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会抽奖的科学家_大秦骑兵【完结】(1454)

仿月球中心如果想缩短这个过程,最好的办法就是和谷雨进行合作,而不是想现在这样,光想着去怼谷超科技,去恶心谷雨。这种行为太过短视了。

盖茨先生也是仿月球中心的股东,只可惜他出资少,未能入选董事会。他只能够在仿月球中心的内部渠道上,把他的意见向上做出反应,希望董事会能够改弦易辙,维护股东利益,不要再和谷雨对抗下去了,只可惜他的意见如石沉大海,根本没有人重视和回应。对此,盖茨先生也很无奈,他现在能做就是等待,等到仿月球中心的董事会意识到他们的错误之后,再进行纠正了。

至于仿月球中心提出的要组建月球矿业公司、发射中心以及在全球范围内和谷超太空等争夺人才的措施,谷雨都不是太在乎。月球矿业公司不是那么好组建的,单凭那两艘运载能力只有十三吨多一点的空天飞机,等到仿月球中心把月球矿业公司组建起来,至少也得是几年之后了,那时候,谷雨自己的公司早就在月球上扎下了根。

至于发射中心、人才竞争,前者不用可以说,美国、华夏等就有相当丰富的经验,这方面,双方是平分秋色,人才也是类似的问题,他在这方面具有天然的劣势,而米国、华夏、欧洲等官方背景下的公司就掌握了相当数量的航天员,这是谷雨所不具备的。不过要说在人才争夺上,谷雨一定输,谷雨是不认可的。他的谷超太空也有自己的优势,舞台也足够大,能够容纳更多数量的人才施展他们的才华,反过来,别看仿月球中心有多达三万亿美元的总资本,但是仅仅只有两家空天飞机,又能雇佣多少人?

米国人以及董事会其他成员应该也是意识到这种情况,他们也是不甘心受制于人的,于是他们想出了一个变通之法,既然不舍得高价从谷雨这里购买更多的空天飞机,那么不如从米国那里购买阿波罗20号航天飞机。这种能够往返地球和月亮之间的航天器,虽然无法像空天飞机那样运载太多的人和货物,但是相比空天飞机,胜在足够便宜,买一艘空天飞机的价钱都够买很多艘空天飞机了。

米国人也不傻,希望能够通过这笔交易,对冲米国花费在登月计划上的花费,想指望米国人大公无私,一心一意站在仿月球中心的角度去考虑问题,那是不可能的。

米国方面的报价一点都不便宜,或许和空天飞机的购买价相比,看着很便宜,但是只从阿波罗20号航天飞机自身的角度来讲,还是很贵的。而且米国人提出了很多附加条件,比方说阿波罗20号航天飞机不能够离开米国,限定某些国家的机构、个人不能够使用阿波罗20号航天飞机等等,限制条件一大堆。

在米国籍贯的董事长的大力推动下,仿月球中心开始和米国人进行接触和谈判,米国人咬死了,一点都不肯让步。而米国籍董事长也是在董事会四处游说,希望能够在米国人开出的条件下,达成交易。

这是明显的损失仿月球中心的利益,去满足米国人的私欲。米国人同意,但是其他股东怎么可能同意?

谷雨稍微暗示了一下,马上就开始有源源不断的国家、机构和个人像当初游说谷雨低价把空天飞机卖给仿月球中心的时候一样,让米国政||府低价把阿波罗20号航天飞机卖给仿月球中心。

米国人被搞得焦头烂额,疲于应对,但是他们顶住了压力,死活不肯退让。这个时候,华夏的国家电视台适时的推出了一部纪录片,里面就有一个片段是反应当初各国是如何说服谷雨大幅度降价,将两架空天飞机以一万五千亿华夏币售卖给仿月球中心。把这件事和如今米国的寸步不让相比,谁是真正为仿月球中心考虑的,那是一目了然。

不过即便是这样,米国还是不肯让步。他们是仿月球中心的第一大股东,有任性的权力。

米国人不是吃素的,怎么能够受得了这个,他把谷雨当初打算把仿月球中心股份制而设计的一些措施拿了出来,当初,谷雨可是不止一次对外表示,愿意为仿月球中心的股价兜底,具体来讲,就是在仿月球中心内部设立一个股权交易平台,谷雨愿意在这个平台上放上一笔资金,以一个股权等于一华夏币的价格,不限量收购他人手中的股权。

谷雨的这个承诺对于促进仿月球中心的改制成功,有着功不可没的作用,人们都想着有谷雨兜底,那还怕什么?完全可以放心的往仿月球中心投资了,最多就是资金一进一出,损失一点利息罢了,至少本金无碍。

现在,米国人面临着来自全世界的压力,这个时候,他们迫切需要一个能够转移舆论压力的替罪羊,于是,米国人很自然就选上了谷雨。

谷雨的提议一直处在提议的阶段,并没有付诸实施,他不是仿月球中心的大股东,什么时候能够把这个提议落实到实处,他还真的没有什么发言权,更别说决策权了。

米国籍董事长要求董事会就谷雨的这个提议展开讨论,看看是不是上马这个交易平台。如果上马的话,又该如何运作,是不是大家都参与其中,还是只让谷雨一个人承担逆回购股权的责任。

华夏的代表在米国人之后,要求增加一个议题,就是作为仿月球中心的大股东,是不是应该把手中的股权进行一个时期的锁定,在这个期限之中,任何大股东都不能够把手中的股权转让给其他人。

华夏还是真心想把仿月球中心搞好的,他不仅愿意长期持有仿月球中心的股权,也希望其他大股东能够和华夏一样,长期的持有股权。这样大家才是一艘船上的人,才能够风雨同舟,同舟共济,一起面对市场的大风大浪。


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