话带有讽刺，当下讪着脸上台去合影。
下午茶话会，曹沫也是将捐赠支票交给领事馆的官员后，就跟东盛的人打了招呼，很低调的带着谢思鹏、杨德山他们离开了。
“曹沫刚才说很快就会推进佩美港建造深水码头，却也不知道他是无意提一下，还是有意如此？”看着曹沫离去的身影，陆建超坐在韩少荣身边，悄声说道。
科奈罗水泥三厂依旧以超乎想象的高效，前后总计耗时八个多月建成，总年产能突破四百万吨；而到年底时，科奈罗水泥更将进一步达到五百万吨成品水泥的年产能，与伊波古矿业成为曹沫手里两头吞金巨兽。
曹沫此时所说的任何大动作，陆建超他都不敢忽视。
佩美港建深水码头，将直接威胁德古拉摩西非第一超级大港的地位是必然的，而伊波古矿业参与进去，自然也是为突破乌桑河铜精矿往外输出的瓶颈。
而运输瓶颈，除了佩美港外，还包括芒巴、德古拉摩等地衔接佩美港的铁路运输问题；要解决就需要一起解决——深水大港加不长的一段铁路，在非洲却至少需要十亿美元投资打底。
要是曹沫仅仅方便乌桑河铜精矿往外输出，就筹措十亿美元帮阿克瓦打通北方工业重镇跟佩美港之间的运输瓶颈，未免有些太好心了。
在陆建超看来，曹沫真能筹到十亿美元，德雷古直接筹建大型铜冶炼厂，将铜精矿冶炼成阳极铜外运，不仅能直接节约五分之四的运力，还能获得相应的关税减免——而阳极铜的冶炼，也实在没有太高的技术含量。
倘若曹沫一定要在阿克瓦筹建港口、铁路，将芒巴地区的煤铁运输都统筹进去考虑，才是更充分的将投资价值体现出来。
曹沫下一步要将触手伸到芒巴的煤炭及铁矿石上？
这是陆建超琢磨片晌后，唯一想到的结论，但他不确定曹沫是不是在虚张声势……
第三百五十二章 浮出水面
关注曹沫离去背影的，不仅仅是陆建超以及还没有离开非洲回国的韩少荣等人。
“很多人都认为这片贫瘠落后的土地，民众又是那么愚昧懒惰，除了石油、黄金跟钻石外，再也挖不出任何有价值的财富了，却是没有想到一个其貌不扬的中国小子能在科奈罗湖畔搞出这么大的动静来……”
一名盎格鲁—撒克逊血统的高大英俊青年，一头亮眼的金发，却穿着皱巴巴的白衬衫、牛仔裤，一双边角磨毛的马丁靴，身前挂着一只笨重的长镜头相机，看样子却像是活动方邀请过来的某个媒体记者，此时站在大厅的角落里，正跟身旁的另一名青年，对着曹沫离去的背影评头论足。
“这几年，我们也接触不少中国投资商，大多粗鄙、贪婪，没有远见，这个中国小子却是谨慎得可怕。斯迪芬对中国商人在迪素金河谷的砂金采掘调查有一段时间了，这次山坡垮塌封堵河道又决口，造成那么多人的死伤，绝对是引爆舆论的一个天赐良机，却不想他得到消息，联合美联社的记者赶往芒巴，没想到芒巴上上下下都是短视的蠢货，竟然都被这个中国小子拿那么点钱给收买了；而真正有价值的新闻素材也都被洪水冲毁了。斯迪芬他们事后发表了几篇通讯，但现在全球都在关注中国的大震，几篇没有什么力度的通讯，也就被每天不计其数涌出的信息潮无声无息的淹没了。”旁边那青年一头短碎的棕发，虽然也是一副媒体记者的打扮，脸上却有带着玩世不恭的神色，打量着大厅里“你方唱罢我登场”的众人。
“你不要以为中国投资商贪婪、粗鲁，就心存轻视，这恰恰是中国这几年来爆发出来难以想象的活力的一个体现——你想想看，换在六七年前我们刚到卡奈姆时，能想象到就连遥远的西非都到处活跃着中国商人的身影？能想象中国商人有朝一日能在这么远的地方，动辄就投资数亿美元进行项目建设。可惜绝大多数的蠢货都没有意识到危机的来临，以为控制住这片土地的石油就万事大吉，其他都是细枝末节。是的，中国商人在这片土地的投资规模还很有限，跟动辄数十亿美元的石油投资相比，还有点小，对社会、政治的渗透还很浅薄，但他们有没有想过，除了石油外，其他领域的财富总有一天会满足不了中国商人的胃口？等到那时再警觉起来，恐怕就已经迟了，”金发青年说道，“更为重要的一点，中国政权力量对经济领域直接渗透、掌控，在很多人眼里是一个大的弊端，但在对外扩张时，却表现出强有力的行动力跟执行力，是我们不应该忽视的。”
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