当天晚上九点，和夏海XH001有关的新闻登上各大科技版头条。奔马，保捷，华克等汽车品牌在看到当晚新闻后，有些坐不住。对于汽车企业，他们太知道十项S+意味着什么。这是现有汽车技术的革新啊。
有在科技展的企业高管直接联系夏海。而华克，保捷这些没有参加科技展的，直接乘坐直升飞机过来。
夏海技术是块大蛋糕，他们可不能让众达一声不响的全分走……
第一百一十三章
就在全球媒体兴奋报道的同时, 堪培拉酒店会议室，布鲁斯郁闷坐在座椅上, 其身侧有不少精英人士。这些都是自己老对手。布鲁斯刚从TH250滑铁卢缓过劲，现在面临着更大危机……
“这是奔马临时策划书, 奔马想拿下夏海技术独家合作权。”
“保捷愿拿出20%新车盈利, 和夏海进行自动悬浮合作。”
“要是自动悬浮广泛开展, 这将是世界车企的伟大变革……”
……
和布鲁斯的郁闷不同, 其他车企磨拳霍霍。众达一直是众车企的竞争对象，现在众达新车受挫，夏海只提供技术合作……这是一个新市场的讯号。
“感谢大家对夏海科技厚爱，经过认真协商。夏海愿意提供自动悬浮和安全刹车技术。但有两点要求。1, 第一条生产线需安排在华夏，汽车前期以满足华夏市场为主。2, 暂不售北美市场。”三分钟后, 在众人讨论的差不多时，姜大贵缓缓说道。
这两个条件是和唐逸商量好的。
“不出售北美？”众车企一愣。有夏海是华夏企业，将前期生产线安在华夏合乎情理。但不出售北美是什么鬼啊。
有一些北美高管脸都绿了。
“北美刚颁布了《限贸条例》，虽然是限制华星产品。但夏海和华星同属华夏科技企业。所以……希望大家理解。”姜大贵略显无奈的说着。
有《限贸条例》歧视打底, 夏海不打算去北美冒险。
“姜先生, 北美汽车市场绝对自由。绝不会影响夏海销量。”
“华夏科技只是个例。保捷可以保证，北美市场绝对可以畅通无阻。”
……
北美高管定了定神, 试图给姜大贵分析利害关系。他们的大本营在洛杉矶华盛顿等地，受到国际政治影响，肯定不能答应夏海要求。
“抱歉。”姜大贵无奈。
“姜先生……”众人继续给姜大贵讲道理。北美是资本主义市场, 他们是资本主义中的资本主义，夏海口中的限贸根本不会存在。
姜大贵仿佛一根筋，咬死两条要求不松口。
“姜先生，你应该召开董事会。”有几个高管见姜大贵油盐不进，脾气直接上来。
“抱歉，夏海独资，占100%股份。”姜大贵露出八颗小白牙，笑的十分憨厚。
众老美高管：拉仇恨了啊。
半小时后，汽车会议不欢而散。
“唐经理，我表现的怎么样？”埃菲尔酒店房间里，姜大贵一脸邀功的说着。作为一个环保AI，舌战群儒的感觉真是太棒了！
唐逸给姜大贵比划了一个大拇指。他不是非要和众车企过不去，只是华星被莫名其妙的限贸三个月。泥人尚有三分血性，北美既然看不上‘华夏’科技，唐逸也不上前凑热闹。北美限贸只是还之彼身而已。
第二天上午九点，汽车会议继续举行。
夏海条件太过‘苛刻’。经过三天的拉锯谈判，夏海合作计划出炉。
夏海前期合作企业有众达，华克，华利三家。众达是英国车企，主要市场在欧盟一带。华克华利是华夏自主企业。这三家车企诚意最高+华夏生产线，前期工作将会相对简单。
奔马保捷这些车企虽然有心合作，但受企业内部和政治格局影响，只能失之交臂。
五月六号，夏海和众达，华克，华利合作的消息登上全球科技版头条。
“华夏生产，北美市场限贸？这是一个严重的商业歧视。”
“现在是自由，民主，平等的世界。夏海的决定太过疯狂……”
“对夏海好感度瞬间为零。”
“一个闻所未闻的科技企业。我们应该全面抵制。”
……
自XH001发布，夏海科技热度一直居高不下，众人都在期待着自动悬浮汽车生产。而此时，在看到夏海合作细节后，一些北美用户直接炸开了锅。这是公然的地域歧视……气炸！
“限制北美市场……这个条例有点眼熟。”
“北美不是限制华星？夏海这是提前做预防，没毛病。”
“哈哈，夏海有前车之鉴。北美市场水太深，咱们不去凑热闹。”
……
和北美网民不同，华夏网民心情舒坦。
自全球贸易化，华夏经常在国际贸易中受到不平等对待。而现在……夏海的做法大赞！
北美不是看不起华夏科技？那可以，华星夏海都不去凑热闹。
随着的关注增加，五月六号晚十点，‘夏海合作’登上推特热搜第十。其跟帖数量位于全球TOP3。夏海在国际市场稳刷了一波存在感。
《纽约日报》：论夏海狭隘的民族主义精神。
五月七号凌晨零点，《纽约日报》发表‘民族精神’文章。‘民族精神’从夏海发展，XH001发布，车企洽谈等多方面分析了夏海举动对世界发展的影响。简而言之，夏海此举是狭隘，不利于科技发展，对自由市场的公然挑衅。众达华克华利三家车企是‘挑衅’的帮凶。
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