可以说，从某种意义上，下一款车型，将会是一款完全不依靠黑科技的自主车型。
自己从得到了Xapp开始，就一直在用黑科技来帮扶着，提高这些团队的研发能力。
现在，是该到了交答卷的时候了。
所以，对于最后的结果，李凡愚期待的很！
然而李凡愚不知道。
通过这次TT的热销，不仅仅是正信一家企业和他一个人，看中了潜力巨大的女性用车市场。
面对目前TT停售之后的市场真空，好几家车企，都在蠢蠢欲动。
第0274章 肥肉人人都想咬
广岛，马自达汽车株式会社的一间小会议室里，正在举行着一番只有两个人的交谈。
一天之前，马自达中华区的总经理毛利义本突然回国。在稍与家人团聚一晚之后，便于今早求见了海外事业部部长松田太郎。
此时，会议室的屏幕上，正在播放着关于奥迪TT的幻灯片。
马自达这个企业，其崛起的历程说起来颇有意思。
这个公司的历史，可以追溯到一九二零年。但是别误会，一九二零年那时候，他们可不是做汽车的。
那么，这个公司是干嘛的呢？
做葡萄酒封装橡木塞的！
马自达只是个音译，正如东芝的日文音是土席八一样，它的原名叫做松田东阳软木工业公司。一直到一九三一年的时候，松田，也就是马自达公司才以生产三轮载重汽车为起点，正式涉足汽车制造业。
三轮载重汽车说起来有点儿高大上……其实这套业务在中华也很兴盛……
只不过，咱中华人管这种交通工具叫三蹦子。
所以你看，咱多淳朴……
因为二战之后日本战败，本土工业受到了来自美帝的万吨打击，甚至马自达总部的所在地广岛都被扔了颗蘑菇弹。所以一直到一九五八年开始，马自达公司才正式涉足小型四轮货车的生产。
就这么混到了一九六零年，在成功推出了R360COUPE这款轻便型轿车后，马自达才真正意义上的成为了一家综合性汽车厂家。
而真正让公司腾飞的契机，源自于他们在一九六三年设计生产的Familia系列轿车。
通过这一系列轿车积攒了足够的声誉之后，马自达的家用型轿车出口战略更是赢得了巨大胜利。在七十年代，马自达总计对美国出口了将近一百万辆轿车，而以散装件形式出口的汽车数量更是不计其数。
公司发展最好的时候，印尼，葡萄牙，多八个，伊朗，菲律宾，巴基斯坦，泰国，肯尼亚等小国都是他们忠实的用户。
说起这个公司的营销理念，也是蛮有趣。
在马自达的品牌DNA里，“Zoom，Zoom”概念是一个重要的组成部分。
这俩单词啥意思呢？
翻译成中文，就是“滴滴闷闷儿”。
没错，就是小时候咱玩儿玩具车时候发出的拟声词。
Zoom的内在意思，就是要让生产出的汽车，带给驾驶者类似童年时的乐趣和生活的享受。再往深了一步说，就是造出让大家都买得起，而且值得买的汽车的意思。
这和李凡愚之前那个时候里老福特的“造出人人都买得起的汽车”这个宣传口号，颇有异曲同工之妙。
在发展的最辉煌的那个阶段，马自达公司内部一直秉承着这个概念。
但是……啥事儿都怕个但是。
在牛逼之后，马自达就不走正道了。
在ZoomZoom之后，他们提出了N多个产品概念。包括什么“时尚”“创意”“活力”“卓越的设计”“超群的功能性”“响应良好的操控性和动力性”之类乱七八糟的……
发展到现在，这些概念全都混杂在一起，已然分不清哪个才是最主要的。
而目前市场上的马自达汽车，抛却那仿佛永远都不能成为主流的转子发动机之外，剩下的只有老旧且永远不更新换代的技术，以及那各种浮夸的外观设计了。
相比于老乡丰田本田，马自达进入中华市场的时间稍微晚一些。发展到现在，在中华市场对旗下产品的宣传，就剩下一个核心概念——俺们家造的车，颜值就是高！
然后……所谓的高颜值还是在他们自己看来的。
也不知道是谁给他们的自豪感和自信心。
……
松田太郎看过了幻灯片之后，端坐在会议室首位，正仔细的听取着毛利义本的分析和讲解。
“对于正信TT这款车型，在下认为其之获取大成功的关键就在于抓住了目前市场上年轻女性的心理！而且，特别抓住了职业情人的购物心理！
这款车在性能上只可称作一般，与他们之前推出的X-Power一样，在动力上根本不能将其称为跑车！
在下认为，它与本部设计生产的RX系列跑车简直就是天壤之别！其成功的关键因素，来源于与我们马自达一样靓丽时尚的外形设计！
但是其四十五万元的价格，相对我们在华销售的最强跑车RX-X却具有一定的优势！
所以我认为，如果我们能推出一款外形讨好，且价格略微低廉，能满足中华高薪阶层消费能力的车型，便可以夺下这一块市场。请部长考虑！”
毛利义本说完，啪的一个立正，深深的鞠了一躬。
松田太郎抚了抚鼻梁上厚厚的金丝边眼睛，露出了不屑的轻笑。
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