但是还不仅仅如此，驾驶员借助转换内侧的变速箱拍档实现转向。
这种转向是什么形式的呢？
就是驾驶员在坦克形势过程中，将转向侧的传动变速箱降低一档，这样坦克的两条履带转速就不一样了。以两条履带的速度差实现相应半径的转向。
而要是坦克在行进中发现前方有粪坑，想要掉头怎么办呢？
这事儿不能急，得一步一步来。
首先驾驶员得先将两条履带的制动踩下，然后拉回操纵杆。在安全制动一侧履带，驱动一侧履带，才可以以制动履带为中心，实现坦克的最小半径转向。
这到底是得有多麻烦？
所以坦克驾驶员一般升三期士官比较好升，这不是没道理的。新手遇见粪坑躲不过去，可能直接就扎里去了，非得老司机，才能熟练规避。
但即使是这样儿，这套传动系统相对于五九式二代坦克，和九六式二代半坦克上面的机械固定轴变速系统，都有了很大进步。
也正是成功的完成了九九式坦克的传动系统研发，这一次的四代坦克研发任务才被85462研究所拿下。
而因为没有自主技术，四代坦克的传动系统还得基于九九式的进行提升。所以李凡愚看到的，还是那换汤不换药的老掉牙技术。
想了想九九式在国际坦克比武之中获得的成绩，李凡愚不禁肃然起敬。
但是这份敬意不是献给坦克的，而是献给驾驶员的！
靠着天生孱弱的150HB发动机，和这样的传动系统，九九式都能在国际坦克比武之中取得还算不错的名次……
出国参加比武的老司机们，你们……辛苦了！
坦克的传动系统说简单也简单，如果是单纯的想让其能承受住B-01的强大扭矩，那么李凡愚根本不用自己着手设计，只需要沿用850462研究所现有的传动系统，将其材质改成五号X铝合金就可以了。
但是很明显，他不准备这么干。
好马配好鞍。
马力接近两千匹，扭矩最大可达七千牛米的发动机，怎么能用这么落后的传动？！
将资料看罢，李凡愚直接将硬盘中坦克底盘的设计图和性能车参数，用纸笔提取了出来，便把笔记本连同硬盘一起交还给了王翔。
见李凡愚不仅将自己的电脑还了回来，还将硬盘也拿了回来，王翔不解；
“李董，这是给你作为研发参考的，不用给我送回来。”
李凡愚呵呵一笑，“不必了，这玩应儿我用不上。”
“怎么呢？难道是嫌加密程序繁琐么？你要是不熟悉操作的话，可以叫我。”
李凡愚摇了摇头，“那倒不是，只是这套传动系统太老了，对我没有参考价值。”
“……”
这句话说完，王翔看了他半天好几次欲言又止，差点儿没把自己憋出内伤。
这套传动系统，可是850462研究所花了半年多的时间才优化改进来的啊！
第0683章 打造陆战之王！
坦克的传动系统跟汽车比起来，可不是一个档次的东西。这玩应儿比起汽车变速传动系统来说，技术含量可是要高了不少。
汽车的变速，说到底是只是用齿比的变动，来让传动轴得到不同的扭矩和功率。但是坦克的传动系统可就复杂了，不仅仅要变动功率和扭矩的问题。
汽车是靠前轮转向，坦克可不是！
坦克的转向是利用两条履带的速度差来进行的，所以传动系统不仅仅担当了变速的责任，还承担着了转向的功能、多出了这个，坦克的整套传动系统就复杂了。
如果以李凡愚的水平，着手设计这样一个传动系统，可能难比登天。但是有了设计专精，他完全有底气！
将资料在心中盘算一遍，又在网上查了一下目前比较先进的坦克变速箱设计概念，李凡愚便来到了研发中心。
这边儿王宇正在着手对B-01进行环境测试，当听说李凡愚要搞配套的传动系统，也是略感兴奋。但是临时抽调组成的团队本来人数就有限，而且正在忙于各项测试，暂时可抽不出身。
鉴于这样的情况，李凡愚便跟七处的人商量了一下，准备再单独成立一个团队，由自己领头着手传动系统的设计研发。
这么做也是为了考虑在最短的时间内将整套的解决方案完成，所以七处自然是没有不同意的道理。
当得知李凡愚要抽调人手再次针对四代坦克项目关键部位进行研发的时候，柳青二话没说，直接抱住了李凡愚的大腿。
“凡哥！我求求你了，让我上吧！”
“握草你起开！”李凡愚甩了甩大腿，将柳青直接从地上挂了起来。
“我不！凡哥我保证不泄密，给个机会、给次机会成不！”
“噗、咳咳……凡哥，你看他那熊样，这几天都快得了失心疯了。青子的团队在变速箱这一块还是可以的，你就让他上吧。”
徐复方看着这货跟猴子似的挂在李凡愚的大腿上，忍住笑，轻咳一声帮腔到。
李凡愚无奈，只要低头看着自己腿上那个泪眼巴巴的货：“真能保证把嘴闭严了，不泄密？”
“肯定的啊！”
“行，那我就给你一个机会。”
“握草谢谢凡哥，爱死你了！”
“先别急爱我，得考验考验你。”
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |