第二天，沈辉从南安飞沪市。
五一放了五天假，何东平和薛鹏兴抓紧时间组织了一帮专家完善规划方案，针对国内汽车产业现状，将规划方案进行了进一步细化，哪些技术国内差的太多，需要重点研究，哪些技术国内已经成熟了，可以跟相关厂家合作进行深入研究，都要一条一条完善。
这不是一项简单的工作。
涉及到的门类太多，而且还要对国内相关行业的发展有全面、准确的认识，才能有针对性的进行细化完善，所以讨论了五天，也没能最终定下来。
至于投资预算，相比之下反到简单的多了。
只要规划定下，按照规划的投资项目做预算就可以了，没什么难的。
数百位行业专家和相关的助手研究员等工作人员全部被安排在凯宾斯基酒店，分成十几个小组讨论和完善规划方案，薛鹏兴居中协调，并负责考察论证。
这次组织专家讨论的内容要更加细化，甚至涉及到了材料成型的相关技术，薛鹏兴不得不通过星海的股东们，请相关领域的专家教授或相关企业的技术人员参加讨论，最后再通过股东们的关系邀请相关科研单位和企业对专家提出的研究项目进行可行性论证。
这是一项庞大、复杂的工程。
可是在这个过程中，薛鹏兴却发现自己完成了一次兑变，以前的他充其量也就是个懂技术的汽车发烧友，不论是眼界格局，还是对汽车相关行业的发展都有些浅薄。
通过这次组织专家论证，让他对国内汽车产业链的发展状况和相关技术有了一个清晰的认识，这对他以后坐稳星海汽车研究中心总工程师至关重要。
沈辉到宾馆看了看，说了几句勉励的话就离开了。
专业的事交给专业的人去办，这种事情他给不了什么有用的指导意见，只能提供一个大的方向或者目标，让这帮专业人员去给他的目标和梦想填充具体内容。
第256章 沈老板的大玩具到了
七号，曹廷华正式加入星海，沈辉召集全体中高层搞了个欢迎宴。
八号，沈辉和二代们给李光明送行。
李光明要去京城了，沪市又少了一个战友。
大家都挺不舍，当晚将李光明灌了个酩酊大醉，直接断片。
第二天起来的时候，还有点怀疑人生。
本来还想等沈辉订的飞机到了风光送他一程的，结果飞机迟迟不到，那边又在等他过去交接，实在等不住，只能先走了，上飞机的时候还吐槽沈辉靠不住。
然而隔天，一架涂装有蓝色星空的巨无霸就飞抵沪市机场。
办完托管之后，沈辉专程去看了看自己的大号新玩具。
波音747-8是波音747的加长机型，造价在三亿美元左右，给人的第一印象是大，特别是当旁边停了一架737和A320时，747-8就像是冲进了儿童游乐园的巨人。
飞机上下两层，上层是沈老板的专属空间，配有餐厅、娱乐室、办公室、会议室、观景室等等，再加上超级豪华的帝王级套房，组成了上层全部。
下层也很豪华，是给机组人员和随行人员准备的。
此外还设计了五个车位，随机能带五辆车。
沈老板的这个大玩具花了五亿美刀，超出部分除了定制费用，占大头的是一套救命逃生系统，在飞机遇到紧急状况时能够最大限度的把小命保住。
五亿美刀定制的大玩具，豪华程度能超出绝大部分人的想象。
不但办公室的妹子们感觉眼睛不够用，连杨姗和张欣也觉得眼睛不够用。
在飞机上转了一圈，沈辉才回了市里，请全体机组人员吃饭。
飞机上了天，可以说就等于把自己的小命交到了这些人手里，为了人身安全着想，沈辉觉得有必要收拢下人心，毕竟从工作性质上来说，这些人跟林月婷一样都算是身边人。
对于身边人，沈老板向来是很大方的。
机长副机长，加上乘务长、空姐、飞机师等，共总十一名机组人员，机长严成国快五十岁了，开了一辈子民航，不但经验丰富，对波音系列的飞机也十分熟悉。
更牛逼的是，好几次遇到飞行险肇事故，都是严成国临危不乱，凭借丰富的经验，让飞机最终安全着陆，为此还受过重伤，是国航当之无愧的宝贝。
沈辉还是发动朋友圈，花了大代价才挖过来的。
有这样的人来给保驾护航，沈辉上了天心里才能踏实。
没办法，钱越多就越怕死。
副机长韦彪不到三十，特级飞行员，从国航挖过来的，以沈老板的用人观念，身边人和员工不一样，不会经常换，既然要用，那肯定是要用到退休的。
乘务长顾清清是个三十出头的少妇，成熟知性，让人不敢多看。
六个空姐个顶个的靓，颜值没一个比明星差的，身高更是平均170，更重要的是这些空姐全都是硕士研究生学历，每人至少精通三门外语，商务接待各种礼仪样样精通。
这些空姐可不只是个空姐，每个人都具备较强的各种专业能力。
吃过饭，两辆七座商务送机组人员回定点休息的酒店。
沈老板没有明确机组人员的领导权，杨姗和张欣也识趣的没问。
飞机是沈老板的个人资产，以租赁的方式挂在星海投资供公司使用，机组人员的薪酬也由公司发放，却没有明确归属哪个部门，显然沈老板另有打算。
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