Punms的原型车，即RF-Aventado，采用的是超跑一贯的中置后驱布局。也就在第二排座椅整个取消，都用来装载发动机。所以他们的V16发动机做的超级大。
这对于RS有限的机舱布局，无疑是一大挑战。
在下定决心对RS再次升级的时候，李凡愚便已经想到了动力问题。
A8上搭载的W12的发动机，已经让李凡愚和王瑞等人压榨出了极限的性能。再往上搞，就要拿发动机的耐用性做祭品了。
所以在来时的飞机上，李凡愚已经想到了发动机的解决办法；在系统空间的数据库里，有一款车型上搭载了相对小型，而性能却不输与AventadorV16的发动机！
听到小库尔博提出这个问题，他随手在办公桌上拿起纸笔。只用片刻功夫，便勾勒出了一个极具机械美感的轮廓。
并在这个轮廓上面，标明了大致尺寸和数据。
“库尔博，这款发动机的尺寸，你看如何？”
小库尔博皱着眉头拿起了那张草图，仔细端详了良久，才疑惑道：“老板，V16发动机能做到这个体积？这是哪个公司生产的？我怎么没有听说过。”
听到这个问题，李凡愚笑了。
“这是正信研发，但是还没有投入生产的一款发动机。不过如果我需要的话，可以很快将它做出来，所以你不用考虑这些问题。”
对此，小库尔博深深惊讶；自己的这个老板和他那神奇的集团，真是越来越看不懂了。
正信成立的时间只有一年多而已，但是旗下却已经拥有了ZGX系列，L4V6V10W12四款发动机，还有一款搭载在F150和斗士上面的ZGX柴油发动机。
这种研发实力，简直已经不能用恐怖来形容！
客看着李凡愚投向自己询问的目光，他来不及思考这些问题，想了想便道：“我刚才说的打洞机体积是一个问题，如果你真的可以制造出这种堪称精巧的V16，那么我们还需要解决另一个问题。这第二个难点，是在与RS的布局方式。目前RS上搭载的W12发动机重量大约是120KG，这对于RS来说已经将配重比打乱，所以你加入了NOS系统，对吧？”
见李凡愚点头，小库尔博便接着说道：“你的这款V16发动机标明的重量可是有150KG！如果将这款更大更重的发动机植入到RS的车头，那么在不改变布局的情况下、恕我直言老板，我们做出来的东西在高速条件下转弯，车头的重量会让车子一头扎向路边的。当然了，不能转弯的情况还算是好的。你想过没有，这款V16发动机的毕竟很长、将这个装入RS里，整个发动机舱的空间可就紧张了。我就提一个问题，有这个精巧的大家伙纵向放在RS里，变速箱应该布置在哪个位置？”
李凡愚先是一愣，随即便一拍脑袋。
夭寿！
来的时候只想着动力的问题了，这一点……特么给漏了！
第0586章 革命性的布局结构！
让李凡愚现在搞出个在急速上能压过Punms的车子不难。真要急眼了肯割肉用研发点的话，分分钟直接就能在空间里兑换出一台来。
但是按照吉尼斯那边给出的规则，是必须用RS作为基础进行升级改造。以A4的前置发动机平台，这限制就太大了。
在不借用NOS系统的条件之下，这有点儿什么感觉呢？
有点儿像把F3方程式赛车改造成F1方程式赛车的赶脚。
面对小库尔博提出来的这个问题，李凡愚犯了难；
增强动力，机舱空间不够用，把变速箱的位置给挤没了。
沿用W12发动机呢？性能再次提升的空间不大，动力不够支撑RS跑出450KM/h以上的极速。
这特么、有点儿像个死局。
李凡愚直接沉默了。
想了半天，他考虑了将车体加宽，发动机横着放，也想过将车头拉长五十厘米……但是无语例外的都被自己给否决。
要是用这些方式把RS改了，他自己都不敢开……
所以在苦思一番无解之后，他便让小库尔博和梅森先去调配人手和资金，做好准备工作。
自己，则是站到了OEM那间办公室的窗前，望着仿佛染上了一层灰尘的底特律街景发呆。
到底该怎么办，才能将V16和变速箱完美的结合，并且放在RS容量有限的引擎舱里呢？
到底该用什么方法，才能让搭载了V16发动机的RS，能在配重比上达到平衡，即能满足动力性能，又能兼顾操控性能呢？
……
脑子里飞速的运转，思考着各种可行性，将他的眉头慢慢挤成了川字。
街上慢慢由灰蒙蒙变成了黑漆漆，又从黑漆漆变成了斑斓点点。窗外的景色，从夕阳西下变换成华灯初上，再归于深夜的沉寂。
不知道过了多久，李凡愚的嘴角才慢慢勾了起来……
……
小库尔博第二天来到公司，便接到了李凡愚的电话，让他立刻到办公室。听着电话那边略带疲惫，但是忍不住兴奋的声音，库尔博一路小跑的赶了过去。
推开办公室的大门，便见到了头发乱糟糟满眼血丝的李凡愚，已经把自己真格办公室变成了废纸的海洋。
小心翼翼的捡起一张稿纸，看着上面乱七八糟的草图，小库尔博疑惑地问道：“愚，你在搞什么？”
听到他的询问，李凡愚忙将草稿迅速归拢一遍，走到小库尔博的身边，带着一脸的兴奋将他拉到了办公桌前。
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