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汽车黑科技_蠢蠢凡愚QD【完结】(2078)

  “嗯……”可是和周轻语的事情,并不是三言两语能说清楚的。特别是对自己不了解的人,李凡愚不太想透露自己的心事。

  面对艾米丽好奇宝宝一样的眼神,李凡愚看了看四周的夜景,随便扯了个瞎话。谎称自己是周轻语的老朋友,追求失败云云。

  “可悲的人。”艾米丽听完之后摊了摊手,“不过这也是正常的。我听说名模们都对富豪情有独钟,你这个样子不像是有钱人,周拒绝你也在情理之中。不过安啦,你总会遇到一个和你搭得上调的女孩儿。嗯,在未来的某个时候。”

  听到这姑娘别致的安慰,李凡愚差点儿憋出内伤。

  也许是意识到和李凡愚闲聊的太久,也许是受不了花园凉凉的晚风,艾米丽裹紧了外套,宣称自己一会儿还有个趴体要参加,便挥手告别。

  看着她迈着大长腿,还不忘对自己做一个万事OK的手势,李凡愚只觉得这姑娘太有意思了。

  ……

  和周轻语的交流未果,让李凡愚感到此行法国不是特别的顺利。可是接下来的事情证明,自己这完全是属于情场失意,商场得意的运势。

  之所以来到法国,是因为在之前和克氏工业讲和之时,老克贺给自己的那份许诺。

  也就是,以克氏在欧洲的财力,购入PSA集团股份,然后再在正信集团进军欧洲之时,转让给正信。这样一来,正信便可以直接在欧洲境内有多一个支点!

  因为克氏受到美国的外资法案保护,有在不违反国际商贸法的前提下自由支配自身手里投资财产的权益,而欧盟无权干涉。所以从原则上来说,这中交易完全可以成行。

  在克氏工业欧洲区总部,也就是位于巴黎文顿森大街232号那座独栋建筑之内,克氏工业欧洲区总裁温斯顿卡丹亲自迎接了他。

  在得知李凡愚想要立刻兑现PSA集团那百分之十八的股份之后,温斯顿卡丹立刻回答说已经得到了克贺的通知,随时可以进行。

  百分之十八的股份虽然看似不多,但是对于PSA这个庞然大物来说,这些股份,在董事局之中所起到的作用,将会是决定性的。

  当即,李凡愚便立刻联系了英国正信总部,让其马上派人过来进行对接。

  在办完了这些事情之后,他便将自己关在了酒店之中,和笨笨一起,将目前正信主要用于慈善事业的南十字星进行了一番大幅度的修改。并立刻将数据包发送到了工业基地那边,要求以最快的速度,将特别升级版的样车试制出来。

  ……

  在杜卡里公园和李凡愚不欢而散之后,周轻语感觉自己就像是心里被狠狠挖下去了一块。

  她原本以为,自己和李凡愚说清楚之后,自己会将那段感情放下。但是她没有想到,当自己明确的说了两个人的关系到此为止之后,竟然是这样的难受。

  事实上,当看到李凡愚脸上的错愕和苦涩时候,她甚至有一种快感。认为自己和自己想象的一般强大。

  但是真正的伤感,却在自己陷入独处,不经意之间回想起以前的种种经历时凶猛袭来。

  看着手机屏幕上,和李凡愚在洛杉矶时的自拍,周轻语苦笑了一下。

  回想到昨天晚上,在离开之后放心不下那个混蛋,偷偷回去时,那个前一刻还在对自己说着漂亮话的家伙已经勾搭了另一个女孩儿,她的心又硬了起来。

  “你就是个人渣!”

  她狠狠的将手机摔在了沙发上。

第1663章 大棒胡萝卜

  PSA集团,也就是标致雪铁龙集团。旗下拥有标致,雪铁龙,欧宝以及沃克斯豪尔四个独立品牌。

  在1890年成立之时,谁也想不到这个生产自行车和三轮车的公司会发展到今天这样,成为欧洲第四大,全球第七大汽车制造企业。

  就在昨天,作为法国最大的车企,SPA刚刚为红十字会举行了一场声势浩大的捐赠活动。以感谢红十字会在两次世界大战之中对法国人民的帮助和贡献。

  这一次捐赠共有3000台标致及雪铁龙各式车型,价值超过一亿欧元。这个大手笔,可是今年以来红十字会接到的最大一笔社会捐赠了。

  为此,红十字会特地为PSA董事局赠送了荣誉证书,以表示对集团对红十字会和国际公益事业做出的贡献。

  就在所有董事局成员沉寂在荣誉之中时,克氏工业的总裁,同时也是PSA董事局委员的温斯顿卡丹要求召集董事局会议。

  当得知克氏工业意图将出卖自己手中的股份,全权交由正信集团之时,所有董事局成员惊掉了下巴!

  他们是在无法想象,在一个多月前还斗得你死我活的两个冤家,竟然会勾搭成奸,在欧盟极大车企联合对欧盟委员会施压,力求将正信挡在联盟之外的时候,玩儿这么一手!

  当即,PSA董事局主席马文艾利克斯便忍不住盛怒,直接拍了桌子。

  可是,当温斯顿卡丹将随身携带的笔记本电脑打开,并点击开了其中一份文件,放到了他面前之后,这位年逾六十的董事局主席脸上坚硬的表情,愣住了。

  当天下午,正信集团代表安吉莉和李凯一行陪同李凡愚一起,来到了PSA总部。

  看着面带微笑的李凡愚端坐在圆桌之前,PSA所有的董事心里都是一阵恶心。

  在一个月之前,欧盟境内的几大车企已经私下里达成了协议,商定共同联手对新能源汽车技术展开研发,在一定程度上共享研发成果,以促进整个欧盟地区电动汽车应用技术水平,减少和正信集团的技术差距。


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