一时间，外界关于威队的这一陈建大动作，议论不断。
可是出于风暴中心的车队，在这一场发布会之后便已经闭门谢客，将一切的活动取消。车队试车场每天忙成一片，两位车手全部驻队，一边测试新的动力歘传统，一面熟悉着焕然一新的赛车。
测试强度之大，令人咋舌。几乎每一天，车队都要玩儿坏两具价值百万的Type新引擎。
正信集团方面，也终于有所动作。
Xcar部分开始大量生产Type引擎供应车队消耗，而一个神秘的部门，也在英国牛津正式落户。
在位于威廉姆斯车队仅仅八公里之隔的地方，一处已经废弃的工厂之中，大量的微著机床被组装起来。一匹扬蹄而起的黑马标示，被喷涂到了颇有乌托邦风格的工厂外墙之上。
李凡愚也没有闲着，趁着FE下个分站还有半个月的时间，将包括阿隆索娄璐以及杨晨在内的几名正信K2车队主要车手召集到了英国牛津。
一方面由阿隆索对威队的两名年轻后辈传授经验，一方面让几名年轻车手学习观摩F1技术。
繁忙之中时间飞逝，转眼间十多天的功夫过去了。
眼看着就到了F1下半赛季开始之际，看着已经磨合的差不多的车队，克莱尔的办公室里，李凡愚举起了手里的红酒。
对女爵士微微一笑，“是骡子是马，终于要拉出来溜溜了。”
第1643章 老冤家
F1接下来的赛程，就是英国大奖赛。
而比赛所在的位置，就是位于英国中部，伦敦以北约100公里的银石赛道。
这是一条传奇的赛道，赛道的前身是一座二次大战时的军用机场，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。
虽然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道其实也并非是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，大奖赛又和Hatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。
可以说，这么多年以来，银石赛道经历了风风雨雨，见证了F1的发展和辉煌。
赛道曾经两度不堪经营方面的重负，连续四个赛季亏损高达760万英镑，可是为了保住这条独具魅力的赛道，无数的F1业内人士和英国社会名流奔走。
甚至连伊丽莎白女王都曾经和F1的老板伯尼直接对话，令F1在和银石方面的合同上让步，最终将这条赛道保留了下来。
不为别的，只为了这条赛道上上演了太多的奇迹。
银石赛道直道很多，速度很快。要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极具挑战性，艾比弯和最后的一个S弯的普里奥里弯以及拉菲尔弯又有相当大的角度，极其考验车手对刹车点的把握。
就连一代车王舒马赫，都曾经在这里撞断了腿骨，可见赛道有多险。
而且值得一提得是，银石赛道的出发线非常怪异，因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上，以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯，必须注意前面车手的动静。
正式因为这些特点，让这条赛道充满了变数。
虽然其他许多车队的总部都在英国，可是作为一只地地道道的英国车队，银石对于威廉姆斯车队来说相当于是主场。
比赛当天，李凡愚和阿隆索，以及克莱尔等一行人一起来到了赛场。
作为车队的新股东，李凡愚自然在车队维修区内有自己的一席。
赛前，阿蒙德罗两名车手已经和他有过一番很深的交流。作为自己旗下的车手，李凡愚将一些自己对银石赛道这种高速大直道而且弯道具有突然性的见解，和二人说了一遍。
他的分析获得了阿隆索的充分肯定，所以哈维尔和阿蒙德罗现在对于自己这个新东家是越来越尊敬了。
在练习赛开始之前，李凡愚在对两名车手鼓励一番后，来到了发车区。
巧的很，在这里，他遇到了他的老朋友。
瑞斯法斯特的现任总裁，戈弗雷。
李凡愚当初搞X-Power的时候，就是踩着瑞法上来的。可以说，若不是当初瑞法拿RF-V12这款坑爹车进入中华市场，跟当时实力孱弱的正信对刚并且输掉了竞争，正信是绝对不会一飞冲天的。
正是靠着瑞法，才有了李凡愚这精彩的一路。
如今见到这位熟人，李凡愚当然要好好的叙叙旧。
正在和同伴攀谈的戈弗雷也一样注意到了李凡愚，见这位年轻的董事长向自己走来，戈弗雷对同伴做了个稍待的手势，然后迎了上来。
“李先生，好久不见！”
李凡愚也呵呵一笑，对戈弗雷伸出了右手：“戈弗雷先生，请注意一点，你我甚有渊源，但是这一次却是我们第一次见面。上一次在机场拍广告的时候，您可都没舍得下车跟我握个手。”
戈弗雷呵呵一笑，面对李凡愚的揶揄也不尴尬，“李先生难道要和我说此一时彼一时，或者是马杰克先生那套当初你对我爱答不理，现在你对我高攀不起之类的说辞吗？”
李凡愚一愣。
这老家伙，多年不打交道，嘴皮子倒真是越来越厉害了。
嗯，不会是新闻官出身。
他呵呵一笑，“并不是。只是见到戈弗雷先生，心中感慨罢了。”
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