“放杯水有什么稀罕的？不要迷信漫画里的剧情。”林治说，“我话还没说完，你着急什么？”
明扬无语：“那你还要说什么？”
“你们不是说自己是职业拉力选手吗？现在的赛车硬件条件实在是太好了，弯里靠硬刹过去是最简单粗暴的。如果你们在这条路上跑，所有弯道都不可以用刹车。”
明扬第一个反应是那不就是靠惯性过弯？昨天周楚提到的“控车”细节紧随其后出现在他大脑里。他发觉林治这个人说话总是云里雾里，背后的含义得靠猜靠想。明扬看向那台小车，摸着下巴陷入沉思。
这车他开过，够轻够小，所以下山远比上山轻松畅快很多。好开归好开，但要细说，这车被林治调教得很微妙，像个容易窜出去的兔子，重心并不靠下。因为随之带来的问题是，不论用哪种方式过弯，只要速度够快，这台车的重心转移会比其他车来得更加明显。说通俗一点，就是甩小了过不去，甩大了容易翻。他不知道林治是有什么特殊的癖好，回忆自己下山时的状态，因为担心侧翻总是要在不熟的弯前考虑处理方式，有时心一横，干脆就刹车过去了。这些方法无所谓好或者不好，但从实际情况来看，他损失的时间确实要在这上面找找。
在不能刹车的情况下保证车不失控——明扬开始思考应对的办法，这些小细节他此前还真的没有认真钻研过，现在头大得很。
不过他没有因此而灰心退却，这些问题激起了他的兴趣。既然周楚放下大话说他已经明白了，那自己怎么可能被甩在后面？实在不行，把轮胎磨平也要磨出来。
明扬心中反复念着“控车”两个字，心中开始描绘他所认为的精准路线。
林治指着前面的弯道，“就先在这个弯里试试吧，就用钟摆，但是不可以出钟摆。”
钟摆漂移需要在入弯前反打方向，通过摇摆车身使得后轮提前突破抓地力。这是一种观赏性极高的漂移姿态，在世界拉力舞台上，科林·麦克雷就是一个把钟摆漂移做到极致的男人。只是随着科技的发展，很多比赛的艺术性都在为实用性和准确性让步，那些旧时代的“花里胡哨”就渐渐地退出了赛道。
在明扬看来，一定是摆得足够大才能顺利起漂入弯，林治却说不准摆，那重心如何转移？他看向周楚，周楚双手抱臂，似乎不打算解决他的难题。明扬把心一横，自告奋勇说自己先上。
刚一启动，明扬的心情大跌。这车跟第一次开时已经完全变成了两台车！他不知道林治又改动了什么地方，从体感上来说，这车变得更加原始暴躁，叫它向东不向东，向西也不向西，难以驯服。稍有不慎就会被甩出去。
这台小车提到了可以起漂的速度，明扬总感觉自己有点不太能控制住，这不是在开车，而是在骑狗，转动方向盘时都能感受到某些齿轮在咔咔作响。他第一下还是向左摆了一下才向右打过来方向盘。第二下为了刻意追求不摆的效果，那么点的小车愣是没转过来。林治在后面嘲讽道：“就你这水平还说想拿冠军？说自己是职业车手都有点过分吧！”
“你闭嘴！”明扬摇下车窗大喊。他不服，想归结为烂车的问题，再想想，没有肉车只有肉人，于是掉头回来继续尝试。他们生活在物理的世界中，车在运动中无非就是要处理前后左右的受力，再把这些力进行合理分配。荷重转移是每个人的必修课，但是从来没有人说过转移到小数点后几位的精度才是最好的。
也许那种精确程度太过微妙，只能刻在车手本人的DNA里，无法用任何精密仪器测量出来。
明扬一遍又一遍的尝试，一开始不得其法，再多试几次也没有摸出门道。他有些质疑自己的能力，怎么周楚能理解的事情自己无法理解？按照他们说的，唯一的方法就是将车的摆动控制在最小幅度，且此时重力已经转移到另外一边足以完成漂移动作。
这就是他在视频中看到林治画出来的那条线吗？
要让物理消失，要控制自己的车……
明扬猛一打方向盘，速翼特在弯道里转了个一百八十度，他又失败了。他把车开回来，下车绕了一圈查看，脑中回放着自己的动作。林治风凉道：“这么简单的道理你还不懂，我劝你还是放弃吧。”
“就差一点点了。”明扬说，“我再试一次。”
“你不是应该买机票回去了吗？怎么跟着来了？”林治道，“小小年纪不要脸。”
明扬被激得恼羞成怒满脸通红，周楚说：“你去吧。”
“我去哪儿？你也让我买机票回国啊！”明扬脱口而出。
“去车上。”周楚说，“继续练。”
明扬一怔，身体不受大脑控制似的就上了车，开始他新的尝试。轮胎在地面上反复摩擦，那撕裂的声音在山谷中回荡。林治看着明扬的行驶轨迹渐渐的有了一些模样，脸上浮现起丝丝笑意。
“看来也不是彻头彻尾的笨蛋嘛。”他说。
“不然你会叫他留下吗？”周楚说。
第189章
林治看向周楚，夜色中的灯火都没有给这个年轻人的漠然表情增添一些柔软。林治忽然很想抽烟，他摸了一下口袋，发现自己已经有十几年没有做过这个动作了。原来，那些总以为可以忘掉的事情其实只是选择性地躲了起来，然后在某年某月时通过身体的条件反射突袭大脑。
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