解说员带着点遗憾道：“身为杆位的吴楚一路从队尾碾压上来，甚至还在轮胎磨损的情况甩掉了本赛季另一位热门选手伊卡博德。”
“但是非常遗憾，他可能要止步于第三了。”
另一位解说员也带着点惋惜道：“是的，因为刚开始发生事故消耗的时间太多了，一开始太落后了，如今距离第二名相差了20多秒。”
身为排位赛的第二名和第三名，实力自然是不容小觑，这两位车手不仅稳稳保持着极速行驶，甚至把优势一直扩大，将身后的第三名赛车狠狠地甩在了身后。
在赛事后期分秒必争的赛道上相差二十多秒，这几乎是绝对没有可能驾驶着赛车将二十秒的时间差掐断，特别是一路疯狂超车的吴楚为了获得极限的速度，轮胎超过最佳工作温度的时间要比别人长，这也就意味着磨损率也要比一般人高得多。
冠军无望。
这几乎是场上所有人心中板上钉钉的事实。
毕竟第一第二辆赛车相差有一段距离，这就意味着绝不可能会第一第二辆赛车在缠斗中发生碰撞，也意味着吴楚绝对不可能在有喘息的机会超越过去捡漏。
他不可能会得到冠军。
但这是吴楚第一次在排位赛获得杆位。
曼特斯车队要比麦吉尔资源要好上很多，调校完善的赛车能够完美地发挥他的实力，让他得心应手，这场比赛中每一个弯道吴楚都记得清清楚楚，三号弯道要高速入弯，四号和九号弯道要提早加速，十号弯道应该增加抓地力。
但是冠军依旧无望，哪怕获得了发车第一位也依旧无望。
在闷热的驾驶舱中，吴楚头盔和防火面罩下的黑发已经完全湿透，剧烈驾驶消耗着他巨大的精力，只听得到心脏在重重跳动着，像是野兽沉重的喘息，锐利的眸子平静地注视着看不见对手的赛道 。
冠军无望。
这铁一般的事实伴随着四个字重重锤在了心头上。
下一秒，接近弯道的红色赛车令人吃惊地提早开始转向，解说员讶异道：“我的天，吴楚的车在四弯道前提前转向！他会撞上防护栏的！”
在弯道附近提前转弯会让弯口无路可走，解说员几乎都做好了惋惜的准备，却在下一秒眼睁睁看着红色赛车在顶点达到之前旋转车身。
而座舱内的吴楚紧紧注视前方，在哄响的引擎声中踩着加速踏板呼啸着驶出赛道。
这是极限控制赛车的能力，早一点转向然后在顶点之前旋转赛车，能够将入弯速度提高一点点。但是哪怕是能将速度压榨提高一点点，他也会拼了命地用技巧去提高。
与前车二十多秒的差距一点一点被缩短，虽然缩短了3.10秒，但是这个缩小差距的能力已经足够惊人得可怕。
但是无论吴楚再怎么拼尽全力，因为在前面落后再多，也不可能行驶着赛车超越那二十多秒的距离。
就像是一位高中体育生无论再怎么练习短跑，也不可能在比赛中超越飞人博尔特。
极速行驶的红色赛车在赛跑上引擎声轰鸣，追逐着连看都看不见的对手，耳边极速掠过的风声，血管中的血液也在极速沸腾，仿佛将神经末梢都灼烧得滚烫。
直到在比赛的倒数第五圈发生了重大事故，解说员道：“六号弯出现车辆滞留情况！看样子应该是队尾的两辆车发生了碰撞，产生重大事故。”
“滞留在赛道上的赛车看样子不能够启动了，车手已经离开了赛车，要出动安全车了。”
安全车又称为保安车，是当赛事中发生重大事故，像是剧烈撞车等等对赛道上的其他选手产生威胁时，安全车就会开上赛道，处理重大事故，直到赛道上恢复安全后才按着原先排名重新进行比赛。
吴楚看到了工作人员摇动黄旗，示意安全车出动，立马将赛车驶进维修站，换上软胎，因为硬胎在一路极速行驶疯狂超车中工作的时间过长，也超过了轮胎工作的温度，磨损率过高。
安全车带着所有的赛车绕了三圈，赛道处理干净，安全车上的灯熄灭后的下一圈就可以继续进行比赛，过了控制线就可以超车。
原本比赛只剩下最后五圈，由安全车带了三圈后，比赛只剩下两圈，所有的赛车滚动起步。
此时队列重新整理，当允许可以重新起步的那瞬间，处在第三位的红色赛车在咆哮的引擎中悍然起步，像是极速下的箭一般强势掠过了第二名的黑色赛车，直逼第一名！
*
第50章
赛场上的排名表猛然发生变化，排名在第三的红色赛车瞬间攀升到了第二，只与第一名相差了二秒多。
解说员激动道：“这个超车漂亮，太干净利落了！比赛还有最后一圈，一路从队尾追上来的吴楚能不能夺冠就看最后一圈了！”
另一个解说员也感叹道：“只可惜剩下最后一圈了，而现在第一名来自A国的车手伯格纳，他领先了吴楚2.23秒，而且一路上都非常地稳，将原本第二名的博戈兰防守得非常死！”
“原本第二名的博戈兰也似乎对伯格纳没有什么很好的办法。”
解说员点了点头道：“是的，伯格纳一路都很稳，如果不是因为安全车的出动，如今比赛已经结束了，第二名对于一路从队尾追上来的吴楚来说也是十分难得了。”
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