面对着哈默菲斯特和霍宁施威格的“世界最北城市”之争，身处在更北方的朗伊尔和更北边的阿勒特各自搬了一个小马扎坐在北边，笑看南边的两座城市为了这个“世界最北城市”的称号而人脑子打成狗脑子。
朗伊尔和阿勒特这小哥儿俩在一旁看的津津有趣，但是就是不吱声。
阿勒特没办法，它虽然是全世界最北端的定居点，可人家阿勒特有自知之明，身处在北纬82度28分的阿勒特无论从哪个方面来讲，都绝对是这个星球上最北端的人类定居点，可这座杨靖他们刚刚离开的定居点实在是太小了，而且环境也太恶劣了。
杨靖他们刚刚离开阿勒特没几天，所以对于那里的情况他们是感触最深的。
阿勒特北面是常年冰冻的北冰洋，南面是覆盖了冰雪的沼泽，一年中大半年时间冰雪覆盖，不辨道路，其余的日子则一片泥泞，虽有一座小飞机场，每年仅仅只能起降那么可怜的数十次飞机，大部分飞机还是那种仅有几个座位的雪地飞机。
那里的人一年到头见不到几个游客，居民们对不能给自己带来任何实惠的“最北”之争自然提不起兴致，常挂在他们嘴边的倒是这个城镇的别称“好汉镇”，因为只有好汉——雄心勃勃的探险家和锲而不舍的科考人员——才敢到这与世隔绝、终年冰雪茫茫的地方来。
说实在的，刚从阿勒特离开的杨靖他们很清楚，阿勒特是没资格竞争“世界最北城市”的称号的。那里甚至连一个村镇都算不上，怎么能被称呼为“城市”呢？更别说就算是那里获得了这个称号也没个屁用，这个世界上超过百分之九十九点九九九的人都无法到达那里！
至于另外一个有资格竞争“世界最北城市”称号的地方，就是杨靖他们即将入港停靠的朗伊尔城。
从地理位置上来讲，身处在北纬78度13分的朗伊尔城无疑要比南边那两个争吵不休的邻居靠北得多。而且这座城市虽然人口只有1800多人，但却是一个不折不扣的城市，而且还是一座首府城市。因此无论怎么看，朗伊尔城都更具备获得“世界最北城市”称号的资格。
但，可惜的是，这座城市虽属挪威，却是美国人朗伊尔当年找煤矿时发现的，居民中俄罗斯、乌克兰人比例是挪威人的两倍。正因如此，虽然这座以北极科考著称的城镇拥有世界最北的煤矿和不小的国际知名度，但在挪威人眼中看来，这座城市反而却是最没资格成为“世界最北城市”的城市。
连自己的祖国都不肯承认，无奈之下，朗伊尔只能和阿勒特这对难兄难弟搬着小马扎遥看南边的两个城市在那里互撕。
不过挪威人虽然不愿意承认朗伊尔城的地位，可这座城市在全世界却是极有名的，要不然安德烈船长也不会把这次航行中的第二补给点定在了这座城市。
别看朗伊尔城不大，但这里却拥有一座可以停靠万吨级巨轮的码头。
没办法，朗伊尔虽然早在1194年就被冰岛人发现了，但这里恶劣的气候让人很难在这里生存。一直到1906年美国人约翰·朗伊尔在这一带发现了丰富的煤矿，这座城市才开始兴盛起来。
可以很肯定的说，这座城市就是依托着煤矿发展起来的。而且朗伊尔城的斯韦尔煤矿位列这个世界上产量最高的煤矿之一，这对工业化背景下的欧洲来说非常诱人。在美元资本的注入下，煤矿在斯瓦尔巴特群岛四处开花，受高薪诱惑，很多挪威、俄罗斯等国的矿工背井离乡来到这里，与严寒搏命，成为最早的岛民。
有了煤矿，自然就需要有一个把原煤运输出去的码头，于是这座万吨级的码头就这么形成了。
待到蓝鲸号稳稳地停靠在这座码头之后，杨靖和格格领着大白就下了船。
蓝鲸号在这里补给需要一整天的时间，一直到明天傍晚，蓝鲸号才会离开这里继续前进。在这之前，杨靖他们有二十多个小时的时间游览这座城市。
真正进入到这座城市之后杨靖才发现，这座狭长的城市就出在一条山谷中，正是因为南北两侧那高耸的山脉，才能为山谷中的居民抵挡来自于北极的寒风。
城市很小，比杨靖曾经游览过的努克要小得多。不过这里的建筑物却是和努克一样，五颜六色的，很漂亮。
据说这里的房屋之所以都是这种颜色的，那是因为从每年的11月份到来年的1月份，朗伊尔城有三个月的极夜，在这期间，整座城市都陷入到一片黑暗中，所以这里的房屋外墙都涂成了五颜六色，以方便居民和游客在黑夜中辨认。
杨靖预订的酒店是朗伊尔城最好的斯匹次卑尔根岛极地丽笙酒店，和小城其他的建筑物都是木制的一样，这座酒店同样也是用木头建造而成的，而且高度只有两层。
这座四星级的酒店就位于距离码头1.3公里之外的小城中心，原本酒店是要派车来接杨靖他们的，但因为有大白在，杨靖拒绝了。反正也不远，走走更健康。
他们一行人从码头步行去酒店的路上，杨靖发现在路两边的山坡上，随处都可以看到废弃的木质缆车道。
这些缆车道都是属于小城最大的企业斯瓦尔巴特矿业集团遗留下来的，在实现机械化之前，将煤炭从矿区运到码头就用这些缆车。
现在的朗伊尔城正处在极昼时期，正是旅游高峰期、杨靖他们下船的时候是当地时间的晚间八点半，可这时大街上依然有众多的游客在游玩。
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