他是喜欢追求玩极限运动，但不代表他不要命。
失控飞出去有什么好处，输了比赛还要受伤。
而且极限运动本身，就是在寻找那个“安全与危险”的交接点，依靠自身的技术和能力去一次次挑战极限。
“控速了！”有人眼尖，发现他压风的姿势有了变化。
“还算知道好坏。”
“不过这速度也不慢啦，比所有人都快。”
“这应该是他的舒适速度吧？”
“这么快的舒适速度？厉害！”
是的！
80迈过急弯！
国内的选手可没一个人敢这么做！
能不厉害？
难道还真要看他90、100过急弯，然后失控飞出去吗？
看见别人受伤，自己能开心吗？又不是恶魔！
而且80迈过急弯，这个速度在国际上也算是很不错了。
想到这里，有人忙不迭的问：“谁能算一下，现在速度多少啊？有没有80迈了？我才看了一个视频，国外的一个大佬也就是80多迈过急弯啊！”
没人说话，谁能用眼睛看出现在杭峰滑的多快。
但是，包括王会长在内，几乎所有人都在想，今天之前能不能从哪儿借来一些测速的仪器，这样干喊“666”，却连对方滑的多快都不知道，和睁眼瞎有什么差别。
他们可是专业的！！
这是全国级别的比赛！竟然连专业的仪器都没有！特么的，极限运动协会真是小可怜嘤嘤嘤～～
转眼的功夫，杭峰已经滑了第五个弯出来，速度保持的很好，一直维持在80迈以上。
眼看着前面就是最后一个急弯，杭峰犹豫了一下，果断把身体压低了下去。
可以的。
80迈的速度已经完全掌控了，再快一点一定也可以完成。
只要再专注一点！
只要再控制的好一点！
没问题的杭峰！
你喜欢滑板速降，喜欢速度类的运动，怎么能够畏惧速度！这么多年的身体素质是白练的吗？一定可以控制身体，完美过弯！
再一次的，杭峰将身体压到最低。
胸口最明显的风压感消失，滑板在一点点加速。
这个加速的过程并不明显，因为本身速度已经很快了，就是杭峰也不能在这个速度下，明确地感知到自己此刻增加了多少速度。
但在加速这件事他是清楚的。
他用脚去感知脚下滚轮与地面摩擦的震动，用眼睛去捕捉四周围景色的变化，全力以赴地调动身体所有的感知，去捕捉这份微妙的改变。
然后在关键的时刻。
压板！
滑板向右侧倾斜。
进入弯道！
改变很明显！
确实有种因为速度太快，微妙地失控感！
但！
不会失控！！
杭峰有自信，他的身体告诉他，一切都在掌控中！
他身体倾斜，护掌与地面摩擦，声音很刺耳，甚至因为有点勉强的原因，手指碰到了地面，似有星火溅出。
幸好戴了手套，完美地保护他的手指不会因为与地面的摩擦，只剩下一截骨头。
但即便隔着手套，都能够感觉到那摩擦后的热度。
还很麻。
下一次要注意了，这算是个小失误吧？
速降运动里，任何影响速度的行为都不应该存在。
可现在顾不上管这些。
杭峰的眼睛只看着前方。
注意力始终在轮子每一圈的转动，在前路上，在脚下！
他调动身体所有的感知，去控制方向。
滑板的滚轮与地面摩擦出“沙沙”的声音，这是滚轮与地面横向摩擦才会出现的声音，杭峰很熟悉，因为他横停的时候就是这种感觉。
有点吃亏啊！
摩擦的这么明显，说不定速度反而降了。
杭峰惋惜地想着，手臂用力，借着进入直道后的角度，将倾斜的身体回正。
感受……刚刚提速提了一个寂寞。
更甚至，好像比上一个弯过的还要慢上一点。
啧！还不如一直维持之前的速度过弯，冒进了冒进了。
来不及后悔，杭峰只能将这次失误暂时丢在脑后，注视前方的长坡。
赛道的最后一截，近一公里的长坡，坡度在6°多，因为位于云层的位置，所以地面比较潮湿，有打滑的风险，好在全程缓弯，不用特别的控速，有些人会完全放开了滑。
是所有选手都喜欢的路段。
不过杭峰记得赵哥告诉他，今天这一截的地面做了处理，不会太过湿滑后，杭峰也完全放开了。
身体压下，双手背在身后，头向前扬起，注视前方。
速度在加快！
很快就回到80多迈！
继而继续增加。
90迈。
95迈。
99迈。
终点就在前面！
100迈了！
风声在耳边呼啸着，翻卷着大树的枝叶，发出咆哮的怒吼，像是在回应杭峰的挑衅。
杭峰不动如山，稳定地继续将风压压到极致！
105迈！
冲过终点线！
“呼——”
终点线后的工作人员和观众甚至听见了爆炸般的声音，像是被什么东西切过了耳朵，撞进在脑内，引起剧烈的震荡。
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