孙小逊双手紧紧的抓在了一起，她并没有向哪个神明祈祷，她只是不断的在心里想着，陈光说过，大家一定能安然无恙，他不会撒谎！
他说的话，一定会算数！
当起落架的轮子与地面接触的那瞬间，阵阵刺耳的异响传来，飞机正疯狂的颤抖着。
生与死，就在一线之间。
降落之前的一瞬间，才是整个过程最危险的时候！
这个地方，又有一个最大的难点，正常的飞机在行将降落时，通常需要有一段时间保持自动驾驶，由电脑来分配动力与控制引擎同时打开各种减速设备以调整速度。
但这些在陈光这儿都没有，飞机已经失速到不断下降的程度，只有单引擎实在无法提供稳定动力，更没有自动驾驶系统来为他修正襟翼的打开程度，这一切的一切，都要他手动来控制。
一个经验丰富的驾驶员，可以依靠感觉来摸索出打开襟翼的幅度，将命运交给自己的直觉。
但在其他人眼里，陈光可是个完全的初哥，他根本不可能有经验，或者说，就算经验丰富的驾驶员，也没可能单独靠人力做得比电脑计算出来的更精准。
但事实就是，在这整个滑翔降落的过程中，陈光却真就依靠着手指的微调，将襟翼打开的程度控制到妙至毫巅。
说154节航速落地，就不差一分，不多一毫。
除此之外，落地时的角度，也是一大难点。
但陈光将机头的高度控制得无比完美，所有轮子几乎同时贴上地面。
当十个轮子碰触到地面的瞬间，陈光猛的踩死刹车，抬高机头，防止倒栽葱，同时开始制动了。
嘎吱嘎吱的声响响彻了飞机上所有的地方，所有零件都开始疯狂的摇晃，机舱里每一个人都发出厉声尖叫，通讯仪另一边的人耳朵里甚至都能听到那可怕的嘎吱声。
胶东机场塔台的指挥人员，在附近严阵以待的消防人员和急救车，眼睁睁的看着飞机轮胎在剧烈的摩擦中冒起滚滚浓烟。
蒙蒙细雨根本无法阻止轮胎在剧烈的摩擦中迅速升温。
正如之前那位指挥中心负责人所说，154节的航速降落，实在太快了。
飞机很快冲过了一半跑道，嘭的一声巨响，位于机头第一组的两个轮胎因为无法承受可怕的冲击力和摩擦而猛的爆了。
机头下方钢架狠狠砸在地上，然后给扯断，机头彻底贴上了跑道，带出一路火花往前迅速推进着，可怕的高温从机头下方升起。
挂在机翼下的引擎整流板刮蹭在地面上，火花亮堂得如同撒在地上的太阳，一路零件一路飞。
“我是一只小小小小鸟……想要飞呀飞却飞也飞不高……”
这都什么时候了！
你还唱啊！
在这每个人都紧张得心肝都要从嗓子眼里崩出来的时候，陈光那破锣一般的嗓音，走调走到太平洋里去了的歌声居然又从通讯仪里传了出来，让人几乎以为产生了幻觉。
直到这货又开始唱下一句，“我寻寻觅觅寻寻觅觅一个温暖的怀抱，这样的要求算不算太高”的时候，众人才相信这货真的在唱歌！
你有毒啊！
你不但是历史上第一个没有任何飞行经验就玩紧急迫降的飞行员，你更是历史上唯一一个一边迫降一边走调唱歌的飞行员！
蛇精病啊！
第0729章 英雄
其实这真不能怪陈光。
首先，问他这时候怕不怕？
当然还是有点怕的，再王牌的飞行员，也顶不住空难的大爆炸。
但他又根据自己的“多年”驾驶经验，认定了这样降落虽然看起来很骇人，但成功率却并不低。
所以此时他处在一种很复杂的心境之中，要怕不怕的样子，但不管怎么说，此时他的全部精力都放在了一路摩擦而过的飞机上。
这种高度精神集中的状态，就和人一边走路一边想事情，想着想着就会不由自主的哼歌一样。
所以，跑道上的一路火花带闪电依然在继续，陈光的“歌声”也没停歇。
对现在的他来说，大概只需要做一件事情，拼命的踩刹车，至于别的，一切尽在掌握，不要慌，慌也没用。
在降落之前，他已经以王牌飞行员的能耐，一个人做三个人的事情，将所有人事给尽完了，剩下的交给天命。
当飞机终于跑过跑道四分之三的距离时，正如他所说，中段的四个轮胎也爆了，大半机身都压在了地面上，带出来的火花更加刺眼，这场面看起来简直触目惊心。
幸好还有最后两组四个轮子给撑着，没让装着油箱的机翼部分贴在地上。
消防车和救护车早已从各自待机位置冲了出来，疯狂的冲向机场跑道尽头。
所有人的拳头都拽得紧紧的，指挥中心负责人眼睛死死盯着荧幕，A330每多往前一米，他的心就往嗓子眼多抬高一寸。
停啊！
给我停下来啊！
不要再冲了！
要冲出跑道了！
胶岛机场作为军用基地，在跑道的考虑上根本不像民用基地那样有更多的余量，跑道的尽头就是一片地面凹凸的密林！
如果控制不住冲了出去，本就摇摇欲坠的机翼必然断裂。
尤其左侧机翼的油箱里尚且残余着不少燃油，机翼一旦严重受损，紧随而来的将会是大量燃油泄漏，再考虑到此时机身和地面摩擦出来的超高温度，这油只要遇上，必燃！
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