看着她手里捧着的一份关于几家车企新能源汽车的报审资料，李凡愚冷哼了一声，带领身后一群人，再次大步向顶楼走去。
顶层会议室。
见李凡愚领着一大群人推门而入，安宁从座位上站了起来。
李凡愚也不废话，“这件事情你怎么看？”
“麻烦。”
“怎么说？”李凡愚追问。
“正信被一大堆皮尺厂盯上了，日后满大街都是跟正信车型瞅着差不多，但是品质良莠不齐的车，不论是对正信的车型辨识度，受侵权车型的销量，以及品牌在消费者心中的高度，铁定会受到影响。”
李凡愚大马金刀的在首位上坐了，才对众人一招手，“都坐。这件事儿必须立刻搞出一个方案来，把影响控制到最小。”
众人稀里哗啦的落座，便立刻有人开始出主意。
有说查清侵权车辆的零配供应商，卡他们生产资源的。有说目前全中华的整车碰撞测试都是在正信试车场进行，哪个侵权就卡哪个碰撞测试的。也有说直接用法律手段维权，与这十几家公司打官司的。
李凡愚越听，就越是烦躁。
正信目前与全国最优秀的汽车零配供应商都有深度合作关系，这是不假。但是卡零配这样的事情，如果传出去正信肯定就会被推向风口浪尖。
毕竟当初自己和徐广胜就是因为这个闹得不可开交，搞的业内人人皆知。现在自己做大，反过来用自己曾经不齿的手段限制打压其他车企，那么不管做这件事情的立意如何，都会被人所不啻。
卡测试跟这个道理是一样，正西手里抓着的资源多了去了。如果真的不要脸面，就想限制哪家车企的发展，那么李凡愚有好多种方法。
只不过现在的正信不可同往日而语，行事自然就受到诸多的桎梏。
打官司就更不用说了，方才法务部的人已经说得足够明白。这种程度的侵权，打起官司来那就是地久天长的事儿。等到裁定结果出来，黄花菜都凉了。
李凡愚并非没见过这样的事情。
事实上早在自己没有造车，汽车历史进程也还没有改变的时候，有那么两家企业就是依靠皮尺抄袭做起来的。
就是众泰和陆丰。
众泰就不说了，什么Q5，Macan，那是仿的一个六。陆丰也不遑多让，把路虎揽胜极光给逼的生生从上市伊始时的加价提成，逼到后来的七折出售，甚至最后七折都卖不出去，无奈换代。
抄袭的那么嚣张，原车厂没告吗？
当然告了。
但是在中华，保护知识产权这件事……也就只能当个笑话说说，千万别当真。打这样的官司，投入的时间成本和金钱都是相当巨大的。
最后，你还不一定打赢。
就比如在之前那个时空中雪佛兰Spark告奇瑞QQ抄袭的案子。在两车外形，气质，定位，价格几乎完全重叠。雪佛兰因此而损失了几亿美元的情况下，简直是借鉴逼死原创。
可官司从03年初打到了04年末，最后还是雪佛兰败诉。
这就很尴尬。
在中华，保护知识产权实在是太费劲。
原来想起这些事儿，李凡愚还感觉挺好笑的。但是现在事情轮到了自己的头上，他才真真切切的感觉到来自这个社会的深深恶意。
“李董，这些车型我都一一看过了。这些车的外形确实与我们旗下的多款产品过于相似。但是我倒是认为，对于我们目前的利益形成不了多大的损害。”
正在这时，市场部的一个经理说了一句。
“怎么讲？”
“首先，这些车抄袭的目标和他本身之间的整体效果差距巨大，他们抄袭的都是我们相当成功的一些车型，但是害怕落下证据，他们自己还做了很多的改动。这些改动，让浙西额车型无一例外的投射出一种不协调的LOW感，这么干，更加强化了他们廉价车的定位。再者，这些车抄袭的目标和他本身之间的售价相差巨大，完全构不成直接竞争关系。我们的这些车型的潜在用户，不会因为这些车被抄袭就转投到这些抄袭车的怀抱。”
李凡愚深深的看了发言的人一眼，“但是长此以往，这些抄袭车拉低了我们的品牌形象，难免会拒绝购买被抄袭的车型，而转投其他的品牌。这个损失，才是我考虑的。”
“没错，但是您也说了，那是长此以往的事儿。我们还有时间。”那人起身说到。
“什么时间？”李凡愚追问。
那人将所有的抄袭资料摊开，指着上面想通的地方，“这些车，都是松下供应的核心元件。解决事情最有效的方法，就是找到根源。只要把这个解决了，这些跳梁小丑……自然也就烟消云散了。”
李凡愚的眉毛一挑，抓住了要点。
第1215章 敌人的敌人！
“通知中铁十二局电化公司，让他们务必排出一切困难，在三个月内完成全国主要城市的电网布局。”
“明白。”
“印竺那边的电池基地马上着手，先不要等广旗北旗的注资，我们先垫付上。再次之前，让我们现在的电池生产部加大产量，随时准备应对宝马部分以及广旗北旗旗下车型的大批量量产！”
“收到！”
“研发中心着手对我们现有的量产车型进行电动版本的研发，一定要在技术上体现出我们正信的水准。让消费者有一个直观的对比，可以明确分辨出原创与山寨的档次区别。”
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